Bonjour à tous,
Mon frère a un souci avec c'est pneu qui s'use très vite +- 20 000 kms avec des Michelin primacy HP (205/55 R16 91W).
La voiture est une skoda octavia 2 TDI 105.
Les pneus avant & arrière sont usés de la façon.
Avant il avait des Brigestone ER 30 qui ont fait à peine 25 000 km avec....
Je voudrais savoir si l'indice de vitesse peut joué dessus pour l'usure, logiquement il doit être monté des indices H (210 km/h) dessus est non W (+270 km/h).Mais comme il a reçu la voiture qui a sorti d'usine les indices était des W.
Logiquement on n'a pas le droit de descendre 1 à 2 indices de vitesse alors c'est con de mettre des indices comme ça sur une 105 cv.
La conduite est normal sans plus.
Que pensez-vous ?? Problème géométrique ou des défauts de pneus?
Bonsoir.
Mon frère a un souci avec c'est pneu qui s'use très vite +- 20 000 kms avec des Michelin primacy HP (205/55 R16 91W).
La voiture est une skoda octavia 2 TDI 105.
Les pneus avant & arrière sont usés de la façon.
Avant il avait des Brigestone ER 30 qui ont fait à peine 25 000 km avec....
Je voudrais savoir si l'indice de vitesse peut joué dessus pour l'usure, logiquement il doit être monté des indices H (210 km/h) dessus est non W (+270 km/h).Mais comme il a reçu la voiture qui a sorti d'usine les indices était des W.
Logiquement on n'a pas le droit de descendre 1 à 2 indices de vitesse alors c'est con de mettre des indices comme ça sur une 105 cv.
La conduite est normal sans plus.
Que pensez-vous ?? Problème géométrique ou des défauts de pneus?
Bonsoir.
le problème est connu sur l'octavia 2 suite a la conception des trains roulants,un réglage de ceux-ci ont étaient effectués en service aprés vente gratuitement sous garantie sur demande des proprietaires(ca coute moins cher que les rappels)cela s'arrange un peu mais ce n'est pas top pour autant,maintenant pour l'indice de vitesse c'est un peu la grande mode en ce moment beaucoup plafonne autour de 190 maxi et dispose de pneus w qui ne servent pas a grand chose,l'excuse la plus entendue et que la gomme plus tendre transmet mieux le couple d'un diesel moderne ce qui est vrai ,mais pas avec une centaine de ch seulement
