[Signature Racing - 74(la yaute)]

Bonjours a tous ! Ne tardons pas les présentations :

J'ai 18ans, étudiant en BTS industrialisation des produits mécaniques(gestion de production dans le tournage fraisage), j'adore la mécanique industrielle et la mécanique auto/moto et j'ai bien-sure une 405

La 405 : Il s'agit d'une 405 phase II de 1994 1.9l TD, finition signature, et de couleur blanche qui totalise 276 000 km environ (fin du rodage )

Son histoire : Un collègue a mon père l'utilisais pour aller au boulot tout les jours, aucun entretient, aucune révision, des qu'elle avait un problème c'était réparer mais c'est tout ... Aucun nettoyage ni rien ... Voyant sa 405 se dégrader il décida de changer, et de la mettre a la casse sauf que mon père a voulu la récupérer pour moi (en guise de 1ere voiture ) . Voila l'état de la bete quand on est aller la chercher :





Les soucis : Par choc avant casser, vitre arrière droite cassée, roues arrière qui bloquent toute seule, pas de frein du tout ... Enfin bref du boulot !

1ere chose : démontage des freins résultat : garniture des mâchoires décollées a l'arrière des 2 cotés ... et plaquette + disque complètement mort a l'avant (il manquait même une plaquette d'un coter ...), ensuite commande des freins neuf (qui arrivent demain normalement ) . Et pour le reste on verra ! Un gros néttoyage de fait aussi (histoire d'enlever la moisissure et la boue) :



Voila voila

bienvenu sur le forum

une signature pour premiere voiture c'est vraiment cool ca! veinard

je viens de voir seulement les photos :?
bon courage pour la remise en état :twisted:

putin mais c'est une épave!!!!
il est ou le con qui s'en servait?!
je comprends pas qu'on puisse rouler avec une voiture dans cet état la!tant niveau mécanique que carrosserie!c'est une honte!

bref...

bienvenue a toi et a ta "voiture" si on peut appelé ca ainsi,ca reste quand même une signature

Bienvenue sur le forum !!!
Sur la première photo, on dirait carrément que la voiture est tombée dans l'eau :shock:
N'hésite pas à nous monter l'avancée des travaux !!

Salut et bienvenue parmi les 405istes Oula elle a eu du vécu la 405. Bon courage pour la restauration.

Merci a vous

L'ayant eu gratuitement je vais pas me plaindre . Elle feras le temps qu'elle feras mais je vais essayer de la faire tourner le plus longtemps possible

Sinon la elle est juste nettoyer rien n'a été refait, mais ayant déjà eu 1 mobcross et 2 50cc j'ai l'habitude des restauration et des forums je vais donc alimenter mon topic en conséquence de la restauration, en espérant être suivit

Bienvenue parmi nous l''ami ^^ Bon courage pour la restauration ^^

Merci Si quelqu'un veut venir me donner un coup de main qu'il n'hésite pas

fanfouer74 a écrit:Merci Si quelqu'un veut venir me donner un coup de main qu'il n'hésite pas

en voyant ca on a envie de la remettre en état mais bon t'es un peu loin

Oui c'est sur ! Sinon si tu savais qu'elle plaisir c'est de nettoyer la crasse noir sur la carrosserie blanche ! Tu voit vraiment que sa NETTOIE C'est pas comme si je nettoie une carrosserie déjà propre, la je voit vraiment que c'est efficace .

Perso connais rien a la meca' mais je suivrai volontier la resto de ta bagnole.

Mercii

fanfouer74 a écrit:Mercii

oui n'hésites pas a mettre pleins de photos pour qu'on suive l'avancement des travaux

on adore ca les photos ici :thumright:

Ouais surtout certains ( je ne cite pas de nom car ils vont connaitre qui c'est )

Kizou te cache pas on sait que c'est toi de plus tu as dû être vachement déçu toi qui veut que des photos de belles 405, pas de chance pour toi, pour une fois qu'un nouveau met dans sa présentation.

Ceci dit Fanfouer74, je ne sais pas ce qu'a fait l'ancien proprio avec, mais un vrai sagouin quand même, mais si tu as pu la récupérer pour 0€ c'est bien pour un étudiant, cela va pouvoir t'aider malgré quelques travaux quand même.

Bon courage et patience a toi pour restaurer tout ça ....

:shock: ...

Bienvenue !

L'ancien proprio ne l'a pas bichonnée à ce qu'on peut voir : quel sagouin !

