Tiré d'un hors-série de l'Automobile Magazine sur toutes les voitures du monde 93/94.
Bonne lecture...
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4 participants
Gamme 405 1993-94
Capa- Super Pilote
D'où viens-tu ? : Hongrie
Ma 405 est une : SRI AM1993
Date d'inscription : 16/10/2004
J'ai trouvé une faute:
la T16 est la plus richement équipée de la gamme 405
C'est faux. Parce que c'est la STI qui a la meilleure finition!
marcel
- Age : 58
D'où viens-tu ? : Liège (Belgique)
Ma 405 est une : T16 93 & T16 94
Date d'inscription : 30/09/2004
Capa a écrit:
J'ai trouvé une faute:
la T16 est la plus richement équipée de la gamme 405
C'est faux. Parce que c'est la STI qui a la meilleure finition!
Ca peut se discuter,
Excepté les sièges avants électriques (non disponibles sur la T16), les deux autos sont équivalentes.
Toutefois, les STI étaient-elles équipées d'un antidémarrage codé?
Marcel
Capa- Super Pilote
- D'où viens-tu ? : Hongrie
Ma 405 est une : SRI AM1993
Date d'inscription : 16/10/2004
D'accord, discutons nous! 
L'accoudoir central (entre les sièges avants) et les raies en bois sont aussi absentes. En plus - selon moi - le siège électrique est une option assez significative, qu'on ne peut pas le négliger, si on compare à l'une finition avec l'autre.
L'accoudoir central (entre les sièges avants) et les raies en bois sont aussi absentes. En plus - selon moi - le siège électrique est une option assez significative, qu'on ne peut pas le négliger, si on compare à l'une finition avec l'autre.
Capa- Super Pilote
- D'où viens-tu ? : Hongrie
Ma 405 est une : SRI AM1993
Date d'inscription : 16/10/2004
Mon avis: oui. Parce que on peut le trouver même dans les Mi16 ph2.marcel a écrit:Toutefois, les STI étaient-elles équipées d'un antidémarrage codé?
Invité- Invité
Peut-être, mais Marcel, il a le turbo lui.... 
marcel- Age : 58
D'où viens-tu ? : Liège (Belgique)
Ma 405 est une : T16 93 & T16 94
Date d'inscription : 30/09/2004
Bonjour,
Effectivement, l'accoudoir central et les sièges électriques étaient indisponibles sur la T16, toutefois, je me souviens très bien qu'à l'époque, il avait été reproché par un certain nombre d'utilisateurs (lire la presse auto de l'époque) :
- L'assise trop haute et trop courte des sièges avant de la 405 et qui ne s'arrange pas avec le réglage électrique.
- L'accoudoir central génant la manipulation du levier de vitesse
L'alcantara ainsi que les sièges baquets ont été également installés sur la T16 pour des raisons de maintient latéral.
Enfin, c'est vrai que le tableau de bord de la T16 contrairement à celui de la STI ou de la Le Mans ou encore la Vendôme, ne bénéficie d'aucun enjoliveur spécifique (peut-être pour souligner le caractère sportif de l'auto?).
Marcel
Effectivement, l'accoudoir central et les sièges électriques étaient indisponibles sur la T16, toutefois, je me souviens très bien qu'à l'époque, il avait été reproché par un certain nombre d'utilisateurs (lire la presse auto de l'époque) :
- L'assise trop haute et trop courte des sièges avant de la 405 et qui ne s'arrange pas avec le réglage électrique.
- L'accoudoir central génant la manipulation du levier de vitesse
L'alcantara ainsi que les sièges baquets ont été également installés sur la T16 pour des raisons de maintient latéral.
Enfin, c'est vrai que le tableau de bord de la T16 contrairement à celui de la STI ou de la Le Mans ou encore la Vendôme, ne bénéficie d'aucun enjoliveur spécifique (peut-être pour souligner le caractère sportif de l'auto?).
Marcel
Capa- Super Pilote
- D'où viens-tu ? : Hongrie
Ma 405 est une : SRI AM1993
Date d'inscription : 16/10/2004
J'en ai trouvé un: manomètre de pression d'huile. Mais tu a raison: cet "enjoliveur" souligne aussi le caractère sportif de l'auto.Enfin, c'est vrai que le tableau de bord de la T16 contrairement à celui de la STI ou de la Le Mans ou encore la Vendôme, ne bénéficie d'aucun enjoliveur spécifique (peut-être pour souligner le caractère sportif de l'auto?).
marcel- Age : 58
D'où viens-tu ? : Liège (Belgique)
Ma 405 est une : T16 93 & T16 94
Date d'inscription : 30/09/2004
Et pour être encore plus précis : pas de réglage d'inclinaison de phares (correcteurs de site) sur la T16
Marcel
Marcel
Capa- Super Pilote
- D'où viens-tu ? : Hongrie
Ma 405 est une : SRI AM1993
Date d'inscription : 16/10/2004
Vraiment? C'est incroyable!marcel a écrit:Et pour être encore plus précis : pas de réglage d'inclinaison de phares (correcteurs de site) sur la T16 Marcel
marcel- Age : 58
D'où viens-tu ? : Liège (Belgique)
Ma 405 est une : T16 93 & T16 94
Date d'inscription : 30/09/2004
Capa a écrit:Vraiment? C'est incroyable!marcel a écrit:Et pour être encore plus précis : pas de réglage d'inclinaison de phares (correcteurs de site) sur la T16 Marcel
Pas tant que ça : la correction d'assiette temporisée rend cet équipement inutile...
