[ 405 GRD 1.9L D 64cv - 28 ]

Bonsoir, je viens d'acquérir une 405 GRD et je pense que m'inscrire sur un forum adapté à sa voiture pourrait être pas mal déjà pour faire des connaissances mais aussi pour l'entretien courant de son auto.
Je l'ai échangé contre un renault espace 2 et franchement j'en suis content. Je préfère largement cette voiture non seulement pour son design mais aussi pour son grand habitacle et son grand coffre.
J'ai quelques petits travaux à y faire comme la pompe à eau, le galet tendeur,une bonne vidange avec remplacement des filtres ainsi qu'un roulement de roue arrière.
Non pas qu'il fasse du bruit mais j'y ai mis des écrous anti-vol mais un goujon ne veut plus se visser...
Sinon j'ai 30 ans, bientôt 12 ans de permis et c'est ma 6ème voiture.
J'espère la garder plus longtemps que les autres lol...

Édit monseaux: Titre.

Ma voiture ressemble à celle en photo à l'accueil du site lol...( sauf les anti-brouillards je n'en ai pas )

Bonsoir et bienvenue à toi.

Pompe à eau, galet tendeur .... kit de distri entier quoi.

Je comprends pas pour le roulement ....

Bonsoir Mimijean !
Merci pour l'accueil !
Non pas le kit entier car la courroie à été changé mais je suppose que pour le remplacement du matériel, il faudra déposer la courroie lol

Zut ..j'ai pas l'habitude avec les forums...
Pour le roulement, en faite, quand j'ai voulu retirer un goujon de roue, il est venu sans forcer.
Mais pour mettre mon antivol, impossible il ne veut pas se visser.
Je me suis renseigné auprès du garagiste du coin et m'a répondu " il faut changer tous les freins arrière "
Septique , je me renseigne sur internet.
Effectivement c'est bien le roulement à changer.
Meme en retaraudant, le goujon pourrait prendre du jeu.
Donc remplacement inévitable...
Enfin je pense lol

seb28 a écrit:Bonsoir Mimijean !
Merci pour l'accueil !
Non pas le kit entier car la courroie à été changé mais je suppose que pour le remplacement du matériel, il faudra déposer la courroie lol

La courroie, ça serait peut être plus prudent de la changer, c'est grosso modo 20-25€ sur oscaro ...
Quand tu change le pompe et le galet, la courroie y'a plus grand chose à faire !

Tu peux editer tes messages, pour faire des rajouts ....

La facture de la courroie date du 28 février elle est neuve l'ancien proprio a même démonter un carter pour me la montrer...
Je demanderais à mon voisin mécano de s'en occuper lol car moi et la mécanique....

Salut Sébastien bienvenu parmi nous.
oui tu t'es bien inscrit sur un forum adapté
Combien de Km a ta voiture? Les diesels atmos sont des moteurs très solide

Bonsoir Poupoune !
merci pour l'accueil !
Ma nouvelle acquisition vient d'avoir ses 257000 km cette semaine...
La voici :

Ah oui c'est vrai il faut héberger la photo lol bon on verra ça plus tard...
Sinon c'est mon avatar.
Bonne nuit à vous tous !

257.000km... crois moi elle t'en fera encore beaucoup avec un minimum d'entretien

64ch sa doit pas grimper aux arbres ^^. Mais comme dit Poupoune tu peux encore lui en faire avaler des kilometres. Quand je recherchai ma voiture sur leboncoin j'en ai vu une a vendre une gld de 94 avec 735.000kms.

C'est 70 cv pour les D atmo. Pas puissant, mais vraiment increvable ce moteur.

il y a des modèles en 64ch du moins selon le site autotitre.com les tous premiers modèles me semble t'il

Je ne vois aucun modèle en 64cv sur autotitre ??

effectivement je viens de vérifier je trouve pas. pourtant j'aurai jurer avoir vu ça. Enfaite c'est sur oscaro que j'ai vu ça je viens de vérifier. maintenant dire pourquoi il y aurait des 64 et des 71cv aucune idée

Oui, c'est bizarre, et en effet, sur Oscaro pareil, mais je doute de cette info.
Les 65cv c'était sur les 305, mais 405 :? je ne crois pas.

il ne faut surtout pas se fier à Oscaro, c'est bourré d'erreurs en permanence sur les modèles de voitures.

