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salut  

Hostile, 25 piges  

je me renseigne sur un éventuel futur achat d'une 405  

tant qu'a faire, un modèle peu courant du type SRi ou STi en ph1 .... voir STDT ou Mi16  

Donc je n'ai pas de 405 actuellement, je regarde quelle version pourrait me satisfaire

  bienvenue sur le forum

Bienvenue !

Tu préfèrerais essence ou diésel ?

Les Mi16 en parfait état d'origine: C'est une mission pour en trouver une. Pareil pour les Stdt.
Par contre dans les essences genre Sri, Signature tu as un peu plus de chances.

merci les mecs  

essence, diesel, perso, ca me dérange pas (sauf atmo asthmatique  )

d’où la STDT ^^

justement, je préfère partir sur un modèle moins courant ... et surtout je veux uniquement en ph1 et full stock

dans l'idée, ce genre de caisse :

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Il n'y a pas de STD-turbo a vendre en ph1 en ce moment  

Mi16, c'est compliqué, mais il y a du choix

Salut, bienvenue

Elle est pas mal cette STI Sinon, en phase I pas courant, il y a la Roland Garros
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mais à trouver en bon état, c'est comme les Mi16...

 
bienvenue parmi nous

Hulst a écrit:Salut, bienvenue

Elle est pas mal cette STI ;)Sinon, en phase I pas courant, il y a la Roland Garros
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mais à trouver en bon état, c'est comme les Mi16...

J'en connais une de STi ph1 (la seule que j'ai jamais vu), noire vernis, mais voiture de paysans, dans un état lamentable  

la STD-turbo est une sacré rareté .... je parle pas de la "STDT", mais de la "STD-turbo"

la SRi est plus facilement trouvable  

la Mi16 c'est courant, faut juste éviter ceux qui pensent avoir des trésors, et les modèles préparé/tuné/swap ...

En ph2, pourquoi pas, l'intérieur est pas mal, mais je préfère quand même les ph1.

Concernant les RG, c'est du domaine de l'ultra rare, et pas fan du break à la base  
Mais si je trouve en bon état, pourquoi pas

J'ai eu l'occaz de voir des versions intéressantes, comme la Vendôme, la Privilège ou Signature  


J'ai le temps, je déciderais et surtout me mettrais en réel recherche début 2014  

torpedo a écrit: 
bienvenue parmi nous

merci  

Les Vendôme, Privilège et Signature sont des phase II
Si tu veux jeter un oeil sur les séries limitées de 405, il y a ce site:
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ça te donnera des axes de recherche.
La 405 STDturbo j'ai dû en voir deux... Les versions les plus rares de 405 que j'ai croisées, c'est STI/DT/Dturbo, Roland Garros, SRD (eh oui ça a existé). Je n'ai par contre jamais vu de Mi16 ph 2 ou de T16.

Hulst a écrit:Les Vendôme, Privilège et Signature sont des phase II
Si tu veux jeter un oeil sur les séries limitées de 405, il y a ce site:
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ça te donnera des axes de recherche.
La 405 STDturbo j'ai dû en voir deux... Les versions les plus rares de 405 que j'ai croisées, c'est STI/DT/Dturbo, Roland Garros, SRD (eh oui ça a existé). Je n'ai par contre jamais vu de Mi16 ph 2 ou de T16.

Je sais bien pour les Vendôme, Privilège et Signature, pour ca que je les met dans le même sac  

Je connais aussi très bien ce site sur les série limitée, une vraie bible  

Je n'ai jamais vu de STDturbo, encore moins de RG .... ni même de "SI", ou "GRi".

les 405 Dturbo (dans ce terme précis), je doute fort que ça existe, même a l'export j'en doute (seule les 604, 205, 306 et parait il des 309 ont reçus ce "label" et certaines 206 Hdi en UK)

Si tu as des photos de 405 Dturbo, je suis curieux de voir.

405 T16, j'ai vu une seule fois ... une blanche qui roulait très largement au dessus de la limitation

La 405 Dturbo n'a jamais existé, c'est de la STDTurbo dont je parlais, mes abréviations ne sont pas toujours très claires  ... 309 Dturbo j'ai jamais vu, je n'ai vu que des SRDturbo.
La GRI, j'ai dû en voir quelques unes, la SI j'en ai vu une. C'est vrai que ces versions là sont rares...

Hulst a écrit:La 405 Dturbo n'a jamais existé, c'est de la STDTurbo dont je parlais, mes abréviations ne sont pas toujours très claires  ... 309 Dturbo j'ai jamais vu, je n'ai vu que des SRDturbo.
La GRI, j'ai dû en voir quelques unes, la SI j'en ai vu une. C'est vrai que ces versions là sont rares...

Je me disais bien que ca collait pas  
La STDturbo, ok .... absolue rareté ... alors qu'en ph2 (STDT) ca a l'air de ce trouver plus facilement (reste a voir l'état)

Oui, la 309 TD la plus rependus est la SRDturbo (uniquement 5 portes donc)

Soit disant qu'il y aurait eu +/- 300 "309 Dturbo" ... 3 portes, il y en a une au Pays Bas ...

Pas mal de rares versions parmi les 405, on trouve de la GL/GLD et GR/GRD en masse, mais le reste ...  

Et quelques phase II haut de gamme, mais des phase I HdG y en a pas des masses...

Voici une gri
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Stdturbo donc phases 1 très rares aussi. Mais ça peut se trouver, faut être patient.

Hulst a écrit:Et quelques phase II haut de gamme, mais des phase I HdG y en a pas des masses...

et bizarement, assez courant en ph2  

Kévin56 a écrit:Voici une gri
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pas fan de la GRi  

avec autoc Gutmann  

RoM@In a écrit:Stdturbo donc phases 1 très rares aussi. Mais ça peut se trouver, faut être patient.

même sur le net il y a 2 photos qui trainent, vraiment rare :

Salut et bienvenue parmi nous La STD Turbo est rare et c'est un modèle qui me plairai bien à coté de la MI16