par Hulst Mer 17 Juil 2013 - 22:06
Salut
L'idéal dans un premier temps serait ptet de la ramener avec un plateau... Si elle n'a pas roulé depuis 5 ans, le risque est important d'avoir une durite qui pète, un jdc, la courroie de distri qui casse et j'en passe.
PS : pas bien lu le message, si la 205 est de 1985 il y a de fortes chances que ce soit un moteur XY et pas TU. Donc pas de courroie de distri, par contre carter commun moteur boîte.
C'est une phase I ou une phase II la bête?
(pour les reconnaître : phase I : petits rétros collés à la carrosserie, teintes spécifiques, hayon spécifique, intérieur type 305 avec commandes de chauffage verticales, comodos type 305
phase II : rétros avec soufflets, intérieur avec commandes de chauffage en rond.
Intérieur phase I:
Intérieur phase II/III:
(photos prises sur le net)
Si tu as le premier intérieur, c'est un moteur XY à double carbu de 80 ch, si c'est le second, c'est un TU3S simple carbu double corps de 85 ch. Le XY a un bruit caractéristique, reconnaissable entre 1000, très aigu.
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