Marcel
savashié
- Age : 58
D'où viens-tu ? : sud Nièvre
Ma 405 est une : une 2.0 Sti , voyons
Date d'inscription : 29/09/2004
Les BX ne l'ont pas non plus, pour les mêmes raisons...
ma STI et bizarre, décidément : pas de cuir, pas de chauffage des sièges. Mais miroir de courtoisie éclairé, même côté conducteur, et temporisation réglable de l'intermittence... pour l'accoudoir, c'est marrant, moi il ne me gêne pas du tout, mais ma femme, le premier truc qu'elle fait, elle le vire !
(Il faut dire que j'ai découvert ça sur la mercedes 190, et là, il gênait vraiment pour le passage des vitesses. En plus du bruit pas terrible en quatre cylindres, la 5è looooooooonnngue (plus de 45 bornes aux mille, il me semble). Et le confort aussi séduisant qu'un coup de pied au cul...
mais le silence compensait beaucoup de choses...)
fin du HS : la STI est probablement la mieux équipée de série, ...mais pas la mienne !!!
ma STI et bizarre, décidément : pas de cuir, pas de chauffage des sièges. Mais miroir de courtoisie éclairé, même côté conducteur, et temporisation réglable de l'intermittence... pour l'accoudoir, c'est marrant, moi il ne me gêne pas du tout, mais ma femme, le premier truc qu'elle fait, elle le vire !
(Il faut dire que j'ai découvert ça sur la mercedes 190, et là, il gênait vraiment pour le passage des vitesses. En plus du bruit pas terrible en quatre cylindres, la 5è looooooooonnngue (plus de 45 bornes aux mille, il me semble). Et le confort aussi séduisant qu'un coup de pied au cul...
mais le silence compensait beaucoup de choses...)
fin du HS : la STI est probablement la mieux équipée de série, ...mais pas la mienne !!!
_________________
the 405 is still alive and roaring !
ex : 405 STI pô cuir phase 2.
En 16 pouces...
06/1995 de 75000 à 224000 km (vendue au bout de 11 ans)
Mercedes 230 e w210, 192500 km toujours vaillante
(je l'aimeuh)
et...
polo V 1.0 75cv essence (oui, je sais... ) neuve de mai.
plus une chiée de vieilles motos de la 125 rdx à la XS 1100
dont quelques unes qui roulent !
savashié- Age : 58
D'où viens-tu ? : sud Nièvre
Ma 405 est une : une 2.0 Sti , voyons
Date d'inscription : 29/09/2004
il n'y apas d'anti démarrage codé dans ma STI (1995)
_________________
the 405 is still alive and roaring !
ex : 405 STI pô cuir phase 2.
En 16 pouces...
06/1995 de 75000 à 224000 km (vendue au bout de 11 ans)
Mercedes 230 e w210, 192500 km toujours vaillante
(je l'aimeuh)
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tony76- Membre d'Argent
- Age : 50
D'où viens-tu ? : Le trait 76 .
Ma 405 est une : vendu
Date d'inscription : 16/11/2004
savashié ta sti elle a quoi en plus pas rapport a une sri
Capa- Super Pilote
- D'où viens-tu ? : Hongrie
Ma 405 est une : SRI AM1993
Date d'inscription : 16/10/2004
Miroir de courtoisie éclairé, même côté conducteur, accoudoir central, baguettes de protection latèrales et pare-chocs "de la Mi16".
Invité- Invité
Et le toit ouvrant, et les laves-phares haute-pressions ??? Present sur la STI? La pression d'huile? Presente aussi?
Capa- Super Pilote
- D'où viens-tu ? : Hongrie
Ma 405 est une : SRI AM1993
Date d'inscription : 16/10/2004
Le toit ouvrant était seulement une option dans les T16, tout comme dans les STI (ou Mi16, etc.).
Je sais, que les laves-phares haute-pressions étaient disponibles dans les Mi16 aussi. C'est pour çela je suppose, qu'ils étaient l'une des options de la STI.
Seul le manometre de la pression d'huile est absent. En revanche - selon moi - ce n'est pas la question de la finition, mais celle de la motorisation.
Je sais, que les laves-phares haute-pressions étaient disponibles dans les Mi16 aussi. C'est pour çela je suppose, qu'ils étaient l'une des options de la STI.
Seul le manometre de la pression d'huile est absent. En revanche - selon moi - ce n'est pas la question de la finition, mais celle de la motorisation.
