plastique sous la calandre avant -- refroidissement de l'intercooler

Bonjour,

en démontant la calandre avant pour accéder aux motoventilateurs, je me suis aperçu qu'un plastique est fixé par deux vis juste en dessous de l'admission d'air pour l'intercooler. Ce qui m'étonne c'est que l'espace pour que l'air passe une fois ce plastique en place est très réduit, j'ai peur qu'un lieu de rediriger l'air, il bloque son passage. Je pourrais le mettre dans l'autre sens (inverser haut - bas) pour laisser plus d'air mais il semble qu'il soit conçu ainsi, les fentes rentrent bien ainsi dans l'arrière de la calandre.

J'aimerais simplement m'assurer qu'il ne s'agit pas d'un truc qui est destiné à fermer l'arrivée d'air pour les véhicules n'ayant pas d'intercooler... Qu'en pensez-vous ?

bin disons qu'avec une photo on se rendrait un peu mieux compte!

Je vois pas trop, mais ça serait pas pour l'hiver ?

Sauf erreur, il sert à l'admission d'air, via le capot moteur, dans l'isolant et ce vers l'échangeur.
Si on cherche à le mettre à l'envers, c'est impossible à fixer.
Ou bien serait-ce l'entrée à droite de la fermeture du capot ?



C'est ça ?

C'est le plastique noir caché qui tient avec 2 vis au niveau de l'adm d'air sous la calandre ?

oui c cela

C'est pour l'hiver ....

Je pense que c'est :
pour canaliser l'air bien évidemment et aussi créer un effet venturi de manière a accélérer la vitesse de l'air .

desmorg a écrit:Je pense que c'est :
pour canaliser l'air bien évidemment et aussi créer un effet venturi de manière a accélérer la vitesse de l'air .

Et "quoi c'est ça" ?

C'est sale .

https://www.google.fr/search?q=effet+venturi&ie=utf-8&oe=utf-8&gws_rd=cr&ei=YMAyVbaJHcvmyQPlsYDwBA

desmorg a écrit:https://www.google.fr/search?q=effet+venturi&ie=utf-8&oe=utf-8&gws_rd=cr&ei=YMAyVbaJHcvmyQPlsYDwBA

Ach so !

J'ai "raviser" sur wiki, si t'avais mis tout de suite :

D'après la conservation du débit, A_1 v_1 = A_2 v_2 (ou A représente la section et v la vitesse) ou encore
\frac{v_1}{v_2} = \frac{A_2}{A_1} (1)

D'après le théorème de Bernoulli,
p_1^* + \frac{1}{2} \rho v^2_1 = p_2^* + \frac{1}{2} \rho v^2_2

où p^* = p + \rho g z
p_1^* - p_2^* = \frac{1}{2} \rho v^2_2 - \frac{1}{2} \rho v^2_1 = \frac{1}{2} \rho v^2_1\left(\left(\frac{v_2}{v_1}\right)^2 - 1\right)

D'après (1),
p_1^* - p_2^* = \frac{1}{2} \rho v^2_1\left(\left(\frac{A_1}{A_2}\right)^2 - 1\right)

p_1^* - p_2^* sera donc positive ce qui correspond à une dépression. Cette dépression peut créer un effet de cavitation qui peut être dangereux pour la canalisation.

J'aurai compris !