Manu

Bonjour à tous
Je me présente,  Manu , 44 ans , j'habite Vieux-Condé dans le nord.
Toujours intéressé par les anciennes , j'ai acquis ce week-end une 405 GL de 1988 1.6L. 125000kms

Petit soucis avec starter automatique , et je sais si quelqu'un avait posté cela , mais j'ai mit bout de tuyau blanc pour l'aide au démarrage.

Bienvenue sur le forum avec cette 405 GL 1.6 de 1988 et que 125.000 km !
Bel intérieur.
A+

Reçu à l'instant, impeccable.

Niveau ressorts courts , est ce les mêmes que sur 306 ou autre ?
Merci

Pour un bon rabaissement, est ce les mêmes amortos que sur 206 ou 306 , pour éventuellement trouver des combinés filetés ?.
Merci

Peut être que les ressorts pourront se monter mais les amortisseurs sont différents. Le tarage est plus ferme car la voiture est plus lourde. j'ai trouvé ces combinés pour mi16 .Pour ton pb de starter auto essaye de le refaire/réparer éventuellement à l'aide d'un carbu d'occasion Tous les joints /membranes sont encore disponibles. dans le cas où la capsule de cire est hs c'est une impasse car indisponible en neuf. Une autre solution serait de changer la partie haute par celle d'un solex 32/34 de 205 xs ou ax gt mais c'est assez cher. Ca permet de résoudre le problème définitivement en passant en starter manuel. Regarde le guide dispo sur le forum. Sur les bx à carbu weber ayant le même moteur la capsule de cire est maintenant disponible pour 60€ à peu près.

Probleme starter ok , réglage divers fait , niveau entre bâillement du volet , réglage ralenti du départ à froid.
Pour des combinés filetés je regarderais, j'ai déjà des ressorts courts d'avance mais je crois que ça suffira pas