Mais c'est du costaud et tu trouveras des pièces facilement : et puis commencer avec une Signature c'est la classe, alors un peu ( )de travail dessus en vaut (peut être, faudrait voir l'état réel sur place) la peine.

Merci a vous oui pour 0€ je m'en plaint pas . Le moteur fonctionne correctement apriori mais une distrib' seras faite en prévention car on a aucune idée de l'ancienne, et ensuite les filtres, les niveaux et une vidange et sa devrais le faire !

Aujourd'hui normalement on recoit les pièces pour le freinage (kit de frein arrière, disque avant + plaquettes neuves évidemment), la suite au prochain épisode !

Salut et bienvenue à toi, et ba comment dire c'est la première fois que je vois une Signature dans un si piteux état... Perso je me vois mal infliger ça à ma caisse et l'ancien proprio à plus qu'abuser franchement. En plus c'est une Signature !

C'est loin du résultat de Desmorg, Tiereud ou Monseaux...

Mais je te souhaites un bon courage pour la restaurer car elle en vaut vraiment la peine et si tu la remet en état cette voiture ne te lâchera pas !

Je suivrais volontier ton topic, je suis entrain de changer le moteur sur la mienne. Je bosse dessus depuis 1 semaine ! C'est une SRD turbo.

Grignou a écrit:Kizou te cache pas on sait que c'est toi de plus tu as dû être vachement déçu toi qui veut que des photos de belles 405, pas de chance pour toi, pour une fois qu'un nouveau met dans sa présentation.

Ceci dit Fanfouer74, je ne sais pas ce qu'a fait l'ancien proprio avec, mais un vrai sagouin quand même, mais si tu as pu la récupérer pour 0€ c'est bien pour un étudiant, cela va pouvoir t'aider malgré quelques travaux quand même.

Bon courage et patience a toi pour restaurer tout ça ....

Non je ne suis pas deçu car de toute façon elle sera nickel ( je pense ) quand il aura fini la restauration.

Arkadas a écrit:Salut et bienvenue à toi, et ba comment dire c'est la première fois que je vois une Signature dans un si piteux état... Perso je me vois mal infliger ça à ma caisse et l'ancien proprio à plus qu'abuser franchement. En plus c'est une Signature !

C'est loin du résultat de Desmorg, Tiereud ou Monseaux...

Mais je te souhaites un bon courage pour la restaurer car elle en vaut vraiment la peine et si tu la remet en état cette voiture ne te lâchera pas !

Je suivrais volontier ton topic, je suis entrain de changer le moteur sur la mienne. Je bosse dessus depuis 1 semaine ! C'est une SRD turbo.

Ah bin sa on peut pas trouver des 405 toute neuve tout le temps Et je l'ai eue gratuitement ! L'ancien proprio ne l'a pas bichonnée certe mais des fois on voit des voiture plus récente dans un état lamentable aussi ... Donc il y a des gens qui prennent soin de leur auto et d'autres qui s'en foutent tant que sa roule . Je ne critique pas l'ancien proprio chacun est comme il est !

Merci du courage j'en ai ! Oui cette voiture a l'air robuste et j'éspère qu'elle feras encore une paire de kil' ! Sur les SRD turbo c'est quel moteur ? Le 1.9l TD aussi ? Désolé je m'y connais pas encore au top sur les 405

Merci Kizou405 on va faire en sorte qu'elle reprenne une 2nd jeunesse

Tout le freinage est neuf(purge a faire), par choc avant commander, photos prochainement

Slt,

Bienvenue parmi nous !!

A+ Eworks405

Salut et bienvenue à toi!

Elle est vraiment dans un sale état cette 405 :shock:

Elle a eu de la chance de tomber sur toi plutôt que d'être envoyée à la casse. Je vais suivre ta restauration de près..

fanfouer74 a écrit:

Arkadas a écrit:Salut et bienvenue à toi, et ba comment dire c'est la première fois que je vois une Signature dans un si piteux état... Perso je me vois mal infliger ça à ma caisse et l'ancien proprio à plus qu'abuser franchement. En plus c'est une Signature !

C'est loin du résultat de Desmorg, Tiereud ou Monseaux...

Mais je te souhaites un bon courage pour la restaurer car elle en vaut vraiment la peine et si tu la remet en état cette voiture ne te lâchera pas !

