Peut être certains d'entre vous ont ils rencontré le même petit soucis que moi sur ma 405 td de 1989. En effet, à chaque pression sur la pédale de frein, on entend une sorte de craquement mêlé à un grincement, qui se traduit même parfois par une vibration au plancher de l'auto. La faute aux colonettes sur les étriers de frein: il vous faut donc un peu de wd 40, le produit par excellence qui sauve souvent de situation pénibles, et il suffit d'en injecter en soulevant légèrement le soufflet de protection, de manoeuvrer manuellement (je précise que j'avais démonté les plaquettes et étriers). Le tour est joué, fini les bruits, et en plus fini le bruit quand on recule. On en profite pour passer un petit coup de papier de verre sur les plaquettes, coup de brosse métallique sur les étriers pour dépoussièrer, ne pas oublier de pomper sur les freins après remontage car on écarte le piston en remontant les plaquettes, ça évite de mauvaises surprises (un mur par exemple !!!). Voilà, à vos outils. Prévoyez un bon savon microbille après votre séance mécanique, la poussière de frein ça noircit bien ! 
