recours pour une dégradation mécanique lors du contrôle tech

Bonsoir
J'ai passé ma 405 ce matin au contrôle technique.
Lors du contrôle anti pollution ils ont du pousser le moteur un peu trop à priori car le joint de spi de vilebrequin a laché. De ce fait le moteur perd de l'huile.

Je me demandai si il y avait un recours quelconque car au niveau des piéces ça ne coute pas énormément mais par contre niveau main d'oeuvre ça va être plus élevé (environ 6 voir 7 heures).

Merci de vos réponses
Guillaume

salut guillaume

pose la question a will 76 il pourra te repondre sans probleme "je pense"

par contre moi j'ai passer plusieurs diesel au CT ils n'a jamais pousser la caisse a fond
a t il fait la plution bah je ne sais pas

et il me semble qu il n'y est pas de recours

Wil76 maitrise son sujet et te confirmeras : les centres de contrôle ne sont pas responsables tant que la procédure de contrôle est respectée.

Bonjour

Je fais réparer la voiture la semaine prochaine. Pour le controle technique il n'y a rien à faire à priori.

Guillaume

Il poussent pas les voitures tant que ca dans les tours, a mon avis il as lacher ici par hazard, car il t'aurais lacher juste aprés ou juste avant.

Exemple: Quant wil a passer la 21 turbo d'evolution-cup, une durite de frein a péter, et sur ce coup la evolution-cup était bien content que ca lui arrive au controle et non sur la route!

A mon avis c'est n'est que HAZARD

+1 c'est le hazard

et au controle tech la pollution prend l'pacité des gaz doncil sont obliger pas mal d'accelerer .... en general il y von pas trop fort mais certain pousse quelques acceleration jusqu'en regulation avant de prendre la pollution
mais avant il laissent tourner la voiture jusqu'a ce que le ventilo se declenche donc pas de soucis

+1 hazard, c'est pas de sa faute au gars lollll

Slt les gars,

Change de CT

Comme disait notre ami LEBOL, si la procédure a été respecté pas de recours enfin si mais pas gagnant pour toi.

Niveau d'huile correct, huile a 80° y'a pas de probléme ou alors ton moteur en effet n'était pas apte a circuler.

Maintenant selon les CT les gars poussent + ou - fort les diesels moi je les poussent pas trop car je suis le responsable et c'est moi qui paierai
alors pas question.

Elle avait beaucoup de kms ta voiture ?

Bonjour

Alors la voiture a 255 000 km et n'a jamais consommé d'huile.
Pour les montées en régime je n'étais pas juste à côté alors ...
Mais une chose est sûre c'est kil n'a pas ouvert le capot avant de faire le controle anti pollution.

Je fais réparer la voiture demain.

Guillaume

guillaumeh a écrit:Mais une chose est sûre c'est kil n'a pas ouvert le capot avant de faire le controle anti pollution.

Ca m'étonnerai fort car il a du faire l'identification (n°serie+plaque const.)

Bonjour

Je me trompe peut être mais je crois qu'il l'a fait après.

Guillaume

salut,
moi mon controleur est conscient qu'un véhicule qui a beaucoup de bornes
peut lacher lors du controle AP,donc il y va tout doux!
mais j'ai déja vue des bourrins qui s'en foutait complètement et qui n'hésitait pas a pousser
le moteur a fond!
pour ton joint,je rejoint les collègue,c'est la faute a pas de chance!

Le déterrage, 5 ans après :shock: