Petit nouveau à 405 GR 1.6

Bonjour,

Je viens de découvrir votre forum. Je possède une 405 1.6 GR de 89 à carbu Solex. Sa particularité est que je l'ai achetée il y a 3 ans et qu'elle avait 32 000 km. Elle en a aujourd'hui 43 000.
Hormis un starter automatique un peu capricieux moteur tiède, tout allait bien jusqu'à cette été. Depuis, j'enchaine des soucis de starter et d'allumage.
J'ai trouvé ce forum en surfant pour trouver des solutions à mes problème et je suis bien content d'avoir des amateurs de cette voiture que je trouve très agréable.
Je reviendrai sur ces soucis dans le forum si je ne trouve pas mes réponses.
Je connais un peu la mécanique moto mais ne suis pas très à l'aise avec tout ce qui touche aux electrons.

J'habite du coté de Toul dans le 54, s'il se trouve que quelques uns d'entre vous sont dans le coin, je serai heureux de faire connaissance.

En attendant, merci de m'accueillir dans votre communauté.

Cordialement

JM

Bonjour et bienvenue,

Le forum t'est grand ouvert, tu peux aller faire un tour en section technique, il y a un très bon tuto sur le carbu Solex, je te laisse fouiller

Bonjour et bienvenue

Bienvenue sur le forum avec cette GR de 1989 et peu de kilomètres !
A+

Bonjour,

Merci pour l'accueil. Cette petite m'a posé quelques menus problème mais je l'aime bien.
Dans l'ordre:
- le réservoir d'essence s'est fissuré au niveau d'une patte de fixation de la tôle de protection thermique du pot d'échappement.
- un soufflet de cardan (pas étonnant vu l'âge)
- la vitre du clignotant avant gauche perdue en roulant (echange du cligno complet)
- La tête d'allumeur dont 2 bornes ne dépassaient même plus de la bakélite ( bizarre vu le kilométrage qui est certifié avec des factures tout le long de la vie de voiture).
- une prise d'air au niveau de la capsule OVAD (j'ai pas trouvé le bon joint bien étanche pour le cache donc j'ai bricolé un bouchon).
- J'ai toujours des PB avec le starter automatique lorsque elle est tiède, la capsule à dépression de décalage d'allumage est à changer et je pense qu'il faut nettoyer l'allumeur (j'ai vu qu'il y a avait un sujet là dessus dans le forum mais comme je l'ai dit plus haut je ne suis pas très à l'aise avec tout ce qui 'est allumage ou électrique).

Je suis preneur de tout conseil ou lieu pour trouver les bonnes pièces détachées ( j'ai eu des surprises sur les sites avec la tête et le faisceau d'allumage qui ne correspondaient pas à mon modèle malgré ce qui était dit sur les sites de ventes).

Cordialement

Bonjour

J'ai eu une 405 carbu moi aussi et j'ai eu les mêmes problèmes de démarrage à chaud

C'était en 1998, je venais d'avoir le permis alors j'ai fait avec

J'ai un vieil autojournal où ils essayent une GL 1.6 carbu, elle est jugée très performante et agile par les journalistes de l'époque

bienvenu Jmr

saloute bienvenue sur le forum

Bienvenue parmi nous Je suis passé par là également, jusqu'au jour où je l'ai remplacé par un neuf à prix d'occasion ( 200 € ). Je l'ai changé l'année dernière peu de temps après la refection du haut moteur.