Compte-tours, Température d'eau et Horloge

Marque: Peugeot
Modèle: 405
Type: GRDT
Série: 1
Année Modèle: 1989

Pb Compte-tours moteur: Panne complète.

Pb Température d'eau: Indique 70°C à froid (après contact) et monte à 105°C à chaud en fonctionnement normal.

Pb Horloge numérique: Affichage et éclairage ératique, déréglages permanents


Diagnostic Compte-tours moteur: Pb contact électrique ou capteur.

Diagnostic Température d'eau: Pb capteur.

Diagnostic Horloge numérique: Pb contact électrique.


Travaux envisagés Compte-tours moteur: Démontage combiné instruments, vérification connecteurs, vérification cablage.

Travaux envisagés Température d'eau: vérification cablage et connecteurs capteur.

Travaux envisagés Horloge numérique: Démontage et vérification connecteions.



Votre aide possible: Savez-vous si ces problèmes sont liés et si je suis sur la bonne voie?

Aujourd'hui réalisation d'une partie des travaux.

Ai vérifié cablage et connection horloge numérique: Tout est rentré dans l'ordre.

Démontage combiné d'instruments et vérification connections: Niveau température d'eau fonctionne à nouveau après vérification des connections y compris dans compartiment moteur (faux contact).

(Ai profité démontage tableau de bord pour vérification et échange des ampoules de témoins du combiné d'instrument.)

Compte-tours: vérification des contacts et du faisceau: rien à signaler... Problème venant certainement du capteur sur boite de vitesse à régler.

NB: Insertion de petits tampons d'adhésif double-face pour suppression bruits de vibration tableau de bord... Refection cosse de commande du démarreur et réglé ainsi un petit problème de démarrage.

Salut , pour ton compte tour , soit c'est le capteur lui même ou alors c'est la partie compte tour du tableau de bord qui est HS .( le dernier étant mon cas )

salut !
des news pour ton problème de compte tour ?
Le mien déconne par moment seulement ...
des fois il part ... et revient quelques secondes après !
des fois même il part ... revient .. repart ... revient ... sans arrêt ...

Salut toytoy.
Je ne vais pas te rassurer car le mien (JAEGER) faisait comme le tien et maintenant il ne fonctionne plus. Crois moi je me suis penché sur le sujet à savoir la partie électronique. Le composant principal, celui qui convertit le fréquence en tension (tacho converter SN 76810) coûte sur intenet 20 euros sur un site anglais et même 30 sur un français. Alors j'ai eu de la chance qu'un forumeur me donne un bloc instrument complet de SRDT (VEGLIA). Il semblerait que la marque JAEGER pose problème. Je supose que le tin est de marque JAEGER ?
A+