[break 2.0 4x4 us-03] Présentation de ma 405 break 4x4 us

Bonjour à tout le monde.
Donc je m'appelle Aurélien, j'ai 21 ans et il y a peu je suis tomber en extase devant une auto: une 405 !
Pour être franc ce n'est pourtant pas un modèle que j'affectionne particulièrement, mais celle-ci m'a plu par son côté peu banale.

C'est donc une 405 break équipé du moteur 1995 cm3 catalysé et de la transmission intégrale avec le train arrière de Citroën bx et donc des sphères.
A celà s'ajoute le fait que c'est une américaine.
Elle est donc équipée des ceintures électriques, des spécifications extérieurs tel que les par-chocs plus gros, les veilleuses sur les coté et les clignotants dans le par-choc à l'avant.
Elle dispose aussi de la sellerie cuir avec les sièges avant chauffant, du régulateur de vitesse, de la clim, des 4 vitres électriques.. mais pas des jantes alu ( ).

Du coup dés que je l'ai vu en vente je me suis jeté dessus, d'autant que j'avait de bonnes expériences des 405 au niveau de leur confort.
Celle-ci a malheuresement été quelque peu malmenée par l'ancien propriétaire mais ça devrait pouvoir s'arranger.
Je l'ai eu lors des périodes de neiges et là: LE ROI DU PETROLE!! La tenue de route est absolument incroyable, la voiture vire à plat, même les tout-terrain ne peuvent suivre !

Bref, tout ça pour dire que c'est l'un des meilleur achat que j'ai pu faire.















[Edit GG] Mise en conformité du titre.

Slt,

Bienvenue parmi nous !!

A+ Eworks405

salut très belle voiture. et bienvenue parmis nous

Salut et bienvenue parmi les 405istes Eh ben elle est superbe, restaure là au maximum. Ce qui est bien c'est que sur les break us, les pare chocs sont moins flagrants que sur les berlines us.

salut et bienvenue. c'est la première fois que je vois un break US, et je trouve sa sympa ! des photos de l'intérieur peut-être ?

Salut,
Un break vraiment pas banal!
Elle a vraiment voyagé ou est restée en France cette auto?
4x4 et break : le pied!!!

bienvenu sur le forum!! vraiment rare comme auto!!! prends-en soin on en voit que tres rarement!
elle a l'air en super état, continu comme ca

mets nous des photos de l'interieur, et si possible une vidéo des ceintures electriques j'en ai vu qu'une fois a l'oeuvre!!

Belle et rare auto, bienvenue

Pour la cylindrée si c'est un bloc fonte c'est 1998cm3, mais je pencherais plus pour un 1905cm3 en alu si elle est d'avant 1993.
Il n'y a qu'une sphère sur la 405.
Ca va être dur de la maintenir en état, les pièces sont rares...
PC, feux de position latéraux, mécanisme de ceinture, volant...

Elle est de quelle année ?

..................

Je ne connaissais pas son existence : j'espère que tu vas en prendre le plus grand soin et la remettre en état tip top !

Bienvenue à vous deux !

Merci à tous, pour l'année je peine à la déterminée avec exactitude car sur la carte grise elle est datée du 22/09/1993 mais c'est impossible car Peugeot a arrêté les exportations fin 1991et chez Peugeot on a trouvé dans leur logiciel que la garantie débuté au 01/01/1990.
Je sait juste qu'en 1993 c'est le conseiller à l'agriculture de François Mitterrand qui l'avait acheté pour sa femme mais avant c'est le mystère.

Salut et bienvenue

Très belle 405, première fois que je vois un break du genre, peu kilométré en plus, à conserver avec grand soin !!!!!

monseaux a écrit: peu kilométré en plus, à conserver avec grand soin !!!!!

