besoin d'aide contre visite CT "frein de service: désiquilibre important AR"

bonsoir à tous

Voila je viens de passer ma 405 1.9D de 1995 au CT est malheureusement j'ai une contre visite...

FREIN DE SERVICE: Déséquilibre important AR

Le gars m'a dit que ça venais du côté gauche , en levant la voiture , la roue arrière gauche (côté conducteur) tourne avec les mains même le frein à main enclenché , tandis que la droite ne tourne pas.

Ma question est , que faire ? démonté le tambour en question et passer un coup de soufflette dessus ? le nettoyer si oui avec quoi ?

Régler le câble de frein à main ? si oui ou le régler et comment procéder ?

J'avoue que je ne sais pas ou chercher

j'attends tout les avis de personnes à qui cela est dèja arriver et qui peuvent m'aiguiller....je suis encore plus preneur d'un tuto sur le sujet si il existe.

D'avance merci

Dépose déjà le tambour, tire le frein à main et tu verras si le mécanisme fonctionne bien, sinon il se pourrait que le câble soit cassé

Il y a aussi le rapprochage, dans ce cas même le frein tout court serait déséquilibré et ils l'auraient mentionné.

Après, ben le réglage se fait par en dessous de la caisse

j'ai démonté le tambour et tout me semble ok ,j'ai aussi purgé le système mais rien, je suis remonté au CT et c'est toujours pas bon...

Le gars m'a dit que pour lui ça venais surement du cylindre de roue, mais comment le démonté ?

il faut démonté les machoires avec ?

Cylindre de roue, pour un frein de service actionné par un câble, j'y crois pas.

Purge, cylindre et autres truc hydraulique, oublies. T'aurais un déséquilibre au niveau du freinage, oui, mais pour un frein de service actionné par un câble, il n'y a que le câble qui entre en jeu et éventuellement les mâchoires.

Oui mais ça le problème c un déséquilibre au niveau du freinage que j'ai....

le gars du contrôle passe ma 405 sur une sorte de "tapis roulant" et il (ou ça....) freine et des mesures apparaissent sur un écran pour le côté gauche et le côté droit, et moi le côté gauche passe dans le rouge car pas bon..

voici exactement le code du défaut que j'ai sur mon CT...(définition prise sur le net)

1.1.1.1.3. Déséquilibre important

– Différence de force de freinage mesurée entre les côtés Droit et Gauche d’un même essieu, supérieure ou égale à 30%, à l’instant où la 1ère roue atteint sa force de freinage maximale.
– Correction au niveau du volant, en essai sur piste, pour éviter une modification de trajectoire du véhicule se traduisant par des déports importants.

Pour info le côté arrière gauche de ma 405 monte jusqu'a 50% donc très loin d'être bon.

Se n'est pas marqué "frein de stationnement" sur la contre visite , donc se n'est pas frein à main qui est en cause , mais bien le freinage à partir de la pédale de frein.

1.1.1. Frein de service

Définition : Dispositif principal de freinage agissant simultanément sur l’ensemble des roues.

Ah d'accord.

Lorsque tu as enlevé le tambour, c'est venu facilement ? Dans ce cas je reviens sur ce que j'ai dit, le rapprochement des machoires

Ou ton câble de frein à main grippé d'un côté...

Avec le froid qu'il fait, ça serait pas étonnant.