Je suivrais volontier ton topic, je suis entrain de changer le moteur sur la mienne. Je bosse dessus depuis 1 semaine ! C'est une SRD turbo.

Ah bin sa on peut pas trouver des 405 toute neuve tout le temps Et je l'ai eue gratuitement ! L'ancien proprio ne l'a pas bichonnée certe mais des fois on voit des voiture plus récente dans un état lamentable aussi ... Donc il y a des gens qui prennent soin de leur auto et d'autres qui s'en foutent tant que sa roule . Je ne critique pas l'ancien proprio chacun est comme il est !

Merci du courage j'en ai ! Oui cette voiture a l'air robuste et j'éspère qu'elle feras encore une paire de kil' ! Sur les SRD turbo c'est quel moteur ? Le 1.9l TD aussi ? Désolé je m'y connais pas encore au top sur les 405

Merci Kizou405 on va faire en sorte qu'elle reprenne une 2nd jeunesse

Tout le freinage est neuf(purge a faire), par choc avant commander, photos prochainement

Je respecte ton point de vue Non moi c'est le XUD7TE donc 1.8 TD le caractère est totalement différent du 1.9 TD.

Encore merci a vous

Bon un peu de news, des petites news :

Porte arrière gauche débloquée, et j'ai commencer a nettoyer l'intérieur (juste passer l'aspi et les poussière) et bin elle donne déja bien plus envi !







Et la bete :

Doucement mais surement ^^ encore bon courage à toi

Ah !! elle commence a ressembler à une 405 comme je l'ai aime

et ba voila!ca c'est une 405 digne de ce nom!

Merci a vous !! Le parechoc est recu !! Plus qu'a le repeindre

Vitre arrière et cache interieur en plastique (celui qui longe le par brise et qui cache des cables) trouvé je vais acheter sa demain

Et nous on veut les photos enfin surtout moi :oops:

Oui quand sa s'arrêtera de pleuvoir

Bon me revoila avec de bonnes nouvelles

Vitre AR droite réparée ! Mauvaise nouvelle : le cable du moteur de lève vitre est HS, donc j'ai du bloquer la vitre en position haute en attendant de trouver un moteur ou d'éssayer de bricoler celui-ci ...

Par choc avant recu et poncer ! Plus qu'a appreter et a peindre

Voici les photos !











A vous les studio !

fanfouer74 a écrit:Vitre AR droite réparée ! Mauvaise nouvelle : le cable du moteur de lève vitre est HS,

Tiens, un lève vitre arrière hs, d'habitude c'est l'avant qui pète ceux qu'on se sert le plus quoi.
Autrement, le moteur a l'air propre.

Le parechoc multicolor loool, Ca va rendre bien une fois fini ^^

J'aime pas la couleur du PC trop tape à l'oeil.

Arkadas a écrit:J'aime pas la couleur du PC trop tape à l'oeil.

C'est vrai que ce bleu est bizarre ? Mais il s'en fiche, il va le repeindre

Oui la couleur du par choc je m'en contre fou je le repeind .

fanfouer74 a écrit:Oui la couleur du par choc je m'en contre fou je le repeind .

Fais attention a la peinture que tu vas utiliser et son durcisseur ainsi qu'un apprêt d'adhérence spécifique pour "plastic"
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Salut a tous !!

J'ai quelques questions express :



Ceci est un longeron ou pas ? Car j'ai un doute le profilé carré ne fait pas la longeur du chassis, mais forme un U et sa a l'air d'etre un soutien pour le coffre (au cas ou il y a du poid dedans) mais si je pourrais avoir confirmation ... La vis TORX est une fixation du PC arr .

Ensuite j'ai ce voyant qui s'allume tout le temps, que signifie t - il ? Un manque de LDR ? J'ai refait tout les niveaux ... La sonde HS ?



Et derniere question ! A quoi servent ces 2 robinets ?



Celui qui pourras répondre a sa je le béni !!


Bon passons aux news de la titine !





Le par choc finit :



Ensuite divers traitements antirouille + galvanisation au zinc (je vous rassure je n'ais pas fait sa juste la partie voyante:











Voila voila ! Prochaine étape, montage du parchoc + vidange + rétro !

fanfouer74 a écrit:Ceci est un longeron ou pas ? Car j'ai un doute le profilé carré ne fait pas la longeur du chassis, mais forme un U et sa a l'air d'etre un soutien pour le coffre (au cas ou il y a du poid dedans) mais si je pourrais avoir confirmation ... La vis TORX est une fixation du PC arr

Cette déformation est elle signalée sur le CT ?? Je pense tout simplement au plancher

fanfouer74 a écrit:Ensuite j'ai ce voyant qui s'allume tout le temps, que signifie t - il ? Un manque de LDR ? J'ai refait tout les niveaux ... La sonde HS ?

