[GRDT-31] VieillePoubelle et sa niche...

Salut !

Nouveau possesseur d'une 405 mazout qui m'est tombée dessus par hasard et qui devrait rendre quelques loyaux services d'après les louanges que j'ai lues sur le moteur XU9DTE...

Pourquoi VieillePoubelle ? Parce que c'en est une (du moins pour l'instant...)
Pourquoi une niche ? Parce que beaucoup d'entre vous n'oseriez même pas y faire entrer votre chien tellement elle est crade

Voilà, pas grand chose à ajouter, au menu un gros nettoyage qui a déjà débuté, ensuite un entretien complet qui pour moi est primordial et ensuite quelques améliorations, pourquoi pas...

L'objet en question :









[Edit GG] Mise en conformité du titre.

elle est quasi neuve cette 405 !!!

Bienvenue !!
Elle est correcte quand même juste un nettoyage et elle a rien de spécial ... et niveau intérieur une photo ??

Bienvenue!

Merci

J'ai oublié l'intérieur, dommage qu'on ne puisse pas partager les odeurs...

Le nettoyage c'est rien, tant que la mécanique est correcte.

Slt,

Bienvenue parmi nous !!

A+ Eworks405

Salut et bienvenue parmi les 405istes Tu sais j'en connais une qui est plus crade que la tienne, surtout a l'intèrieur mais des que JE la nettoie elle parait comme neuve

Merci

Alors cette semaine c'est Assurance (collection, oui, oui ), le CT c'est samedi, je pense qu'il sera OK, sauf si le contrôleur met une sonde de pollution dans l'habitacle

Là en urgence il va me falloir des roues complètes avec pneus (pour le CT justement), j'ai mis une annonce dans la rubrique qui va bien.

J'ai passé une commande sur le net pour la grosse révision avec tous les filtres, pompe à eau, distri, pour partir sur de bonnes bases.

Ensuite je me mettrai en recherche d'un intérieur propre et y'aura plus qu'à rouler...

Salut !

Contrôle passé ce matin, à part les pneus tout est niquel !

Le contrôleur qui en a vu d'autres me dit qu'elle est super saine, bon freinage, bon amortos (qui on été changés), pas de pollu (ligne changée également), et surtout il me dit qu'elle a été entretenue parce qu'il y a certain signes qui ne trompent pas comme par exemple les soufflets de cardan en super état un demi arbre a été changé.

Aucune fuite ni d'huile ni d'eau, vu de dessous j'ai pris quelques photos si ça vous intéresse... Par contre on a une explication de son état de saleté... elle a été dans les champs, y'avait de la bouse de vache sur les essieux, sur la boîte de vitesses

J'ai quand même quelques questions que je vais poster dans les bonnes rubriques.

Allez je m'attaque à l'entretien et au nettoyage, je ferai qq photos

En principe en une après midi tu l'a fait. Bon courage. Au fait j'ai regardé tes photos et je me demande si ton attelage n'est pas de travers, je me trompe ?

Bon courage pour le nettoyage !!! Met nous des photos quand elle sera toute belle !!

bienvenu

tu as des photos sous la caisse? envoi...

elle est pas si sale que ca, j'ai vu bien pire!!!

bienvenue elle et propre pour moi, quand j'ai u la grdt de 93, le mec l'avait laissé 1ans et demi dans le garage, de plus l'intérieure étai recouvert par la poussière, les siège étai tellement crade, on aurai dit qu'il y avait u de la gerbe dessus, j'ai effectuer un nettoyage de 2jour, mais j'arrive pas a récupère le tapi de sol de la voiture qui lui et resté marron, bienssur j'ai remonté mon cuire de la srdt dedans

Hello !

Oui les photos vont venir, déjà je la reconnais plus à l'intérieur, faut y passer une bonne demi-journée pour que ça redevienne acceptable...

Plus de 800km déjà parcourus, et il reste encore un quart de plein sur la jauge, je vais faire encore combien de km ?

Y'avait quelques bruits parasites : les deux premiers c'était les écrous d'amortos desserrés, donc avec une clé Allen et une clé de 22 c'est réglé, et ensuite le début du tuyau d'échappement desserré... Mais non il était bien serré mais les ressorts avaient du jeu, j'ai donc mis une entretoise pour rattraper tout ça et là tout est OK.

Devant ça grogne un peu et ça se calme en courbe, je suppose que les roulements commencent à être fatigués. Pourtant lors du CT on a essayé et on a pas vu de jeu a priori...

Salut !

Des photos en vrac !

Pour commencer des photos lors du contrôle technique, je vous encourage à demander de descendre dans la fosse pour photographier un peu l'ensemble, ça peut aider par la suite pour une recherche de pièces...

La boîte de vitesses et la bouse de vache


Sous le moteur, pas de fuite à peine un petit suintement assez sec, on touche à rien surtout !


Le silentbloc de support moteur un peu fatigué, je vais voir pour le renforcer sans le déposer.


