Voila le produit final de mon cache culbuteur qui va être la touche finale de ma préparation moteur de cette année.
avant de brosser le "16V"
avant de brosser le "16V"
Cache culbuteur
Invité- Invité
beau bouleau très propre 
Invité- Invité
Il me plais bien aussi 
Lorsque je réparerai le miens (petite félure), je le repeindrai en noir aussi, ça rend bien et c'est comme d'origine
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Lorsque je réparerai le miens (petite félure), je le repeindrai en noir aussi, ça rend bien et c'est comme d'origine
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lOlo
Age : 42
D'où viens-tu ? : Normandie
Ma 405 est une : était une SRi
Date d'inscription : 22/05/2005
En loccurence il a pas l'air noir mais plus Vert sorento
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405 Sri de 1991 que de souvenirs
Invité- Invité
405sri a écrit:En loccurence il a pas l'air noir mais plus Vert sorento
C'est Effectivement noir mais avec un "clear" (désolé le terme) vert.
Les reflet du soleil font ressortir le vert. Au soleil il ressemble au vert sorento.
lOlo- Age : 42
D'où viens-tu ? : Normandie
Ma 405 est une : était une SRi
Date d'inscription : 22/05/2005
En tout cas c'est trés beau
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405 Sri de 1991 que de souvenirs
Invité- Invité
c est de la peinture haute temperature ou
de la peinture carroserie car je voudrait faire pareil en rouge
sinon beau boulot
de la peinture carroserie car je voudrait faire pareil en rouge
sinon beau boulot
Invité- Invité
Etape 1 Sandblaste
Etape 2 Primer (haute temperature)
Etape 3 Peinture (haute temperature)
Etape 4 Clear (haute temperature)
désolé les mots anglais je connais pas les mots en francais
C'est très américanisé les termes automobiles ici
Etape 2 Primer (haute temperature)
Etape 3 Peinture (haute temperature)
Etape 4 Clear (haute temperature)
désolé les mots anglais je connais pas les mots en francais
C'est très américanisé les termes automobiles ici
