[Mi16-33] mon MI 16, daredevil....

merci les z'amis !!!

steph on se voit quand pour faire mon silent bloc??? merci !!!!

vicenzo57 a écrit:elle est ultra propre ta MI16 dis moi elle sors de la fabrication ou quoi?

nan nan elle a juste 16 ans !! j'essaye de la bichonner au max pour qu'elle vive le + longtemps possible !!

tout propre nikel maintenant

l'autre jour, j'ai fait une vidéo (bon pas très bien filmé mais bon)

ON ENTEND BIEN !!!

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quel joli petit bruit

alors tu comprends pourquoi c'est mieux la ph1??

merci

joli le bruit pour une PH1

tony76 a écrit:joli le bruit pour une PH1

ah dis donc tu vas pas t'y mettre toi aussi !! non mais !! la phase 1 c'est la mieux !!!


la phase 2 c'est tabou, on en viendra tous à bout !!





bon merci quand meme pour vos com'

Vroom Vroom !!! Sympa cette vidéo Et le son ...

merci flo !! ça faisait un moment que je t'avais pas vu !!

c'est vrai que la PH1 marche térrible.
je l'ai conduit pas mal de fois , et pousser sens me priver , aprés mon pote , a passer a la PH2 toujours en MI16.
:shock: entre 215 a 220 au maxi , et pourtant elle avait 70000 km et premiere main .
la PH1 240 sens probléme .
mais je prefere la PH2 question finition , mais avec un moteur de PH1 .

c'est vrai que c'est dommage la catalisation de la ph 2qui lui enleve toute la rage...j'en ai jamais conduit de ph 2 je ne peux pas vraiment comparer mais ceux qui en ont une devrait l'échanger pour prendre une ph 1

celle de rv peug (PH2) , vu cet chrono et vidéo sur un autre post elle marche super .

oui apparament elle est bien entretenue la sienne

faudrait que j'aille voir le surimi basque pour qu'on fasse un essai, un echange (provisoire bien sur ) pour qu'on puisse bien tout comparer et se faire ou se défaire une idée...

michael-kael a écrit:oui apparament elle est bien entretenue la sienne

faudrait que j'aille voir le surimi basque pour qu'on fasse un essai, un echange (provisoire bien sur ) pour qu'on puisse bien tout comparer et se faire ou se défaire une idée...

T'as pas peur de lui prèter une ph 1, ça marche trop fort pour lui il va la casser, lui qui pense qu'une ph 2 ça marche

oui c'est vrai t'as surement raison...il risque de ne pas etre habitué a trop de puissance

Moi qui est deja eu la chance de conduire une le mans, c'est différent, la ph2 est beaucoup plus coupleuse a bas régime, par contre elle est moin rageuse dans les tours, la ph1 marche mieux dans les tours, par contre le jour ou j'ai conduit la phase 2, j'ai beaucoup apprécié le couple a bas régime, car j'était sur une petite route de montagne , alors quand tu sort des virages, pas besoin d'être a 5000 tours, 2500 - 3000 ça suffit

ouep un revenant !!! sa va frank??? oui c'est clair, que le couple est meilleur sur la phase 2 mais bon, je préfére l'envolée dans les tours quand meme

c'est juste le filtre green qui donne un beau bruit sinon il y a beaucoup de cliquetis normal c'est une phase 1
Je reprend le ton la phase 1 c'est pourri ca finira dans les casses

Très jolies les photos!

Twicea62 a écrit:Très jolies les photos!

merci



bon dimanche après midi, avec l'aide de stephan 33, nous avons remplacer le silent bloc du bas moteur...et fais la vidange de la boite de vitesse...

je mettrais plus de détails, dans la journée...

eh ben ca a bossé

Bon hier après midi, avec la très précieuse aide de stephan 33, nous avons remplacer mon silent bloc du bas moteur, et fait la vidange de la boite de vitesse.

Voici quelques photos du support moteur...

donc le nouveau silent bloc, directement inséré dans un autre support moteur, histoire de moins s'embeter pour le changer...

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Voici le tout vieux fatigué...

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en vue rapprochée. On pouvait le faire bouger avec le doigt tellement il était rincé, tandis que le neuf, ne bougeait pas un poil...

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Quant à la vidange de l'huile de boite, elle avait une espèce de couleur marron et je l'ai remplacée par de la 80W90, qui est assez épaisse, sur les conseils de Lénaic

Lorsqu'est venu le temps d'essayer tout ça donc à froid. J'ai put constater qu'il y avait un leger mieux à froid. Par contre ma 2eme a encore un peu de mal a froid toujours. Je penses que mon synchro est niké. A chaud, c'est là qu'on voit mieux la différence. La boite est toute douce, ça passe comme dans du beurre.

voili voilou, merci a steph et lénaic encore une fois

Sinon en démontant le cardan, l'etrier avant gauche, je vais etre obligé de me dépecher de changer tous mes silent blocs du train avant...ils commencent à se craqueler :prisedetete: et puis pour la meme occase, dégripper mes étriers arrières...car le frein à main ne fai pas bien son taf...
voilà encore du boulot en perspective

oh ne te pleins pas c'est rien du tout moi je doit changer ma culasse la je vais choaler

Excellent travail !! Tu avais des claquements avec ton moteur pour changer le silentbloc ? Pour la boite surement un sychro ou peut être les bielettes (si c'est pas des cables :oops: ) Bon courage pour la suite

flosti a écrit:Excellent travail !! Tu avais des claquements avec ton moteur pour changer le silentbloc ? Pour la boite surement un sychro ou peut être les bielettes (si c'est pas des cables :oops: ) Bon courage pour la suite

non pas de claquements mais des vibrations dans tout l'habitacle. Depuis le poste de conduite, t'entends le tableau de bord qui vibre.

