[Mi16] Après la 205 GTI,une 405 Mi16 ...

Salut à tous,

Je reviens finalement aux sources en prenant possession aujourd'hui d'une Mi16 de 1989.Quelques options et seulement 196 mkm..
Elle est née le 18/08/1989,et sortie de montage le 13/07/1989.Expédiée dans un garage de Morteau ou elle sera restée jusqu'à maintenant.Le 1er proprio était fanatique de Peugeot,il la revend 30 mkm après à un autre mordu.Bref,j'ai pu récupérer quelques factures,mais pas le carnet d'entretien.J'essayerai quand même d'avoir les doubles directement auprès du garage.

En frais récents,en moins de 4 ans,il y a distribution,embrayage,freins,etc...Cadeau de l'ancien proprio,le poste Pioneer cassette d'époque,4 roues tôles avec pneus hiver et même la doc Texalarm d'époque !!D'ailleurs la centrale à l'air de fonctionner !

Quelques photos en attendant que j'en prenne de nouvelles avec les jantes alu:





En positif:

- voiture d'origine,jamais maltraitée,toujours suivie,
- tarif en regard des prestations (un p'tit chèque à 3 chiffres )
- pas trop de bornes et état général pas trop mal non plus.

En négatif:

- Contre visite pour freins et traverse AR.
- beaucoup de bricoles à refaire (infiltration d'eau (T.O ou embase antenne ?, coquilles de rétros HS,rouille,fissure bas de caisse ARD,ralenti pas top,la liste est longue..

Donc voilà,dès que je "finis" avec ma maison,j'attaque sérieusement tout ca pour la garder le plus longtemps possible..Je suis déjà amoureux du XU9 à 4 soupapes..

Salut et félicitations pour ta nouvelle acquisition ! ah le haut doubs avec les grands sapins : le train arrière doit être en mauvais état à cause du sel sur les routes...

Mais pour un chèque à 3 chiffres... vraiment bien vu de ta part!

et pour la maison, appelle tf1 ou m6 : ta Mi16 est prioritaire ! lol

Bienvenue sur le forum !!

La carrosserie a l'air en bon état général en tout cas. C'est les jantes en 14" ou 15" ?

Kamina Ayato a écrit:- Contre visite pour freins et traverse AR.

Une contre-visite pour la traverse ?? Tu es sur ?

ALLOA66 a écrit:

et pour la maison, appelle tf1 ou m6 : ta Mi16 est prioritaire ! lol

Ca passera pas avec ma femme....

monseaux a écrit:Bienvenue sur le forum !!

La carrosserie a l'air en bon état général en tout cas. C'est les jantes en 14" ou 15" ?

Kamina Ayato a écrit:- Contre visite pour freins et traverse AR.

Une contre-visite pour la traverse ?? Tu es sur ?

Oui,mais je pense que le contrôleur y a été un peu fort car j'ai même en annotation un bas de caisse fissuré sur l'ARD...
En tout cas éléments de suspension HS=>contre visite.
Jantes: 14 tôle ou 15 alliage.

salut a toi et mes félicitations pour ton achat...d'ailleurs je suis sur de l'avoir vue sur le bon coin y'a pas longtemps ton mi16..
le bas de caisse et les jantes tole pneus hiver ca me revient...
bon courage pour ton controle et bonne route

Bienvenue sur le forum!

bienvenu
je l'avais repéré et je voulais l'acheter mais la culasse a été remplacé par de l'occase et j'avais un peu peur pour les joints de queus de soupapes...

Bonjour,
je l'ai vue récemment aussi..
Puis, j'en ai vue une autre. J'ai préféré rester sur une phase 2 moins rageuse mais l'intérieur est plus sérieux je trouve. J'aimais bien le dessin des la planche de bord; mais je le trouvais trop plastique. En tout cas, en tant que nouvel acquéreur aussi, félicitations,

à bientôt

julienSRI38 a écrit:bienvenu
je l'avais repéré et je voulais l'acheter mais la culasse a été remplacé par de l'occase et j'avais un peu peur pour les joints de queus de soupapes...

Elle a été démontée,donc ils ont été changés.Ca m'avait fait tiquer aussi,mais bon à ce tarif d'autres p
résentent beaucoup moins bien..

Salut et bienvenue parmi les 405istes

Bienvenue !

Merci à tous.
Cependant,Mamie m'a déjà fait des siennes.En voulant purger l'ABS,j'ai cassé le raccord de la durit basse pression du groupe électro pompe.Alors voila,passage en freins classiques,commande chez Peugeot pour toutes les pièces (heureusement y'a remise collaborateur !!)
Et puis vu que j'avais les flexibles AVG et ARD à remplacer,et les câbles de frein à main,j'en profite.
Dommage qu'il y avait autant de délai sinon j'aurais commander ca:

Durits Avia

Slt,

Bienvenue parmi nous !!

A+ Eworks405

Etape 1 finie:



Passage à l'étape 2,réfection des freins AR.
Pour se faire,disques Bosch,plaquettes Ferodo et répartiteur ATE tout neuf,l'ancien est mort.

Photos d'une partie du matériel neuf :

Disques ATE Power Discs,taille d'origine en 266*20.5



Et le reste pour l'arrière:

Voilà quelques photos d'hier,j'ai remis en état mes étriers mais de manière sommaire,en attendant de tout démonter lors de le rénovation du train.Il me restera quelques pièces à acheter,joint de pistons,vis de chape,etc..mais rien de méchant.


Etrier avant,on peut dire qu'il a mangé....


Etrier après,déjà mieux:



Le tout remonté:



Le limiteur,on peut constater le léger problème:



Après une petite purge,c'est nettement mieux,ca freine !!
Donc la prochaine passe,consistera à tout démonter y compris le train pour rénovation.J'en profiteria aussi surement pour blaxonner le dessous de caisse au niveau coffre.

bon boulot et bon courage pour la suite...

bienvenu et bon courage !!