C'est des miles

Moi aussi c'est la première fois que j'en voyait une comme ça, du coup j'ai pas hésité.
Le compteur est en miles donc ça lui fait 132 044 km.

nemesis45 a écrit:C'est des miles Wink

Ah ouais c'est vrai looooll j'ai pas pensé sur le coup

BAM a écrit:Moi aussi c'est la première fois que j'en voyait une comme ça, du coup j'ai pas hésité.
Le compteur est en miles donc ça lui fait 132 044 km.

132000 Kms, ça va, c'est pas trop quand même alors, mais elle est vraiment belle, et unique sur le forum en plus !!!

Bienvenue

Très rare le break américain ! On est habitué aux berlines 405 SI, 405 Mi16 à l'américaine.

bienvenu
je ne savais pas que les modéles US existaient en break ni en 4X4
il est propre...
par contre sais-tu à quoi sert la capsule devant le collecteur d'admissions?

Tes ceintures electriques, on dirait qu'il n'y à pas de ventrale, juste épaule gauche au coté droit de la taille. C'est bien cela ou j'ai mal vue ?

N'étant pas très calé en mécanique je n'ai aucune idée de ce que peut être cette capsule.

Il y a bien des ceintures ventrales, elles sont manuelles et se déroule du coté portières et s'accrochent au niveau de l'accoudoir central.


Quelqu'un aurait-il connaissance du chiffre de production des versions us

BAM a écrit:Merci à tous, pour l'année je peine à la déterminée avec exactitude car sur la carte grise elle est datée du 22/09/1993 mais c'est impossible car Peugeot a arrêté les exportations fin 1991et chez Peugeot on a trouvé dans leur logiciel que la garantie débuté au 01/01/1990.
Je sait juste qu'en 1993 c'est le conseiller à l'agriculture de François Mitterrand qui l'avait acheté pour sa femme mais avant c'est le mystère.

Déjà c'est un intérieur de phase 1, donc avant Juillet 92, et sur la photo, à droite il y a une plaque "Manufactured by Automobiles Peugeot" (fabriqué par Peugeot), et date: 07/91. A priori elle aurait été fabriquée en Juillet 1991. 1993 doit être la date de ré-importation et immatriculation en France.

Bien vu pour la datation de juillet 1991 !

Il est plutôt normal qu'elle soit d'avant 1192 car Peugeot avait arrêter les exportations, et pour 1993 c'est ce que je pensait aussi.

Au fait, c'est le 1905 cm3...

Le poumon sur la tubulure d'admission doit être pour le régulateur de vitesse, non ?

Merci de cette info !

il y tant de petits details dans ton interieur qui font terrible (les emplacement gobelets dans la boite a gant, les klaxons sur le volant, et le top: les ceintures!!!)

continu d'en prendre soin c'est un collector cette caisse!
les poignées chromées sont top aussi

bienvenus parmis nous

Ouah franchement belle voiture, vraiment rare, je suis impressionné je ne savais pas qu'une telle version break et 4*4 et toutes les options existaient je connaissais des séries US mais ce modèle en lui même est vraiment vraiment bien équipé. Prends en très soin, c'est vraiment un modèle à voir dans un rasso.

Trop fort cette voiture ! Merci pour toutes les photos et toutes les infos.
A ce propos, j'ai une question : la disposition des bouton n'est pas identique aux versions francaises (bouton "cruise control" à la place de l'anti-brouillard arrière par exemple). Tu peux nous dire où sont placés les différents boutons ? J'avais vu que les AB arrières pouvaient etre sur la console centrale ; c'est le cas ici ?

julienSRI38 a écrit:par contre sais-tu à quoi sert la capsule devant le collecteur d'admissions?

tiereud a écrit:Le poumon sur la tubulure d'admission doit être pour le régulateur de vitesse, non ?

Oui, tiereud a raison, le poumon qu'on voit en premier plan est pour le régulateur de vitesse, c'est lui qui actionne le papillon des gaz.

tres belle voiture!et super propre en plus!felicitations!

Bonjour à tous,
Je vends ma 405 SR break version US... s'il y en a que cela interesse...