Origine des jantes alu types 405 SRI/SIGNATURE en 5 1/2 J14 ?

Salut!

j' ai acheté un jeu de 4 jantes alu de types 405 sri/signature 5 1/2 J14 (pneus 185/60/14) de fabrication italienne avec le logo speedline (marqué sur chaque jante)!

Et récemment j' ai acheté un deuxième jeu de 4 jantes alu identique (parce que les 16 goujons pour jantes alu et pneu étaient fourni avec à la différence du premier lot) monté en 195/60/14 et récupéré sur une signature essence, mais sur ces jantes de fabrication française et allemande le logo speedline ne figure pas.

Donc j' aurai aimé savoir quelle était l' origine des votre et surtout si vous avez le logo speedline ou pas?
Ainsi que ce qui possèdent similairement les mêmes d' origine 205 gentry en 5" au lieu des 5,5" de la 405 vu dans un sujets précédent.

Les miennes sont des Speedline aussi en provenance d'une 405 et en 5,5 pouces de large. Après le modèle de 405 je ne sais pas.

Salut, je sais que sur les jantes de GTI 1,9 il y a des SPEELINE ITALY, et des SMR FRANCE. Niveau taille, aucune différences, niveau poids, quelques grammes de + sur la SMR.

Comme je ne savais pas que SMR était une marqu*, je viens de remarqué maintenant que 3 des jantes française que j' ai récupéré sur la signature sont des SMR (a part une allemande y' a un logo dessus mais je ne connais pas).

Sinon j' ai remarqué remarqué une différence sur les SMR (française) par rapport au autres.
En regardant la photo que j' ai posté :
au dessus de la la fléche rouge on peut voir une petite partie qui forme un genre de demie cercle, juste en dessous du baton de la jante (il y' en na 2 par jantes).

Sur les SMR ces 2 petites parties son percées et plates, peut être pour ajouté 2 vis spécifique au cache goujon (que je n' est pas), comme sa un voleur ne pourrait pas retirer le cache et encore moins démonter les jantes.

(Je mettrais une photo pour être un peu plus compréhensible.)

ERICGLD a écrit:En regardant la photo que j' ai posté :
au dessus de la la fléche rouge on peut voir une petite partie qui forme un genre de demie cercle, juste en dessous du baton de la jante (il y' en na 2 par jantes).
Sur les SMR ces 2 petites parties son percées et plates, peut être pour ajouté 2 vis spécifique au cache goujon (q

Ce n'est pas d'origine ces trous. Je les ai fais moi-même sur mes jantes :

ouai et je pense faire la meme chose sur les miennes

Oui les trous de vis ne sont pas d'origine.

Merci pour les infos, enfin pour l' instant ces trous ne me serviront pas à grand chose comme je ne possède pas les caches.

Mais sa ne me dérange pas car je trouve ces jantes aussi belle avec que sans les caches.

Comme sécurité je possède huit goujons antivol Loknox pour jante alu peugeot, mais je ne pense pas que je les monterait vu que ces jantes n' ont que très peu de valeur et je pense que je risquerai par la suite d' être plus embêté avec les goujons antivol que par les voleurs!

(je vais ajouté une photo de ma seul et unique jante fabriquée en Allemagne.)

Les 4 jantes Mi16 que j'ai sont des SMR par contre.

florent333 a écrit:Les 4 jantes Mi16 que j'ai sont des SMR par contre.

+1 moi aussi.

les jantes de mi16 que j'avais refait pour mon break bleu etais aussi des SMR

J'ai même pas fait gaffe à ça moi, va falloir que j'y jette un oeil.

salut.mes 12 jantes de signature sont des smr moi aussi.......

Salut

Excusez moi pour ce déterrage de post mais j'aimerais savoir quel vis utiliser pour faire tenir mes caches, j'ai déja fait les trous sur les caches mais pas sur les jantes.

Merci beaucoup

N'importe quel vis à partir du moment ou ça correspond au trou que tu as fait ou que tu vas faire

Bonjour, je compte faire la même chose pour mes jantes, cad fixer les caches avec des vis
Je me demandais quel type de vis utiliser
Il n'y a pas de problème de corrosion au final ? Je voudrais pas avoir l'air bête en crevant et sans pouvoir démonter le cache
Une empreinte spécifique à conseiller ? J'ai pas non plus envie de foirer une tête de vis

merci d'avance