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    Pas encore de 405 !!!

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    Pas encore de 405 !!! Empty Pas encore de 405 !!!

    Message par ricardotops Mar 8 Jan 2013 - 10:55

    Bonjour a toutes et a tous,

    Nouveau sur le forum, je suis a la recherche d'une mi16 depuis pas mal de temps, voulant vraiment denicher la bonne affaire...
    Si quelqu'un a des conseils pour l'achat, une a vendre carrement, ou quoi que ce soit a dire qui pourrait m'aider a trouver la bonne...il est le bienvenu!
    Mon choix est deja fait sur pas mal de points : phase 1 exclusivement, si possible les dernieres, pas blanche , pas grise sauf argent(futura?) en parfait etat, pas rouge ni aucun bleu, pas de toit ouvrant...

    Je me demandais ce matin a partir de quand exactement les 405 sont equipees de boite be3(?)....
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    Message par ricardotops Mar 8 Jan 2013 - 11:03

    Si vous visitez le boncoin, que pensez-vous de la noire, bouches du rhone, a 2500 avec des pieces?....
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    Message par Kizou 405 Mar 8 Jan 2013 - 11:07

    Salut et bienvenue parmi nous cheers cheers cheers
    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
    C'est la seule que j'ai trouvé selon tes critères de recherche ( la plupard des MI16 on la couleur qui tu ne veux pas wink )
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    Message par Poupoune Mar 8 Jan 2013 - 12:45

    Salut et bienvenu parmi nous futur 405iste!


    C'est assez restreins comme possibilité, mais bon au moins tu sais se que tu veux.


    Pourquoi une Mi16 si c'est pas indiscret?
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    Message par ricardotops Mar 8 Jan 2013 - 13:27

    Salut!, ben quitte a opter pour une caisse plutot ancienne, autant prendre ce qui se fai(ait) de mieux...pour le tarif je trouve que c'est un bon compromis entre perf, comfort, le peu d'electronique par rapport aux modernes, on trouve de la piece, c'est moins moche qu'une r21turbo,.....
    Des tas de raisons !!.... wink
    inferno405
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    Message par inferno405 Mar 8 Jan 2013 - 20:33

    Bienvenue !

    La 405 Mi16 est équipée de la boite BE3 à partir de 1990.

    Ce qu'il faut savoir, il y a eu la phase 1 de 1987 à 1990, puis la phase 1 de 1990 à 1992, puis la phase 2 en 1992 jusqu'en 1996.

    Je possède la première phase 1, avec toit ouvrant électrique, cuir, vitres élec etc.

    Points sensibles :

    Le système ABR (ABS) : tendance à mal fonctionner
    Toit ouvrant : grippage
    Bas de caisse : rouille avant le passage de roue arrière - attention aux mauvaises surprises sous le blackson ! (ce qui m'est arrivé)
    Anti brouillards : oxydation
    Réglage en hauteur des phares : le système ne fonctionne pas (quasiment toutes les Mi16)
    Feux arrières : problèmes de masse
    Train arrière : ça fatigue vite
    Ciel de toit : il se décolle
    Cuir : très fragile au niveau du bourrelet de dossier conducteur


    Comment reconnaitre un millésime de phase 1 ?

    de 1987 à 1989 : intérieur gris foncé, boite BE1, les glaces de rétros fixes et manettes de réglages énormes
    de 1990 à 1992 : intérieur noir, boite BE3, glaces de rétros mobiles et téton de réglage discret

    Voila, si tu as d'autres questions fait moi signe.


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    Message par tony76 Mar 8 Jan 2013 - 21:45

    inferno405 a écrit:Bienvenue !

    La 405 Mi16 est équipée de la boite BE3 à partir de 1990.

    Ce qu'il faut savoir, il y a eu la phase 1 de 1987 à 1990, puis la phase 1 de 1990 à 1992, puis la phase 2 en 1992 jusqu'en 1996.

    Je possède la première phase 1, avec toit ouvrant électrique, cuir, vitres élec etc.

    Points sensibles :

    Le système ABR (ABS) : tendance à mal fonctionner
    Toit ouvrant : grippage
    Bas de caisse : rouille avant le passage de roue arrière - attention aux mauvaises surprises sous le blackson ! (ce qui m'est arrivé)
    Anti brouillards : oxydation
    Réglage en hauteur des phares : le système ne fonctionne pas (quasiment toutes les Mi16)
    Feux arrières : problèmes de masse
    Train arrière : ça fatigue vite
    Ciel de toit : il se décolle
    Cuir : très fragile au niveau du bourrelet de dossier conducteur


    Comment reconnaitre un millésime de phase 1 ?

    de 1987 à 1989 : intérieur gris foncé, boite BE1, les glaces de rétros fixes et manettes de réglages énormes
    de 1990 à 1992 : intérieur noir, boite BE3, glaces de rétros mobiles et téton de réglage discret

    Voila, si tu as d'autres questions fait moi signe.
    Pratiquement tous est dis , a savoir aussi les jantes 15 a partir en 1990 .
    rousseau
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    Message par rousseau Mar 8 Jan 2013 - 22:48

    salut et bienvenue sur le forum
    hugo600
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    Message par hugo600 Lun 14 Jan 2013 - 3:22

    Kizou 405 a écrit:Salut et bienvenue parmi nous cheers cheers cheers
    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
    C'est la seule que j'ai trouvé selon tes critères de recherche ( la plupard des MI16 on la couleur qui tu ne veux pas wink )
    salut Ricardotops,
    bienvenue parmi nous happy

    Kizou,elle est vraiment belle la couleur de la 405 que tu as mis,c'est la première fois que je vois cette couleur happy
    Kizou 405
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    Message par Kizou 405 Mar 15 Jan 2013 - 8:25

    Perso j'aime pas trop je préfère largement en blanc, voire en bleu mais pas de cette couleur.
    hugo600
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    Message par hugo600 Jeu 17 Jan 2013 - 2:10

    salut,
    comme on dit "les gout et les couleurs patati,patata"
    mais elle fait partie de couleurs que j'aime vert,noir mais plus bleu!
    j'ai pa encore fais le doeuil de ma STYLE bleu Sad
    mais si je ne me trompe pas, la 405 de ton lien "LBC" est vert bouteille, j'adore I love you *

    ce qui reste de ma STYLE Sad

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    Message par ricardotops Dim 20 Jan 2013 - 12:52

    >>hugo600>> ??? parles-tu du lien posté par kizou ? une mi16 en charentes-maritime ? Elle est grise selon moi. Magnum, ou winchester je pense. Pas assez foncée pour un gris graphite...mais pas vert.

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