Triangle avant droit


Traverse arrière droit


J'en ai fait d'autres pour ma bibliothèque perso lol

Maintenant l'entretien :
Commande passée chez Oscaro pour tout ceci :

MECAFILTER/Filtre à air - ELP3314 5,27 €
GOODYEAR/Kit de distribution - K2G1236H 66,78 €
MECAFILTER/Filtre à huile - ELH4104 4,84 €
MECAFILTER/Filtre à carburant - ELG5218
VALEO/Pompe à eau - 506014 36,38 €

Pour même pas 120€ ça permet de partir sur de bonnes bases. J'ai pris de la marque pour la pompe à eau et pour la distri, le reste j'ai pris en premier prix.

Voici le détail, distri et pompe pas encore mis le reste est OK


Ensuite le nettoyage, on commence par l'arrière, je pense que je vais jeter la banquette tellement elle est sale et moche


Le tableau de bord après nettoyage à l'éponge et à la brosse à dents...




Elle est pas trop mal à présent, mais il reste encore des trucs à faire...

Pas mal, ca prend forme.

Par contre quand tu va vouloir démonter un truc sur tes trains roulants tu va t'amuser, c'est bien rouiller.
Mais déjà c'est propre

Salut !

Quelques news...

J'ai dépassé les 4000 km à son volant, ben oui, j'en fais 1500 par semaine ! Donc je commence à bien connaître cette VP qui est toujours V, mais qui est de moins en moins P

Question entretien je suis arrivé à une première étape importante, filtres, vidange, courroie et pompe à eau. Je prévois pour continuer une vidange de boîte, une purge des freins avec l'EeziBleed et... ben ça sera tout pour commencer je pense que ça ira !

A l'intérieur outre le volant 3 branches cuir j'ai sorti les sièges et banquette pour passer tout ça au nettoyeur haute pression (le jus qui est sorti )... L'intérieur est pas trop mal, mais si j'en vois passer un de propre et à mon goût en tissu peut-être que je me laisserai tenter (en plus ça sentira un peu moins quoique là ça commence à aller mieux)

Des photos de la courroie !

Etat des lieux


Piges assez faciles à mettre...


Alors moi je prends aucun risque : en plus des piges, je marque la courroie et les poulies avec un coup de peinture blanche, et ensuite je reporte le tout sur la nouvelle courroie comme on le verra plus tard.


2ème repère


Et 3ème repère...


Alors ? J'ai bien fait de la changer ? :twisted:


Galet avec du jeu...


Aitre galet avec du jeu...


Le ressort de rappel du galet tendeur qui est facile à compresser...


Les deux pompes à eau...


Vu d'ensemble de l'atelier... par presque 30° !




Autre chose sympa à faire : prendre des notes des grandes étapes (en plus de photos pour partager sur les forums et avoir un historique des réparations...)


Nouvelle pompe en place avec joint neuf, mais pour pas prendre de risques, j'ai quand même mis de la pâte à joint, on est jamais trop prudent !


Pour compresser le ressort du galet tendeur, il suffit d'un cric et d'un bout de bois... quand on est seul, faut trouver la solution ! alors j'explique l'idée : j'ai dévisé l'axe du galet tendeur pour qu'il ait du jeu quand je vais compresser le ressort. Je mets écrou et contre écrou sur cet axe et je compresse le ressort avec le cric. En jouant avec le galet on peut facilement introduire l'axe et le visser avec écrou et contre écrou ! Allez même pas 5mn pour faire ça, malgré le groooooos ressort
sur la photo on voit le galet et l'axe montés avec écrou et contre écrou.




autre truc, pour monter la courroie quand on est seul : se confectionner un carré de 10 et s'en servir pour bloquer le galet en position compressé avec une clé par exemple...


Je reporte les marques de l'ancienne courroie sur la nouvelle...


Et rien de très spécial pour le remontage, il manque juste un peu de place mais bon dans l'ensemble ça a été...

Merci pour votre attention

Snif, ma VP n'intéresse personne ni les photos postées :?

Tant pis, je ne ferai que consommer et je ne partagerai plus, dommage...

VieillePoubelle a écrit:Snif, ma VP n'intéresse personne ni les photos postées :?

Tant pis, je ne ferai que consommer et je ne partagerai plus, dommage...

Pleures pas.
C'est pas parce qu'on dit rien qu'on ne s'interesse pas.
Surtout que tu m'as l'air plein d'astuce.
Le coup du cric pour le galet tendeur, c'est enregistré et je pense que ça me servira.
De même que le blocage du galet avec les 2 clés.
Aller, continues comme ça et à bientôt j'espere.
"
PS: il faut dire que tu as choisi un pseudo qui n'est pas très "vendeur".

Bon travail et bonnes illustrations, merci!

La vache, la tronche de ta courroie : il était temps !

Beau boulot :thumright: Quand j'étais en stage, on passait aussi la courroie et les galets au blancos. Ça me rappelle des souvenirs.

Salut !

Bon j'ai fini de bouder

Surtout que j'ai trouvé des pièces grâce au forum, à Montpellier, auprès d'un membre super sympa qui en connait un rayon sur les 405...

