Compte tour à la place de l'horloge ?

Bonsoir à tous,

Je me pose une question qui est de savoir si c'est possible ou non de monter un compte tour d'une version plus haut de gamme que ma GLD à la place de la pendule ? Sans avoir à changer tout le bloc compteur non plus car j'ai envi de garder mes 290 000 kms .

Merci d'avance,
Florent.

Salut florent333.
Si tu trouves un bloc complet de GRD ou SRD turbo tu peux réaliser le remplacement. Pour le compteur kilomètrique cela peut se modifier. Il me semble qu'il y a un tuto la dessus, de plus je l'a fait sur un veglia et un jeager.
Il faudra rajouter un capteur et tirer un câble 2 fils avec blindage et un connecteur pour ce connecter sur la fiche compteur-tours.
Voilà pour le début.
A+

ME*** (censure AUTO) j'avais pas vu. Pourtant j'ai fait une recherche mais certainement pas avec les bons mots clés.

Merci pour le lien !!!

Après avoir analysé le lien que tu m'as donné, il y a quelque chose que j'ai du mal à comprendre. Sur un combiné compte tour/compteur, il n'y a qu'un connecteur pour les deux ?

Je comprend pas ta question (désolé)

Bonjour florent333.
Par rapport à ton combiné d'origine tu ne rajoutes qu'un seul connecteur, celui justement du compte-tours. Pour les autres connecteurs ils sont exactement à la même place. Sauf si tu prends un combiné où il y a la jauge d'huile. Au quel cas, tu auras un second connecteur à rajouter. Pour ma part, lorsque j'ai changer mon combiné, on m'en a donné un avec justement cette jauge, mais le problème est que je n'est pas l'emplacement sur mon carter d'huile pour mettre la sonde. Donc, ma jauge ne peut pas fonctionner.
A+

Suit les conseil d'Henri . Au pire , essai de récuperer le faisceau avec la prise à la casse . Sinon fait comme on te dit .

Il n'y a rien de plus laid que la "grosse horloge" à la place d'un compte tours. Très à la mode des autos des années 80.

Je ne pouvais pas supporter cette horloge dans ma junior, en plus elle faisait un bordel......
J'avais pas réussi à trouver un compte tour pour mettre à la place, donc je l'ai débranchée.

Non moi j'aime bien mais c'est vrai que ça fait du bruit.Sur la 406 de ma mere elle a aussi une horloge comme ça mais beaucoup moins bruyant

christic a écrit:Il n'y a rien de plus laid que la "grosse horloge" à la place d'un compte tours. Très à la mode des autos des années 80.

Fallait bien justifier une hausse de prix entre le moyen et le "haut" de gamme, ajout d'un compte-tours, de vitres électriques, d'essuies-glace temporisés... wohooooooo ^^

Moi c'est surtout pour savoir ce qu'il reste avant la zone rouge sur autoroute La pendule à vrai dire je trouve quand même ça pratique.

Je verrai pour le compte tour un peu plus tard, je viens de changer les 4 jantes aujourd'hui...

Pour l'heure, installe une horloge digital sur la console centrale. Comme ça tu aura un compte tour et toujours l'heure.

Oui j'ai vu ça comme possibilité, mais cette horloge, faut la brancher au faisceau aussi non ?

Tout a fait mais après il faut que ton horloge digitale soit précablé...

Au pire tu tires deux câbles un plus après contact et une masse et le tour est joué.

kikimoutmout a écrit:Au pire tu tires deux câbles un plus après contact et une masse et le tour est joué.

ça risque d'etre chiant de devoir regler l'heure apres chaque coupure de contact nan?

minimum 3 fils ...


un + permanent (alim horloge)
une masse
un + apres contact (eclairage de l'horloge)
et pour etre comme d'origine, un petit + veilleuse (diminution de l'intensité de l'eclairage de l'horloge la nuit)

Ah oui je suis c... forcément il faut un + permanent
Désolé j'ai répondu trop vite....

sur ma GRD j'ai instalé une horloge digitale avec la temperature ext' . c'estait pas cablé mais c'est pas compliqué et le jour ou tu le fait ,tu nous fait signe ,je t'aiderais

Ok merci de votre aide.