Oui c'est le niveau minimum de liquide de refroidissement. Si le niveau est bien au maxi, surement la sonde HS. Elle est en bas à gauche du radiateur (à l'endroit ou tu remplis quoi)

fanfouer74 a écrit:Et derniere question ! A quoi servent ces 2 robinets ?

C'est pour remplir le gaz de la climatisation.

Ah ça avance pas mal :thumright: Ton silencieux n'a pas l'air si vieux que ça. L'interieur est bien propre. Bon courage pour la suite.

[quote="Kizou 405"]Ah ça avance pas mal :thumright: Ton silencieux n'a pas l'air si vieux que ça. L'interieur est bien propre. Bon courage pour la suite.[/quote]

On dirai qu'il a été repeint.


En tout cas sa avance petit a petit

monseaux a écrit:

fanfouer74 a écrit:Ceci est un longeron ou pas ? Car j'ai un doute le profilé carré ne fait pas la longeur du chassis, mais forme un U et sa a l'air d'etre un soutien pour le coffre (au cas ou il y a du poid dedans) mais si je pourrais avoir confirmation ... La vis TORX est une fixation du PC arr

Cette déformation est elle signalée sur le CT ?? Je pense tout simplement au plancher

fanfouer74 a écrit:Ensuite j'ai ce voyant qui s'allume tout le temps, que signifie t - il ? Un manque de LDR ? J'ai refait tout les niveaux ... La sonde HS ?

Oui c'est le niveau minimum de liquide de refroidissement. Si le niveau est bien au maxi, surement la sonde HS. Elle est en bas à gauche du radiateur (à l'endroit ou tu remplis quoi)

fanfouer74 a écrit:Et derniere question ! A quoi servent ces 2 robinets ?

C'est pour remplir le gaz de la climatisation.

Ok merci beaucoup a toi ! Bin enfet le dernier CT date de 2008 me semble ... Et rien n'est signaler dessus ...

Ok on accede a cette sonde par le capot ou par en dessous ?

Et encore merci pour ces 2 robinets tu es la bible vivante de peugeot on dirait Ces robinets doivent etre fermés ou ouverts ?

Kizou 405 a écrit:Ah ça avance pas mal :thumright: Ton silencieux n'a pas l'air si vieux que ça. L'interieur est bien propre. Bon courage pour la suite.

J'ai repeint le silencieux, mais il était en tres bon état, une rouille tres superficielle, pour faire propre je l'ai quand meme repeint


Merci speed69 Bin étant étudiant en BTS, allant au code quasiment tout les jours, et ayant d'autre choses qui prennent du temps a coter (entre autre une copine) bin je m'en sort pas trop mal je trouve !


La suite au prochain épisode ...

Elle se trouve au bas de ton vase d'expansion elle est accessible par le haut comme par l bas.

fanfouer74 a écrit:Ok on accede a cette sonde par le capot ou par en dessous ?

Elle est accessible par les deux, on la voit bien par dessus.
Regarde, elle est ici: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

fanfouer74 a écrit:Ces robinets doivent etre fermés ou ouverts ?

La logique voudrait que ce soit fermé, autrement le gaz s'échapperait. A confirmer je regarderais demain.

Ils doivent être fermer.

Oui, ça vaut mieux qu'ils soient fermés ...

Merci a vous !! Je passe pas souvent sur mon topic je suis plus souvent sur celui des autres xD

Bon, les rétro ont virés, la purge des freins est faite et tout est ok, des rétro BLANC de mi16 (éléctrique + dégivrant) sont commandés (34€ port compris) . Bientot achat de tout les filtres et de la distrib' + pompe a eau, + passage au CT Et moi je passe mon code fin décembre/début janvier, histoire d'avoir mon permis pour le printemps au plus tard (vraiment au plus TARD) J'ai pas de photos pour le moment car j'ai pas refait grand chose (mise a part les divers traitement anti rouille du chassis etc ...)

343 € les rétros ? Tu allais à la casse ou sur leboncoin tu en trouvais et pour nettement moins chère. A moins que tu voulais du neuf.