demontage du carreaux sur phase1...

salut a tous, j'ai un petit probleme, voilà, je voulait mettre les vitres electriques sur ma caisse, mais je galere pour retirer le carreaux, alors on m'a dit qu'il fallait prendre une cale de bois ou une rondelle, mais de quelle diametre??
sinon si quelqu'un a une astuce pour demonter le carreaux...
merci...

Salut , je ne sais pas mais dans quelque temps , je vais faire la meme chose que toi pour mes vitres avant . Je pense que le diametre ne doit pas etre bien grand , de l'ordre de 1 cm tout au plus .

decurion405 a écrit:Salut , je ne sais pas mais dans quelque temps , je vais faire la meme chose que toi pour mes vitres avant . Je pense que le diametre ne doit pas etre bien grand , de l'ordre de 1 cm tout au plus .

le probleme c'est que tu peut essayer plusieur diametre (a 1mm pres...), car j'ai essayer avec le peu de rondelle que j'ai et ça ne va pas...
c'est pour ça que je poser la question au cas ou si quelqu'un connaissait...car là, je ne peut pas poser mes vitres a cause de ça...les nerfs!!!

Je suis passé par là, car j'ai teinté mes vitres. Effectievement, c'est grosse galère pour démonter. Le coup des rondelles, j'ai essayé, sans succès. Normalement, faut l'outils spécial Peugeot. Je ne sais pas s'il se vent toujours et combien il coute.
Moi, ça m'a gonflé, alors j'ai légèrement limé les deux bords du taquet, puis poussé la vitre pour la sortir. Il faut pas trop limer, de tel sorte que quand on remet la vitre en place, elle tienne quand même. (qu'elle ne sorte pas sans un ceratin effort, si vous voyez ce que je veux dire). Voilà, c'est ce que j'ai fait. Sinon, la méthode radicale, couper et changer le moteur de lève vitre.... Ha mais dit donc tu passe en vitre éléctrique donc tu récupère pas ton mécanisme manuel? alors tu t'en fout, tu coupes à la scie à métaux et puis baste!

d'un cote tu as raison si je voit que j'y arrive pas, je scie...
merci pour l'info...

Bonjour à tous,

Je dois prochainement remplacer la vitre de porte côté conducteur sur ma 405 phase 2. Est-ce que le problème est le même sur phase 2 ? Si oui, pouvez-vous expliquer un peu ce qui pose problème (photos) car je n'ai pas encore regardé le montage.

Merci d'avance.

Yann

ces asser chians a changer mais bon sa se fait

phenix72510 a écrit:ces asser chians a changer mais bon sa se fait

Mais encore ?

ya pas de probleme sa se fait bien se demonte et se change bien

Est-ce que les vitres teintées de phase 1 et de phase 2 sont compatibles ?
Il me semble que les phase 1 sont teintées plutôt jaune alors que les phase 2 sont teintées plutôt vert. Quelqu'un peut me confirmer ?

Il existe 3 types de teinte de verre ( a ma connaissance...) clair , bronze et vert .Les vitres phase 1 et phase 2 sont les meme car j'ai un petit stock a la maison et j'ai du monter une de mes vitre de ma 405 phases 2 sur une phase 1 .L'operation s'est bien passer ! La greffe a bien reussi ! Pour la demonter tu doit avoir un clips a degrafer au bas de ta vitre puis un autre en haut au niveau du joint ( cote pied milieu ) .Attention il est fragile !!!Pour la retirer tu bascule la vitre vers l'avant et en bas et tu la retire vers le haut (tu arive a suivre...) En suite pour retirer le mecanisme tu doit pouvoir l'extraire en bas a gauche (cote pied milieu apres avoir enlever les 3 ecrou bien sur... ) . Pour le diametre je pense pas qu'il est une difference sinon tu retire le joint noir .
ps: pied milieu=entre les 2 portes

Je confirme que sur PhII c'est assez simple à enlever

Sur phase 1 c'est a peu pres pareil sauf que les plastiques de garniture sont plus raide( donc plus cassant ) .

salut, moi je l'est fais avant comme arriere, et franchement je voi pas trop se qu'il y'a de compliquer... le tous est de demonter pas mal de chose,
-panneau
-descendre la vitre a la moitier et retirer l'aggraffe,
-sortir la vitre du pion de guidage
-remonter la vitre a la main
-devisser le mecanisme et le sortir (si besoins demonter la tringlerie)
puis il y'a un guide en plastique a enlever aussi du coter charniere (2ecrou de 10) ensuite descendre la vitre dans la portiere attention, il ya un clip a ne surtout pas casser qui guide la vitre lors des remonter dans sa glissiere...

pour que se soit encore plus facile, on peut retirer les join interieur et exterieur qui pince la vitre (interieur pour permettre de poser le panneau, exterieur pour etancheiffier plus ou moins l'interieur de la porte..)

+1 comme Jack18
j'fait comme lui j'l'ai fait des dizaine de fois toujours de cette facon
et j'voit pas ce qu'il y a de compliqué.
apres si tu esperes retirer ton carreau sans même enlever ton panneau de porte je comprends que tu galeres......

+1 lol

c'est bon les gars exagerer pas je suis pas une buse non plus, je demande ça, car au moment de retirer l'agrafe, je n'osait pas force, maintenant c'est bon...

non, c'etait juste pour dire que tu pouvais y arriver FACILEMENT en fesant comme jack18 a decrit, tout simplement!!
tu y es arrivé?

salut, en ce moment je suis en standby sur la 405, car trop de boulot chez moi.... mais d'ici le debut d'annee, je me remet dessus!!

ok, ben tien nous au js, es tof si tu as c'est toujours symap!!!