direction assistée

Bonjour.
Si quelqu'un peu m'éclairer sur la direction, elle est lourde, les manœuvres sont pénibles.
Ma voiture dispose pourtant de la DA, les pneus sont correctement gonflés. On dirait une direction sans assistance. (il y a de l'assistance quand même).
Pas de fuite apparente.
quelle lourdeur pffff.

Il y a du liquide dans le réservoir DA? Courroie tendue? La poulie de la pompe est peut-être défectueuse, ou pompe HS

des mauvais pneus ou usé ou trop large ou les 3 entraine une lourdeur. Même bien gonflé. C'est très fréquent.

Après, la pompe, c'est quand même, rare, mais pourquoi pas... la valve peut être ou le vérin ...difficile à dire comme ça au premier abord.

Si c'est pas un problème de pneus, faut en être sur, le plus simple comme intervention, c'est la pompe. Tu peut en trouver une pour vraiment pas chère.

Après, c'est nettement plus chiant. Perso, sur mon ancien break, j'avais carrément sorti toute la direction, on se fait chier un bon coup, mais après, tu bosse pénard sur ton établi.

En fait, je roule un train de pneus neige rechappés de marque laurent (sur base michelin alpin) ils ont 4 ans environ. les autres sont les pneus d'été de marque goodrich (je sais plus comment çà s'écrit), ils sont de cette année. 185/65/14.
Il y a quelques années, j'avais vidangé le liquide de DA par précaution. Les controles tech n'ont rien révélé de précis.
Elle est de 94, le train avant est d'origine, alors ceci explique celà...
Qu'en pensez-vous?

en fait, tes pneus son vraiment pire que ce que j'avais imaginé. Avant de te lancer dans des recherche de pannes, commence par ça.
De plus, tu doit pas avoir des neige à l'avant et des été à l'ar, c'est très dangereux, Tu fait ça ici, tu passe pas l'hiver.
Quand à tes rechappés, c'est carrément l'horeur.
Pour peu que tes amortisseurs soit hs et les roulement de coupelle complétement pourri(ça passe très bien au CT), la pauvre DA, elle fait ce qu'elle peut.

Je m'exprime mal probablement.
Les pneus été sont montés sur jantes alliage, il y en a 4. L'hiver je monte les 4 autres roues neige, av et ar. En somme, j'ai 8 roues.
de plus, les armotos avant ( monroe hydro)+ coupelles sont récents. Pour les coupelles, je me suis fait avoir une fois, y aura pas deux.
Ceci dit en passant, le train est d'origine, à savoir biellettes de dir- rotules de biellettes de dir- bras de suspen, etc...
Adragon, tu as sorti l'ensemble de la direction, quel est ton constat? Qu'as-tu réalisé comme travaux de réfection? Après, c'était mieux?

en fait, je l'ai sorti parce que le boulon qui tien la commande de boite avait cassé !!!! pas pour un problème de DA !

Mais j'insiste sur les pneus


je te donne les photo en vrac que j'avais faite

:shock: le pauvre oscilloscope parmi les copeaux !

j'avais pas fait gaffe !!! en effet, c'est mon 2x50 mhz !

avec du retard.
je suis revenu aux pneus été, y a du mieux.
merci à vous salut.

bonjour tous le monde,j'ai un petit souci sur la mienne grosse fuite et je voulez changer les joints spys mais j pas la référence.merci