Bonsoir à tous !

Pour info, j'ai vu ça sur oscaro effectivement.
Maintenant 64cv ou 70cv ça ne m'importe peu lol
je voulais une voiture pas puissante car pour moi ça ne sers à rien d'avoir une voiture puissante...
on ne pas l'exploiter et en plus les frais d'entretiens sont plus élevés comparé à de petits moteurs...
mais ce n'est que mon avis lol

T'as raison, ce moteur n'est pas le plus puissant, mais très fiable, économique en entretien et carburant, pas très cher à l'usage quoi. Ce n'est pas négligeable par ces temps ci, surtout si on roule pas mal.

Oui en ce moment je suis une pré-orientation je fais 44km aller-retour ça fait pas énorme pour certain je pense mais sur 1 mois ça fait 880 km...
Depuis que je l'ai, je n'ai mis qu'1 plein complet et une moitié y a environ 1 semaine.
Je l'ai depuis le 2 mars et fait à peu près 1200 km.
Donc oui je roule pas mal lol

Salut et bienvenue parmis nous

même principe que toi il me fallait une voiture qui roule et qui m’emmène jusqu'au boulot. maintenant j'ai préféré un td pour pouvoir tout de même monter les cote de par chez moi sans être obliger de rétrograder. et puis surtout niveau consommation y'a pas une grande différence donc autant ne pas s'en priver. seul différence tu te fera bien moins flasher que moi ^^

Bonjour à tous et merci pour l'accueil Fabien77700 !

C'est une des raisons aussi que j'ai pris une voiture moins puissante car moi aussi je me suis fait flasher lol.

J'étais en sous régime et quand j'étais à un régime moteur correct j'étais au dessus de la limite légale mais si je rétrogradais je montais en régime mais niveau conso c'était pas le top...alors toujours être concentré sur le compteur et régime moteur, j'avais pas vu le radar...

J'espère que ça n'arrivera pas j'ai une conduite pepère et c'est ce qu'il me faut lol !

Faut quand même que je mette des photos...

Il suffit d'une seconde d’inattention pour perdre plein de sous. Moi je ne dirai pas comme toi le radar je l'ai pas vu mais le régime je l'ai vu 4800 tours.

LuckyLuke42 a écrit:Il suffit d'une seconde d’inattention pour perdre plein de sous. Moi je ne dirai pas comme toi le radar je l'ai pas vu mais le régime je l'ai vu 4800 tours.

C'est bien le gros souci et que les pouvoirs publics ne veulent pas reconnaître, car il faut avoir en permanence l’œil rivé sur le compteur et en même temps sur les panneaux indicateurs de vitesses, surtout que cela peut changer tous les 100 mètres parfois, selon des tronçons soi-disant "dangereux"; et dans tout ça, on prend quand le temps de faire attention sur la route pour anticiper les différents autres aléas tel que faire attention aux voitures qui roulent devant, derrière, à côté, etc... de nous !!!

Salut et bienvenue parmi les 405istes

Salut et merci pour l'accueil Kizou 405 !

seb28 a écrit:je voulais une voiture pas puissante car pour moi ça ne sers à rien d'avoir une voiture puissante...
on ne pas l'exploiter et en plus les frais d'entretiens sont plus élevés comparé à de petits moteurs...
mais ce n'est que mon avis lol

Avis partagé!
Avec le même moteur, 90 km/h à 2500 trs/mn en 5ème, ça ronronne tout DOUCEMENT comme un félin.
(enfin pas un félin rugissant prêt à bondir, mais un gros matou qui dort près de la cheminée!)