[SRDTurbo-39] Présentation de ma Peugeot 405 et moi.

Bonjour à tous je me nomme Jordan j'habite la ville de Dole dans le 39 (Jura) j'ai 18 ans et je suis l'heureux posséseur d'une Peugeot 405 SRD turbo phase I millésime 1992 Vert Sorento qui totalise à ce jour 450 000 km et qui tourne encore comme une horloge, cette voiture et un vrai bijoux c'est une merveille et je suis un grand passionné des Peugeot 405 qui pour moi est l'emblème de la classe des années 80/90 et qui n'a pas d'égale à ce jour. J'espère avoir d'enrichissantes conversations autour de cette voiture et bien d'autres. Je vous souhaites une bonne soirée.

Jordan alias Arkadas.

Voici la belle :




















[Edit GG] Mise en conformité du titre.

La voiture est entièrement d'origine, même les enjoliveurs.

Bienvenu a toi !

Est bien dit donc elle a du kilometre sous le capot la titine.

Ouais elle fait partie des doyennes cette titine mais je l'adore j'en suis fou, c'est ma 2ème femme ! lol elle est vraiment increvable. 1.8 TD 90 CV sa marche vraiment fort.

De tout facon quand tu goute a la 405 c'est fou comme tu t'y attache.

Salut et bienvenue parmi les 405istes Elle est vraiment belle ta 405.C'est bizzard le monogramme derriere c'est DTurbo alors que ça devrait etre SRDTurbo

Oui tu as raison je t'explique l'ancien propriétaire a enlevé les monogramme du haillon, alors moi je suis allé dans une casse poue réceupérer le Peugeot 405 et à mon grand regret il n'y avait pas de SRD turbo alors je l'ai pris sur une 306...

Pas mal cette 405 et avec 450000kms en plus! Moi j'en ai que 340000 mais c'est vrai que ça marche encore bien avec des kilomètrages aussi élevée en TD! Quelle fiabilité

Ah ok essaye de trouver une 205 ou 405 SR et tu le colle derriere celui que tu as

Lienju54 a écrit:Pas mal cette 405 et avec 450000kms en plus! Moi j'en ai que 340000 mais c'est vrai que ça marche encore bien avec des kilomètrages aussi élevée en TD! Quelle fiabilité

Sur la Husky elle a 340000 aussi et pas un seul problème

Idem, j'ai jamais eu le moindre pépin sauf une pauvre fuite du cache culbuteur à 180000, mais c'est mème pas un problème ça! Mais c'est plutot les accessoire qui chient... mais j'en rajoutent quand mème!

Pour le D turbo, je pense que ce n'est qu'un détail, pas très important... enfin pour moi!

Oui c'est vrai que c'est un détail mais que serait une 405 sans son identité d'origine ? Pour le moment sa passe mais quans je retrouverais l'origine elle y aura droit Le lève vitre électrique avant droit en chie un peu lol mais tout ça avec le reste sera changer dés que je pourais, mon père et moi avons changer le cache culbuteur aux allentour des 400 000 km je crois ainsi que la pompe à vide. La il me faut 4 injecteurs parceque très vieux lol.
Enfin des pièces usées par le temps quoi.

Et tu compte la laisser dans son jus, ou faire quelques modif'? Quand je dis modif', c'est pas forcément du jackie tuning show! Ca peut ètre également avec de l'origine. Moi par exemple je personnalise ma voiture qu'avec de l'origine quaziment, et ce qui ne l'ai pas s'intègre parfaitement pour pas choquer car je n'aime pas les rajouts!

Je ne compte vraiment pas la tunné façon jacky je lui poserais bien une paire de jantes 15 pouces (monture de Mi16) avec le kit Mi16 ,l'intérieur cuir, paupières de phares et feux lexus et angels eye mais ce ne se fera pas tout de suite. Le seul kit carrosserie qui m'intéresse et celui de la Mi16 ou T16 car il est simple, complet, discret et vraiment magnifique.

C'est le petit décrassage de ma 405, le son du turbo est vraiment magique : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le son de mon turbo est le mème... par contre 4700 tr/min ???? T'as fais de la retouche pompe/turbo ou c'est vraiment d'origine???