J'ai donc trouvé tout ce que j'avais listé, comme des feux AR, un complet serrures, un moteur de vitre électrique conducteur, un volant MI16, un rétro... Et comme il avait aussi un PC avant de MI16 de la même couleur que ma VP, ben j'ai pris aussi !

J'ai tout monté, il me manque que les moyeux avant...



J'ai commencé aussi à mettre des jantes un peu plus sympa, c'est en cours, il me manque des jantes et des pneus, mais ça sera réglé assez vite.



Désolé c'est flou, mais le volant est en super super état !



Elle commence à me plaire là...

En voilà une qui est tombée dans de bonnes mains : elle commence à avoir de "la gueule" !

Il y a de quoi qu'elle commence à te plaire :P

Ouais c'est cool !

Avec la nouvelle immat, qui est très très originale

Tu aurais du demander 405

:shock: Superbe, sur le coup j'ai pas reconnu ta 405 !!

Bon travail c'est qu'elle est de bonne main. Ta eu de la chance pour les pièces

content de voir le resultat! continu comme sa..

thegentrypts a écrit:content de voir le resultat! continu comme sa..

Ouais, t'y es pour quelque chose Merci !

Manque les moyeux, je m'y attaque bientôt...

J'adore le resultat du PC et du volant

salut et bienvenue, très belle ta VP ! continu comme cela, et ton post sur la distrib' est très intéressant et nous apprends des techniques !

Va bientôt falloir changer de pseudo... vraiment sympa cette "poubelle"...

Dernières photos :

Tableau de bord propre et entretenu avec un volant quasi neuf...


4 jantes MI16 et deux feux AR en super état...


Vu de loin, à l'arrache... Bon elle ressemble moins à une poubelle maintenant


J'ai testé un côté de l'auto au Polytrol, ça donne un résultat sympa, je passerai les boucliers et les autres plastiques la semaine prochaine...

Elle a changée par rapport à quand tu l'as eue !! Très beau le volant !!

Ouais elle est superbe, en plus les jantes MI16 qui vont bien.

Lors d'une balade en Champagne... (garée à côté du vignoble Moët Et Chandon )

Manque plus que les bas de caisse, baguettes latérales, élargisseurs d'aile et le pare-choc arrière et ça deviens une MI16 restylée

Salut !

J'ai toujours ma VP, elle est toujours aussi fidèle, j'en suis à je sais pas combien de vidanges

Parce que depuis que je l'ai j'ai parcouru 67000 km !

Je suis tombé sur une donneuse d'organes sympa avec un train arrière refait, un intérieur cuir et diverses pièces qui me manquaient pour qu'elle soit encore plus confortable, j'avoue que le look m'importe moins mais bon si on peut avoir la fiabilité/confort et look c'est le top

Donc très prochainement je remettrai quelques photos et l'évolution de la VP dont le compteur affiche 388000 et des poussières

Alors quelques photos...

La nouvelle copine de la VP


On sort l'intérieur cuir, on nettoie bien tout ça, et on met un produit qui nourrit le cuir et teinte les zones qui sont un peu usées...


Dix minutes plus tard on fait briller (à gauche)


Et on vire l'ancien intérieur tissu...






J'ai aussi changé le soufflet de levier de vitesses qui est en cuir maintenant, tant qu'à faire...
Le look est radicalement différent et je n'ai plus le siège conducteur complètement ravagé !
Je changerai ensuite les panneaux de porte et j'en profiterai pour tout bien graisser...

Beaucoup d'autres choses à venir !

Ba elle devient de plus en plus belle celle que tu appelais la poubelle

Poupoune a écrit:Ba elle devient de plus en plus belle celle que tu appelais la poubelle

+ 1 !!!!

Coucou et bien je dirai que comparé a la mienne elle est en parfait état , que devrai-je dire de ma 405 dans ce cas, non mais je rigole pas, un peu plus et passer un coup de fil a la SPA tellement elle a été maltraiter la mienne, heureusement que je suis intervenue (faut je pence a mètre des photos).

En tout cas bravos pour ta 405, continue comme cela et prend en soin.

Je trouve les sièges cuir un peu moins confortables que les velours où je m’enfonçais dedans, tellement que j'avais l'impression de râper le bitume

Sinon j'ai vu que sur l'autre il y a des HP sur les portes arrière et sur la plage arrière, ce qui fait 6 en tout ou y'en a planqué ailleurs ? (genre sur le tableau de bord...)

Encore une option sympa pour améliorer la VieillePoubelle...

En tout en HP tu peux avoir: 2 sur la plage AR, 2 dans les portes AR (pas pré-câblés), 2 dans les portes AV, et 2 Tweeters à chaque extrémité de la planche de bord.

OK merci je jetterai un oeil

Sa c'est sur que les velours ils sont super confortables!!! Les 405 sont surement les seuls voitures a avoir l'option: siege qui épouse parfaitement les formes du corps ^^
C'est d’ailleurs pour ça que mes potes l’appellent le canapé roulant

Ouais moi quand j'étais petit je m'allongeais derrière et je dormais trop bien !!