Roulement de bras AR sur 405 MI16x4

Bonjour,

Quelqu'un pourrait-il me dire si c'est vraiment la galère pour changer les roulement de bras AR sur une MI16x4 ? Je connais bien la procédure pour une 309 16 par exemple, mais avec l'hydraulique je me demande qu'elles seront les différences et sur quoi je vais butter au montage ou démontage...

Quelqu'un sait-il combien de temps compte un Garage Peugeot ou Citroen pour changer les deux roulements ?

J'ai la RTA et de bonnes notions en mécanique, mais je préfère d'abord avoir des conseils de connaisseurs avant de me lancer...

Merci d'avance et bonne journée

Personne ? Je savais que ces autos étaient rares, mais pas à ce point là !

Autre question sur le sujet si par hasard un connaisseur passait par là : J'ai une épave de 405 MI16x4 qui n'a pas trop de bornes. En sachant que je dispose d'un pont élévateur, vaut-il mieux interchanger les trains AR complets ou plutôt ne faire que les roulements de la mienne ?

Merci d'avance !

Lut !
As-tu regardé le tutoriel sur le changement d'un roulement de bras AR ? Ca doit être en post-it je pense...

Sinon, rien ne t'empeche de monter l'essieu sain pendant que tu gardes de côté l'avarié que tu pourras remettre tranquillement en état. Après, c'est clair qu'il faut avoir la place de stocker tous ça.