phares qui fonctionnent aléatoirement.

bonsoir les gens, j'ai un probleme qui pour l'instant n'est pas trop important mais ca empire...et j'ai pas envie de finir au fossé.
en gros mes phares et clignos ne fonctionnent plus correctement. il marche mais l'intensité lumineuse varie suivant que j'allume ou non les anti brouillard; que j'actionne ou non le cligno etc.
tout a commencer quand le cligno s'est mis a accélérer la cadence (ampoule morte en principe non?)apres plus rien. mais depuis quelques temps ca le refait, il s'arrete puis remarche.
Hier le cligno déconnait que ce soit a droite ou a gauche et en descendant de la voiture je me suis appercu que l'intensité lumineuse n'était pas la meme des 2 cotés. quand je suis en veilleuse aucun souci , tout marche. des que je passe en code avec les antibrouillards , certains optiques n'éclairent plus qu'a peine (il me semble que l'antibrouillard droit n'émet qu'une tres faible lumiere.
Quand je passe en plein phare, il y a un gros malaise. feux de route a droite ok
" "gauche intensité faible
antibrouillard droit ;intensité faible
gauche: ok
Pour l'instant j'en suis au stade des investigations. Les faisceaux n'ont pas été modifiés et les antibrouillards sont d'origine. Je ne pense pas que ce soit le commodo. Y aurait'il un probleme de masse qui ferait que le fonctionnement dépendrai des consommateurs d'énergie utilisés? ou simplement un probleme de tension du a la trop petite section des fils? mais ca aurait deja cramer je pense? voila si vous avez une idée pour résoudre mon probleme avant que je finisse dans un platane...

Salut laiguenain4.
je pense qu'il faut d'abord s'affranchir d'une mauvaise masse comme tu as pensé. Trouve donc une masse sûre et branche la directement sur le ou les organe en défaut.
A+

parfois juste une ampoule defectueuse peut te mettre la zone mais c'est vrais que la,
ça a l'air d'être d'avantage un problème de masse, vérifie toutes tes ampoule quant même.

ps salut henri

405-2B a écrit:Salut laiguenain4.
je pense qu'il faut d'abord s'affranchir d'une mauvaise masse comme tu as pensé. Trouve donc une masse sûre et branche la directement sur le ou les organe en défaut.
A+

merci, effectivement j'ai vérifié j'avais que du 6 volt qui arrivait sur le phare gauche et en branchant direct sur la masse d'a coté ca marchait bien. Donc ilm faut juste que je trouve ou est la fichu masse des feux j'ai cherché mais j'ai rien trouvé , je m'appretais donc a en faire une nouvelle sauf si quelqu'un peut me dire ou elle se trouve.

La masse est située sur le longeron (la ou viens l'aile)

seb41 a écrit:La masse est située sur le longeron (la ou viens l'aile)

mais elle ne va pas directement au phare? ca vaut le coup de suivre cette masse? vaut il pas mieux que j'en fasse une autre?merci de vos réponses.

Soit tu gratte la connexion de la masse avec la carrosserie ou comme tu dis, tu en créée une autre, c'est toi qui voit.

seb41 a écrit:Soit tu gratte la connexion de la masse avec la carrosserie ou comme tu dis, tu en créée une autre, c'est toi qui voit.

apparemment la masse est bonne mais c'est quand elle dérive vers le phare qu'elle doit merder. je vais en creer une autre se sera plus facile.