Nouveau! un 806 a moteur de 405 td

Bonjour a tous et merci pour ce forumdecidement si tolerant puisque on peut meme consulter pas mal de pages tres interessantes avant de se decider a s enregistrer
voila qui est fait !

j ai deja trouve pleins de reponss a mes questions et en premier lieu grace au post sur le shuntage du boitier bitron si em....betant
merci encore a tous
et a bientot sur vos ondes si je peux aider !!!!!
alain

Salut et bienvenue sur le forum, ici c'est la partie présentation donc parle nous un peu plus de toi et de ta voiture

Sinon d'après le titre ta mit un moteur de 405 dans une 806, ça rame pas un peu ?


EDIT : D'après Wikipédia je vient de voir que les 806 était équiper d'un 1,9L TD

salut et bienvenue sur le forum

c pas moi qui l ai mis c est mon vendeur et je ne suis pas sur qu il s agisse precisement d un moteur de 405 c est un xud d8b PTC 10 CU30 OU 3Q
N O 5037744 le moulin pourrait totut aussi bien provenir d une ZX ou autre bx phase II ou 3 allez savoir ?

Ca semble juste être le moteur d'origine. D8B c'est un modèle catalysé ?

aucune idée mon cher !
trop occupé a arracher le ciel de toit qui se decollait pour me glisser en dessous du vehicule (le temps ne s y prete pas non plus !) demain je fais la manip de shunt du boitier bitron pour pouvoir partir en alsace pour les fetes (nous sommes actuellement dans l aude a finir quelques demarches et preparatifs et....en route !!
nous avons l intention d amenager l engin pour voyager en europe mais d abord la preparation (refection???) mecanique !!!

Je crois que oui. Ah, dans les 806 aussi le ciel de toit se décolle Sympathique ça

je pense qu'il n'est pas judicieux de shunter ton bitron. Ma règle d'or: remettre systématiquement en état origine sauf si on maitrise mieux que les créateurs du véhicule. N'y vois ni une leçon, ni un manque de respect, seulement un conseil.

Salut et bienvenue parmi nous Si tu as des photos n'hésite pas.