Ba écoute il fut un temps ou le régime maximum était atteind à 5000tr/min mon père il y a je dirais 4 ou 5 ans a titiller le turbo alors peut être que le régime de régulation maxi c'est casé a 4700 tr/min. En tout cas cela n'affecte en rien les performances.

bienvenue a toi . c'est moi ou les portière ou la face avant a été changé ? on dirai qu'il y a une différence de teinte dessus ! ou c'est mon oeil ! encore bienvenue :

Salut à toi J-B non c'est bien le cas ton œil ne te joues pas des tours il y a des années de sa la centralisée à rencontrer un gros problème qui nous a contraint de changer les portes pour améliorer la situation la carrosserie est Vert Sorento d'origine tandis que les portes et la trappe à essence noire ^^

La face avant à été remplacée par une calandre chromée. Avant il n'y avait pas les barres.

Salut bienvenue à toi 405istes dans l'âme!!!
Très bien conservée ta 2ème femme

Arkadas a écrit:Je ne compte vraiment pas la tunné façon jacky je lui poserais bien une paire de jantes 15 pouces (monture de Mi16) avec le kit Mi16 ,l'intérieur cuir, paupières de phares et feux lexus et angels eye mais ce ne se fera pas tout de suite. Le seul kit carrosserie qui m'intéresse et celui de la Mi16 ou T16 car il est simple, complet, discret et vraiment magnifique.

J'approuve!

Arkadas a écrit:Ba écoute il fut un temps ou le régime maximum était atteind à 5000tr/min mon père il y a je dirais 4 ou 5 ans a titiller le turbo alors peut être que le régime de régulation maxi c'est casé a 4700 tr/min. En tout cas cela n'affecte en rien les performances.

J'approuve!!

Arkadas a écrit:La face avant à été remplacée par une calandre chromée. Avant il n'y avait pas les barres.

J'approuve!!!

Sa y est j'ai trouver mon jumeau!!!

Lol merci pour l'acceuil David c'est sympa de ta part. Et merci pour ce que tu as dit sur ma 405. Lol tu te cherchais un jumeau ? Ba dans ce cas tu l'as trouvé !
Je vais rajouter d'autres photos de ma 405 ce week end. Peut être des vidéos mais pas sur, en attendant de reparler de nos 405 et bien d'autres choses, passes une bonne semaine, on se reparle plus tard.

Bye. A bientôt.

Arkadas a écrit:La face avant à été remplacée par une calandre chromée. Avant il n'y avait pas les barres.

Oui je me disais aussi que ce n'est pas d'origine et pourquoi il y avait ça mais c'est stylé

Salut et bienvenue sur le forum !!!

Très belle ta SRDturbo, elle est très bien conservée pour les kilomètres !!!!! C'est bien rare maintenant !!

Kizou 405 a écrit:

Arkadas a écrit:La face avant à été remplacée par une calandre chromée. Avant il n'y avait pas les barres.

Oui je me disais aussi que ce n'est pas d'origine et pourquoi il y avait ça mais c'est stylé

Lol merci c'est vrai que c'est vachement mieux avec la calandre chromée et je trouve que sa lui donne un petit air de charme en plus.

monseaux a écrit:Salut et bienvenue sur le forum !!!

Très belle ta SRDturbo, elle est très bien conservée pour les kilomètres !!!!! C'est bien rare maintenant !!

Salut merci à toi, la tienne est très belle aussi, c'est vrai que pour les kilomètres je fais tout mon possible pour la conserver comme il se doit.

Salut et bienvenue sur le forum!

Jolie 405 que tu as là

Salut merci à toi c'est très gentil ^^

Ma 405 est relativement bien conservée pour son âge peut être mai j'ai quelques travaux à faire dans quelques temps, au bout de 18 ans, le temps, la météo etc..., ne l'on pas laissée sans imperfections :

Tu vas lui refaire une peinture intégrale, ou juste les éléments abimés ??

Je lui ferais bien une carrosserie et une peinture intégrale, mais j'hésite encore vu les kilomètres, tu en penses quoi toi ?

Perso si elle tourne bien et tout je pense que sa veau le coup.
Si tu ti connais un peu en mécanique au pire si elle a le mondre probleme tu peux toujour y réparer toi même après a toi de voir.

