La nouvelle 405 face aux Renault 21 et Seat Toledo

Source: L'AUTOMOBILE MAGAZINE n°553 de juillet 1992.

Merci Némé pour ces documents

Mais une chose est fausse: le volume est donné avec 352dm³ pour la 405

Où sont passés les 118dm³ qui restent?

A+

Konni a écrit:Merci Némé pour ces documents

+1

Merci :thumright:

Merci Némé !

Juste avant ma 405, j'avais une R21 GTS ....

Pour la R21, la DA est absolument indispensable. Je ne l'avais pas, et ma femme refusait de la conduire en ville, même avec les pneus légèrement surgonflés (pression autoroute en permanence). Je l'ai sur la 405, je ne peux pas juger.

Et question comportement routier, je trouve qu'ils sont gentils ...
Sur autoroute ça va, mais dès que ça tourne la 21 est à la ramasse. La 405 est incomparablement supérieure sur ce point.
Ma 21 était une version à hayon, ça doit certainement jouer sur le comportement routier (c'est peut-être pas pour rien que PSA n'en fait pas sur les grosses voitures ...).

Par contre question espace intérieur, la 21 est mieux: on a plus l'impression d'espace que dans la 405.

GG

[quote="Gigibi"]Merci Némé !

Juste avant ma 405, j'avais une R21 GTS ....

Pour la R21, la DA est absolument indispensable. Je ne l'avais pas, et ma femme refusait de la conduire en ville, même avec les pneus légèrement surgonflés (pression autoroute en permanence). Je l'ai sur la 405, je ne peux pas juger.

+1 la R21 GTS de mon père n'a pas la DA et quand je la prends de temps en temps c'est vrai que c'est vraiment dure de manoeuvrer :?

Par contre je trouve l'espace interieur équivalent dans les 2 voitures.

Salut RV,

moi je trouve qu'à l'intérieur la 21 donne plus l'impression d'espace (visuel) que la 405: forme des sièges AV, lumière ... Ce n'est qu'une impression qui n'engage que moi. Ca fait bientôt 4 ans que j'ai ma 405 et je n'ai pas remis les pieds dans une 21 ...

Mes enfants regrettent les sièges AR avec l'appui-tête "intégré" au siège

Sinon, question comportement routier, tes impressions ?

GG

Gigibi a écrit:Salut RV,

moi je trouve qu'à l'intérieur la 21 donne plus l'impression d'espace (visuel) que la 405: forme des sièges AV, lumière ... Ce n'est qu'une impression qui n'engage que moi. Ca fait bientôt 4 ans que j'ai ma 405 et je n'ai pas remis les pieds dans une 21 ...

Mes enfants regrettent les sièges AR avec l'appui-tête "intégré" au siège

Sinon, question comportement routier, tes impressions ?

GG

Niveau comportement routier je vais comparer par rapport a mon ancienne GRDT et pas a mon mi16 qui n'est pas la mème catégorie,et je trouve comme toi que la 405 est largement devant la R21,par contre ce que j'aime dans la R21 c'est au niveau moteur on ne l'entend pas du tout pas de vibration rien.

Effectivement, la mi16 c'est autre chose

Je compare la SR 1.9 (110 cv) à la GTS 1721 (92cv). Dans mon cas le bruit est équivalent.

Les 2 sont des essences, la 405 en SR est bien insonorisée et tire un poil plus long (2000 tr/mn @ 90 km/h en 5ème). Match nul pour moi. Les 2 sont de très bonnes autoroutières. Le 92 cv est un poil juste à 4, voiture chargée.

L'agrément moteur n'est pas le même mais c'est normal. Par contre j'ai toujours trouvé la commande de boîte de la 21 lente et pas très précise. Affaire de goût (j'ai presque toujours eu des Peugeot).

Je n'aborderai pas la question fiabilité de la (ma) 21, qui a été déterminant dans ma décision de m'en séparer !

Finalement ma 405 est confortable, bien motorisée, elle tient bien la route ... elle a tout pour plaire

GG

Gigibi a écrit:Effectivement, la mi16 c'est autre chose

Je compare la SR 1.9 (110 cv) à la GTS 1721 (92cv). Dans mon cas le bruit est équivalent.

Les 2 sont des essences, la 405 en SR est bien insonorisée et tire un poil plus long (2000 tr/mn @ 90 km/h en 5ème). Match nul pour moi. Les 2 sont de très bonnes autoroutières. Le 92 cv est un poil juste à 4, voiture chargée.

L'agrément moteur n'est pas le même mais c'est normal. Par contre j'ai toujours trouvé la commande de boîte de la 21 lente et pas très précise. Affaire de goût (j'ai presque toujours eu des Peugeot).

Je n'aborderai pas la question fiabilité de la (ma) 21, qui a été déterminant dans ma décision de m'en séparer !

Finalement ma 405 est confortable, bien motorisée, elle tient bien la route ... elle a tout pour plaire

GG

:thumright:

A vot' service les gars :salut:

Konni a écrit:Mais une chose est fausse: le volume est donné avec 352dm³ pour la 405
Où sont passés les 118dm³ qui restent? A+

Merci Nemesis pour cet article sur la ph.2 :thumright:

Konni, dans certaines revues la capacité du coffre est donnée selon la "norme" VDA, soit la capacité théorique pour objets solides

Eric F a écrit:

Konni a écrit:Mais une chose est fausse: le volume est donné avec 352dm³ pour la 405
Où sont passés les 118dm³ qui restent? A+

Merci Nemesis pour cet article sur la ph.2 :thumright:

Konni, dans certaines revues la capacité du coffre est donnée selon la "norme" VDA, soit la capacité théorique pour objets solides

Ah ok, maintenant je vois plus clair!
Merci Eric

Une petite remarque en passant, je remarque à quel point le XU7 est handicapé en reprises (80/120) par rapport au deux litres XU10J2... 3 secondes en 4à, 7 en 5è... L'automobile mag aurait il été un peu pessimiste en mesures ce coup ci ?