Ensuite devant le moteur, t'as le phare avant droit, la calandre et le pc qui vibrent aussi. On pensait avec steph que c'était le suport moteur coté distri qui est nase aussi...

donc je vais le remplacer aussi resserrer toute ma face avant et démonter mon tableau de bord pour y mettre des bout de chambre a air derriere chaque vis pour que ça absorbe au max les vibrations engrangées par la fougue de mes 160 ch

vicenzo57 a écrit:oh ne te pleins pas c'est rien du tout moi je doit changer ma culasse la je vais choaler

je ne me plaint pas, je racontes juste comment j'entretien ma titine c'est tout

mais je rigoulais quoique je vais changer le moteur je crois

oui greffes en un de mi 16 ph 1, tu ne le regretteras pas

ouais bah si c'était prévu pour ce ne serait pas de refus déja pour moi ce serait un T16 et ensuite bah vu tout ce que j'ai a changer je préfère changer le moteur

achetes direct un mi 16 ou t16 dans ce cas

ouais mais je ne veux pas me ruiner en carburant

pas de pb, c'était avec plaisir, depuis le temps qu'on en parlait! fallait le faire maintenant car sinon t'aurais attendu je sais pas combien car la mon planning est over booker pour la fin d'année!

t'as senti du mieux?

du mieux niveau vibrations? non pas du tout c'est comme avant ou alors légérement moins...a voir pour changer celui coté distri et resserage de toute la face avant

pour la boite de vitesse, froid, un léger mieux mais la différence est plus flagrante a chaud, là c'est du beurre !!


encore merci pour ton aide steph, c'est vraiment cool de m'avoir aidé :thumright:

un ptit UP !!!!

quelques nouvelles tofs, prises dans un chemin forrestier servant de pare feux...

bon c'était une bonne terre noire bien molle mais assez dure pour rouler dessus :mrred:

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et puis à la fin je me suis un peu éclaté a faire le drifteur fou !! j'ai tapé mon délire tout seul... :portnawak:

voilà le labourage ! :ange:

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michael-kael a écrit:un ptit UP !!!!

quelques nouvelles tofs, prises dans un chemin forrestier servant de pare feux...

bon c'était une bonne terre noire bien molle mais assez dure pour rouler dessus :mrred:

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et puis à la fin je me suis un peu éclaté a faire le drifteur fou !! j'ai tapé mon délire tout seul... :portnawak:

voilà le labourage !

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Heureusement que tu était seul car si un garde forestier t'avais vu labourer le pare feux, il t'aurait brulé ta caisse
Beau travail en tout cas

t'as fais ca sans moi....!!




lacheur!! :suspect:

NanjaT a écrit:Heureusement que tu était seul car si un garde forestier t'avais vu labourer le pare feux, il t'aurait brulé ta caisse
Beau travail en tout cas

Pas sur , il aurait pu croire que c'était une voiture de pompier
En tout cas Mika tu as du bien délirer !

ca donne un bon effet Rally !!

ouais il manque les sponsors sur les portes et le capot

je peux vous dire qu'on fait vraiment n'importe quoi quand on s'emmerde !!


bon seb la prochaine fois je t'appelle et on ira labourer les champs de maïs OGM

c'était plutot sympa ouais, sans aller comme un taré on voit comment la voiture dérive vachement vite de l'arrière...ça faisait comme si tu étais sur un bitume completement innondé

flosti a écrit:

NanjaT a écrit:Heureusement que tu était seul car si un garde forestier t'avais vu labourer le pare feux, il t'aurait brulé ta caisse
Beau travail en tout cas

Pas sur , il aurait pu croire que c'était une voiture de pompier
En tout cas Mika tu as du bien délirer !

il me manque le gyro...c'est dommage

ah ses jeunes alors :study:

j'adore les Mi16 rouge :bball:

captaincaverne2B a écrit:j'adore les Mi16 rouge :bball:

bah oui moi aussi j'adooooooooooooooore !!!!

captaincaverne2B a écrit:ah ses jeunes alors :study:

j'adore les Mi16 rouge :bball:

+1

au passage mag, c'est vallelunga aussi ta couleur ou bien c'est appelé differemment? stp. Merci.... j'ai une incertitude

Alors cette sortie sur le circuit de Mérignac ?

pas de photos cette fois

non j'ai pas envie :evil:

Bah moi si !!!!!!!!!!!

c'est quoi ce machin tout moche !!!! :ralleurr: attend j'arrive