Problème de purge de frein

Bonjour / Bonsoir,

Ce soir en sortant du travail, je me suis motivé à aller faire la purge de frein de ma 405 après avoir remplacer le kit frein arrière.
Mais malheureusement, je suis tombé sur une mauvaise surprise ; en effet, pas une goute de liquide de frein ne sort du cylindre de roue AR droit. J'ai donc déposé la vis de purge pensant qu'elle était bouché, mais aucun résultat. J'ai donc désaccouplé ma durite de frein du cylindre de roue pour voir si le liquide arrivait bien, et la surprise, pas une goute de liquide non plus.
J'ai donc longé la durite pour voir si elle n'était pas pincé ou plié a un endroit, mais tout à l'air en place.
Par contre, pour les 3 autres roues, aucun soucis la purge s'est faite à merveille.

Quelqu'un aurait une idée d'où cela pourrait venir ? Maitre cylindre ? Répartiteur de freinage ? Simplement ma durite bouché ?

Merci d'avance pour vos réponses !

PS: Quand je tente de purgé la roue AR droite, la pédale reste dure même quand le vis de purge est ouverte.

Salut

As tu pensé à "ouvrir le repartiteur" ?

Comme si la voiture était chargée ?

Salut,

Le fait est que la voiture est sur ses roues et chargé ! En plus pour la roue AR gauche aucun soucis...

Salut

En effet, il a soucis

J'ai pas d'idée... canalisation bouchée ?

Salut !

Vus tes symptomes, je pense fortement que ta canalisation flexible est bouchee. Ca m'est arrive sur la 205.
Defais ton flexible et vois si ca coule de la canalisation rigide. Si c'est le cas, tu peux deboucher avec un fil de fer rigide, mais ca peut prendre du temps, je l'ai fait. Apres, un flexible ne vaut pas tres cher. Surtout si ton actuel commence a craqueler.

x-or a écrit:Salut !

Vus tes symptomes, je pense fortement que ta canalisation flexible est bouchee. Ca m'est arrive sur la 205.
Defais ton flexible et vois si ca coule de la canalisation rigide. Si c'est le cas, tu peux deboucher avec un fil de fer rigide, mais ca peut prendre du temps, je l'ai fait. Apres, un flexible ne vaut pas tres cher. Surtout si ton actuel commence a craqueler.

Salut, je me reveil un peu tard je sais mais je voulais quand même vous tenir au courant !
J'ai demonter mon flexible et le fait est que ça ne coule toujours pas... Donc maintenant tout mes soupçons sont tournés vers le répartiteur de freinage...

Sassinix a écrit:

x-or a écrit:Salut !

Vus tes symptomes, je pense fortement que ta canalisation flexible est bouchee. Ca m'est arrive sur la 205.
Defais ton flexible et vois si ca coule de la canalisation rigide. Si c'est le cas, tu peux deboucher avec un fil de fer rigide, mais ca peut prendre du temps, je l'ai fait. Apres, un flexible ne vaut pas tres cher. Surtout si ton actuel commence a craqueler.

Salut, je me reveil un peu tard je sais mais je voulais quand même vous tenir au courant !
J'ai demonter mon flexible et le fait est que ça ne coule toujours pas... Donc maintenant tout mes soupçons sont tournés vers le répartiteur de freinage...

Ben tu remontes la ligne et tu ouvres à chaque raccord.

Mais si ca ne coule pas de la canalisation rigide, il faut remonter en amont. Donc oui, peut-etre le repartiteur... Apres, ca depasse mes competences...

Juste pour préciser

Tu as ouvert le flexible en amont ou en aval ?

julienSRI38 a écrit:Juste pour préciser

Tu as ouvert le flexible en amont ou en aval ?

Oui j'ai bien ouvert mon flexible en amont et en aval, et rien ne coulait.

Bizarre
Démonte le bocal de liquide de frein pour bien le nettoyer, perso j'utilise Ajax en poudre
Peut-être bouché par de la boue

Personnellement, je commencerai par la fin puis revenir en amont :

- controle durit flexible : bon, ca, c'est fait.
- controle canalisation rigide : debrancher a l'autre bout, souffler dedans pour voir si elle n'est pas bouchee.
- repartiteur de freinage : eventuellement le changer, car je ne sais pas comment on le controle.

Et ainsi de suite jusqu'au bocal. On va bien trouver ! ^^

x-or a écrit:Personnellement, je commencerai par la fin puis revenir en amont :

- controle durit flexible : bon, ca, c'est fait.
- controle canalisation rigide : debrancher a l'autre bout, souffler dedans pour voir si elle n'est pas bouchee.
- repartiteur de freinage : eventuellement le changer, car je ne sais pas comment on le controle.

Et ainsi de suite jusqu'au bocal. On va bien trouver ! ^^

Et bien écoute, c'est plus ou moins dans cet ordre que je vais m'y prendre ! Ma prochaine cible est le répartiteur de freinage, j'espère réussir à le démonter et à le réparer (si il est en cause évidement) parceque c'est plus ou moins introuvable comme pièce !

Pour les pieces de 405, aujourd'hui, a part acheter des epaves... =(... Ou France Casse...