Salut a tous j ai un petit pb avec ma 405 de 90 sr mes clignos font office de feux stop veilleuse feux de recul toute mes ampoule sont neuves. Merci de m aider parce que la police me fait ch..... Merci d avance
5 participants
Pb de phares ar
Vimontes- Apprenti
D'où viens-tu ? : Val d oise
Ma 405 est une : 405 sr 1.9
Date d'inscription : 28/02/2012
hugo600- Membre d'Or
- Age : 47
D'où viens-tu ? : maubeuge 59
Ma 405 est une : STDT de 93 285000kms
Date d'inscription : 03/12/2011
salut,
cela proviens surement d'un fils qui merdr dans ton faisceau feux AR jéte y un oeuil
ou alors,le contacteur de ta pédale de frein,mais c'est moins plausible!
cela proviens surement d'un fils qui merdr dans ton faisceau feux AR jéte y un oeuil
ou alors,le contacteur de ta pédale de frein,mais c'est moins plausible!
mimijean- Membre d'Or
- Age : 63
D'où viens-tu ? : neuvilly (59)
Ma 405 est une : gld
Date d'inscription : 11/05/2011
Lampe stop pas monteé à l'envers ?
Je sais pas si c'est possible, la nappe de fil est bien montée à l'endroit et pas à l'envers ?
As tu regardé également le pb de masse ?
Je sais pas si c'est possible, la nappe de fil est bien montée à l'endroit et pas à l'envers ?
As tu regardé également le pb de masse ?
bzh77- Pilote
- Age : 45
D'où viens-tu ? : seine et marne
Ma 405 est une : Xsara Picasso 2.0L H
Date d'inscription : 30/05/2008
1 pour le problème de masse.Soucis très souvent rencontrer, que l'on appelle souvent l'effet "sapin de noël".
Cordialement.
bzh77.
Vimontes- Apprenti
- D'où viens-tu ? : Val d oise
Ma 405 est une : 405 sr 1.9
Date d'inscription : 28/02/2012
Merci pour vos conseille mais etant nul en mecanique je ne sais ou se situe le faisceau ar ni ou regarder pour trouver une eventuelle masse merci de me guider moi le naze en mecanique cordialement
bzh77- Pilote
- Age : 45
D'où viens-tu ? : seine et marne
Ma 405 est une : Xsara Picasso 2.0L H
Date d'inscription : 30/05/2008
Bonsoir,
tu démontes la platine du feu ar (comme si tu voulais changer une ampoule), ensuite tu verras le connecteur de la dite platine, tu le débranche, et vérifie si les "lamelles" du connecteur ne sont pas trop espacées, ensuite tu passes un petit coup de brosse métallique (pas trop dure la brosse)sur les lamelles, MAIS SURTOUT, tu débranche la batterie avant, et pour finir tu passes un coup de wd40 sur tout les contacts.
Cordialement.
bzh77.
tu démontes la platine du feu ar (comme si tu voulais changer une ampoule), ensuite tu verras le connecteur de la dite platine, tu le débranche, et vérifie si les "lamelles" du connecteur ne sont pas trop espacées, ensuite tu passes un petit coup de brosse métallique (pas trop dure la brosse)sur les lamelles, MAIS SURTOUT, tu débranche la batterie avant, et pour finir tu passes un coup de wd40 sur tout les contacts.
Cordialement.
bzh77.
Vimontes- Apprenti
- D'où viens-tu ? : Val d oise
Ma 405 est une : 405 sr 1.9
Date d'inscription : 28/02/2012
C cool merci je vais essayer par contre en changeant mes ampoule j ai remarque que la platine gauche a deux cosse et la droite une c est normal en tout cas merci je vais faire ca demain jtiens au jus
bzh77- Pilote
- Age : 45
D'où viens-tu ? : seine et marne
Ma 405 est une : Xsara Picasso 2.0L H
Date d'inscription : 30/05/2008
Pour les cosses, il me semble que c'est normal, car si je ne dit pas de bêtises, les feux ar sont montés en série.
405-2B- Pilote
- Age : 64
D'où viens-tu ? : BASTIA
Ma 405 est une : Plus de 405
Date d'inscription : 27/12/2006
Salut à tous
Les feux ne sont pas montés en série mais en parallèle et je pense que c'est ce que tu as voulu dire.
La plus part du temps ce problème est résolu en tirant un fil de la platine vers une masse. D'ailleurs c'est ce que j'ai fait sur mon acienne 405 moka. Le contact de masse sur les platines s'usent plus vite car c'est par là que passe tout le courant. Les stops (il y en a deux par feu), le clignotant, la veilleuse et l'anti-brouillard, ça fait du monde.
A+
Les feux ne sont pas montés en série mais en parallèle et je pense que c'est ce que tu as voulu dire.
La plus part du temps ce problème est résolu en tirant un fil de la platine vers une masse. D'ailleurs c'est ce que j'ai fait sur mon acienne 405 moka. Le contact de masse sur les platines s'usent plus vite car c'est par là que passe tout le courant. Les stops (il y en a deux par feu), le clignotant, la veilleuse et l'anti-brouillard, ça fait du monde.
A+
bzh77- Pilote
- Age : 45
D'où viens-tu ? : seine et marne
Ma 405 est une : Xsara Picasso 2.0L H
Date d'inscription : 30/05/2008
Exact, autant pour moi, c'est bien en parallèle, je suis impardonnable, car étant électricien, c'est une erreur inadmissible de ma part.
Je vais mettre çà sur le fait que je suis en vacances, et habitant en appartement, je tourne comme un lion en cage.
Amicalement.
bzh77.
Je vais mettre çà sur le fait que je suis en vacances, et habitant en appartement, je tourne comme un lion en cage.
Amicalement.
bzh77.
405-2B- Pilote
- Age : 64
D'où viens-tu ? : BASTIA
Ma 405 est une : Plus de 405
Date d'inscription : 27/12/2006
Il n'y que ceux qui ne font rien qui ne se trompent jamais
Vimontes- Apprenti
- D'où viens-tu ? : Val d oise
Ma 405 est une : 405 sr 1.9
Date d'inscription : 28/02/2012
Merci pour tout ces bon conseil je m y atele demain jvous tiens au courant
A+
A+
Vimontes- Apprenti
- D'où viens-tu ? : Val d oise
Ma 405 est une : 405 sr 1.9
Date d'inscription : 28/02/2012
Pb resolue il y avait des residus de colle sur les cosse brosse wd40 et chiffon nikel tout marche merci encore et c est vrai que c est satisfaisant de le faire soit meme.
bzh77- Pilote
- Age : 45
D'où viens-tu ? : seine et marne
Ma 405 est une : Xsara Picasso 2.0L H
Date d'inscription : 30/05/2008
Je suis content pour toi, et tu verras que tout faire soi-même est très satisfaisant^^.
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