Bruit de suspension

Salut tout le monde,
J'ai une 405 1.6 Gl AM 90, j'aimerais savoir si qqn peut me renseigner evidemment pkoi quand je passe un dos d'ane sans trop ralentir, j'entends un bruit qui fait " dong" a l'arriere, je pense que ça vient des suspensions arrieres mais au controle technique ça n'a pas ete mentionne ?!
Merci

Tu as peut etre les roulements arrière de grippés, s'il n'y a pas de jeu important ça peu passer a l'aise au controle.

hutch a écrit:Tu as peut etre les roulements arrière de grippés, s'il n'y a pas de jeu important ça peu passer a l'aise au controle.

si c'etait les roulements, ça grincerait quand je roule, là ça fait ce bruit que quand je prend un dos d'ane rapidement

Bonjour,

J'ai déjà rencontré un problème similaire : silents blocs de train arrière HS.

Pour voir ça, tu dois placer l'auto sur un pont, roues arrières pendantes, voiture tenue par les deux longerons (tu comprends, ce que je veux dire?)...

Il s'agit des silent bloc situés entre le train arrière et la caisse de l'auto.

Marcel

marcel a écrit:Bonjour,

J'ai déjà rencontré un problème similaire : silents blocs de train arrière HS.

Pour voir ça, tu dois placer l'auto sur un pont, roues arrières pendantes, voiture tenue par les deux longerons (tu comprends, ce que je veux dire?)...

Il s'agit des silent bloc situés entre le train arrière et la caisse de l'auto.

Marcel

Ok, et c'est dur a changer ?

Max59 a écrit:

marcel a écrit:Bonjour,

J'ai déjà rencontré un problème similaire : silents blocs de train arrière HS.

Pour voir ça, tu dois placer l'auto sur un pont, roues arrières pendantes, voiture tenue par les deux longerons (tu comprends, ce que je veux dire?)...

Il s'agit des silent bloc situés entre le train arrière et la caisse de l'auto.

Marcel

Ok, et c'est dur a changer ?

ça n'est pas difficile

Je l'ai fait faire chez Peugeot car je n'avais pas le pont ni la tige TORX, mais j'ai regardé le gars travailler, il faut démonter les deux silent bloc avec une tige TORX longue.

Ce sont les deux silent bloc réctangulaires entre la caisse et l'essieu (peut-être que dans ton cas, c'est autre chose, c'est pour cette raison qu'il faut d'abord diagnostiquer correctement ton problème, j'ai avancé cette hypothèse car j'avais aussi un bruit à l'arrière lorsque je passais sur un ralentisseur)

Marcel

Ok, merci Marcel