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5 participants

    [SRDT 35]presentation de ma seconde voiture

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    Message par Invité Mer 8 Juil 2009 - 13:32

    la 405 malheureusement elle ne possede pas la clim!! et depuis peu c'est devenue la voiture de madame moi j'ai fais une infidelite a la marque je roule en safrane 2.2 dt de1998 [img][SRDT 35]presentation de ma seconde voiture Dscn0030[img][SRDT 35]presentation de ma seconde voiture Photo_16[img][SRDT 35]presentation de ma seconde voiture Photo_17
    seb405gr
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    [SRDT 35]presentation de ma seconde voiture Empty Re: [SRDT 35]presentation de ma seconde voiture

    Message par seb405gr Mer 8 Juil 2009 - 13:46

    sa va elle est propre ta safrane je suis pas trop fan de ces voitures mais elle est clean faut avoué
    speed69
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    [SRDT 35]presentation de ma seconde voiture Empty Re: [SRDT 35]presentation de ma seconde voiture

    Message par speed69 Mer 8 Juil 2009 - 14:00

    AAAAAAAH !!! une Renault lol!


    Moi non plus pas trop fan mais c'est vrai quelle est propre. thumleft
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    Message par RoM@In Jeu 9 Juil 2009 - 18:46

    Salut
    Moi je les trouves pas trop mal ces safranes ... en tout cas elle est très propre :thumright:
    C'est une "baccara" ??


    _________________
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    * Fiat Ducato 2.0l Jtd utilitaire - 06/2002 Vendu en 09/2018 à 195'000 kms
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    Message par Invité Jeu 9 Juil 2009 - 21:17

    non les baccarra n'existe qu'en phase 1 et en essence le mienne c'est une rxt pack cuir
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    Message par Flanders57 Jeu 9 Juil 2009 - 22:04

    Elle est belle ta Safrane, une des rares Renault que j'aime bien.
    thumleft
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    Message par gourdin Sam 11 Juil 2009 - 0:44

    " Safrane , une voiture qu'elle est bien pour la conduire "


    ... avis aux cinéphiles ...




    elle est très propre c'est clair ! et de 1998 sa va elle doit être bien fini .. j'ai toujours aimais les compteurs de renault type mégane I , coupé , safrane , laguna ...
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    Message par Invité Sam 11 Juil 2009 - 13:22

    Pas fan de la safrane,mais c'est très confortable!
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    Message par Invité Sam 11 Juil 2009 - 14:04

    oui question confort rien a dire!! mais normalement c'est une 605 QUE JE DEVAIS PRENDRE mais le vendeur l'as cassee avant de me la vendre!!! du coup j'ai acheter cette safrane pas cher 2200 euros avec 231000 KMS!!!
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    Message par Invité Sam 11 Juil 2009 - 14:06

    2200 euros!!!j'aurais cru que ca couté dans les allentour des 5000 a 10 000 euros!
    Enfin elle est un peu kilométré
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    Message par gourdin Sam 11 Juil 2009 - 14:56

    10000 euros faut pas abusé non plus .. mais un 5000 e avec cette finition sa ne m'étonnerai pas .. bonne affaire alors , maintenant est ce que toutes les pièces d'usures ont étaient remplacé dernièement ? ... car sa arrive vite .. après si tout est ok tu a une bonne affaire entre les mains !
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    Message par Invité Sam 11 Juil 2009 - 14:57

    Pour moi,la safrane,c'est pas si vieux que ca...enfin,les phase 2.
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    Message par gourdin Sam 11 Juil 2009 - 15:00

    je ne sais pas quand elles ont était stopper en production .. années 2000 ? quelque chose comme ça .. la mondéo du papa a était acheter 8000 €... elle est de 2003 , alrs je doute que 10000 € pour une safrane soi réaliste .. après sa éxiste ^^ j'ai vu une XM 51000 €!!! et pas de faute de frappe !
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    Message par Invité Sam 11 Juil 2009 - 15:02

    heuuu petite faute de frappe la !!! :shock: Laughing Meme neuve,ca ne couté pas ce prix la.Pour la safrane,les derniére doivent étre de 2002 2003,début de la velsatis quoi
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    Message par Invité Sam 11 Juil 2009 - 20:48

    alors les dernieres safrane sont de 2001 apres il existe des safrane a plus de 15000 euros les bi-turbos la mienne est scrupuleusement entretenue mais l'entretien a ce niveau a un cout elevee derniere facture 628 euros ( vidange avec tous les filtres, 1 roulement de roue, et 2 pneus ) le prix que je l'ai payer est tres rare vu le carnet d'entretien de la voiture!! l'ancien proprio ne s'en servait que tres rarement et il ignorait la cote de son vehicule (il estimait a 2000 euros vu son age) elle cote actuellement avec toutes ses options 4780 euros bonne soiree Smile
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    Message par Invité Lun 13 Juil 2009 - 15:15

    Ahhh la bi-turbo,un vraix démon :twisted:
    Aussi non,celle qui coute assez chére sont les bacarra et les initial
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    Message par Invité Lun 13 Juil 2009 - 15:21

    PTS a écrit:Ahhh la bi-turbo,un vraix démon :twisted:
    Aussi non,celle qui coute assez chére sont les bacarra et les initial

    Euh je m'excuse mais.... ça veut dire quoi?? J'ai pas compris scratch
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    Message par Invité Lun 13 Juil 2009 - 15:24

    PTS a écrit:2200 euros!!!j'aurais cru que ca couté dans les allentour des 5000 a 10 000 euros!
    Enfin elle est un peu kilométré


    C'est une super affaire ça. Pis 230 000 km pour le 2.2 dt renault, c'est une paille. Celui a éviter, c'est le 2.5 sofim. Mais les 2.2 et 2.1 en diesel sont les plus fiables de chez renault (400 000 tranquille normalement)
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    Message par Invité Lun 13 Juil 2009 - 20:12

    granni60 a écrit:
    PTS a écrit:Ahhh la bi-turbo,un vraix démon :twisted:
    Aussi non,celle qui coute assez chére sont les bacarra et les initial

    Euh je m'excuse mais.... ça veut dire quoi?? J'ai pas compris scratch

    Je voulais dire que la bi-turbo,ca arrache et que les safrane qui peuvent couter assez chére sont les baccara et les initial
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    Message par Invité Mar 14 Juil 2009 - 1:54

    UNE bi turbo est tres rare et coute plus cher qu'une baccara!!!

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