J'ai un BEP mécanique auto, cette voiture à environ 450 000 Km et tourne toujours comme une horloge, aucun problème de démarrage rien du tout.

Pour ma part je pense que sa vaudrai le coup,après t'est pas a l'abrit du culasse ou autre mais ta quand même un BEP mécanique et quand on connait la mecanique de changer le joint de culasse c'est pas grand chose.

Arkadas a écrit:Je lui ferais bien une carrosserie et une peinture intégrale, mais j'hésite encore vu les kilomètres, tu en penses quoi toi ?

Une peinture intégrale, c'est pas trop donné, mais si tu veux la garder fait le, ça évitera que ça rouille comme à certains endroits qu'on voit sur les photos.

D'autant plus que pour l'entretien ça te coute pas cher puisque tu fais tout, ça fait de bonnes économies, donc pourquoi pas.

Le joint de culasse tout comme l'embrayage sont d'origine MDR.

monseaux a écrit:

Arkadas a écrit:Je lui ferais bien une carrosserie et une peinture intégrale, mais j'hésite encore vu les kilomètres, tu en penses quoi toi ?

Une peinture intégrale, c'est pas trop donné, mais si tu veux la garder fait le, ça évitera que ça rouille comme à certains endroits qu'on voit sur les photos.

D'autant plus que pour l'entretien ça te coute pas cher puisque tu fais tout, ça fait de bonnes économies, donc pourquoi pas.

Ouais c'est vrai que tout refaire la caisse c'est pas donnée... Mais un truc me dissuade encore de refaire la carrosserie, c'est que apparemment le sel et le temps ont commencés à attaquer le châssis à un endroit...

Mdr sa me surprend pas il y'a avait un gars du forum y'a un moment de sa il avais une 405 SR avec 550 000 km il me semble est bas la voiture demarrer et roulé NIKEL sauf qu'un jour il c'est fais entrer dedans [img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .
La voiture d'éclarer Epave...

Pour ton chassie je pense que sa peut se traiter.

Apparrement ce n'est pas trop important encore. Mais il faut réagir assez rapidement, ça ne m'étonne pas non plus vu les bornes, mais sa me fait chier quand même. La voiture n'a jamais dormit dans un garage depuis son achat car on en avait pas... Alors ça ne l'a pas aidé... Sa me rend triste je veux pas ne plus la voir dans ma cour. Même si elle sera foutue un jour, je ne pourrais jamais m'en séparer, elle à une grande valeur sentimentale à mes yeux...

Je vois se que tu veux dire tinkiette c'est pareil pour la mienne,ben écoute moi je dit fais toi plaizir !

Quand les moyens j'aurais, plaisir je me ferais lol. En tout les cas jamais même après sa mort je la donnerais à la casse. Je la garderais.

Si c'est juste rouillé, mais pas perforé, c'est pas grave, ça se traite facilement. Mais faut le faire
Par contre si c'est perforé, pas bien.

Oui pas bien du tout même au pire mastic puis tout le basard mais bon sa demande du travaille et de l'argent c'est clair.
Mais je serai toi j'y traiterai vite on c'est jamais et pour le traitement y'en a pas pour très cherre.

Déjà, là où la rouille et présente, je vais poncer un bon coup, mettre un anti-rouille pour retarder les dégâts. Après quand j'aurais fini mes études (il ne me reste plus qu'un an à tirer de mon BEP routier), et que j'aurais un taf je la réparerais. Parce que les 3/4 des pièces mécaniques sont neuves sur cette voiture c'est ça l'ironie du sort...

En somme elle va avoir le droit a une petite resto.

Ba j'espère bien elle le mérite, c'est ma 2ème femme !

Tout a fait d'accord !

Au moins jamais elle ne te lâche, elle est fidèle et belle ! C'est pas une voiture pour moi c'est une personne, elle est dans mon coeur.

Ouai mais seul probleme tu peux rien lui faire et elle non plus (lavoiture hein)

Si je peux la faire chanter lol surtout le turbo, après ce n'est pas les même sensations lol mais on ne va pas rentrer dans les détails... Je penses à ce que tu pensais MDR je vois parfaitement.