en 405 GO depuis 1990 avec pour commencer une grdt avec pompe roto, qui envoyait "grave" pour l'époque! arrêtée depuis 1 an, je ne sais pas quel avenir elle a.... mais je pense que c'est la fin pour elle
puis une signature TD de 95 TOE rouge vulcain tjrs en activité mais pompe bosh, nettement moins nerveuse que la grdt
une gld de 1993 kc
un break gld avec TOE qui vient d'allemagne, de 1994 et un autre sans de 1993
et une autre signature TD vert sorento, de 1994 mais juin de culasse donc je vais l'arrêter aussi
pour les autres autos une 206 go de 1998, et une twingo qui a remplacé l'espace II V6
puis une signature TD de 95 TOE rouge vulcain tjrs en activité mais pompe bosh, nettement moins nerveuse que la grdt
une gld de 1993 kc
un break gld avec TOE qui vient d'allemagne, de 1994 et un autre sans de 1993
et une autre signature TD vert sorento, de 1994 mais juin de culasse donc je vais l'arrêter aussi
pour les autres autos une 206 go de 1998, et une twingo qui a remplacé l'espace II V6
,dommage pour la signature Sorrento,elle a beaucoup de kilomètres ?
qui elle a eu un joint de culasse neuf à 300000 aussi mais pour uen autre raison rupture au passage d'huile à la culasse côté distribution un an justement après avoir refait la distribution.... je dois en être au moins au 5 ou 6 ème démontage de la courroie de distri sur celle-ci!!!!
.J ai eut de rouille également sur la signature dans le coffre sa bouge pu pour le moment mais j' ai encore tout le dessous du plancher du coffre à traiter et j ai même pas eut le temp de le faire avant l hiver 
