[ farwest break 1,9 TD signature - 89 ] Présentation

Bonjour,
A force de parcourir les forums 405, il fallait bien que je me présente !
Voilà, j'ai 30 ans, je n'ai pas toujours assez de temps à consacrer à la mécanique, mais il faut bien travailler (je suis vétérinaire).
Je roule depuis 9 ans en 405 break TD. J'ai cassé la GRDT (pompe à eau bloquée-> moteur HS :? , à 310 000 km j'ai préféré la changer...) en 2007, et ai racheté une signature à 220 000 km.
C'est donc un break 1,9 TD 92 cv avec plein d'options.
Elle est en TBE malgré ses 304 000 km. Il faut dire que j'ai changé pas mal de trucs dessus :
moteur D8A explosé remplacé par un DHY (par un mécano).
amortisseurs à gaz, d'abord koni, puis maintenant Delphi Decarbon (les koni étaient morts à 30 000 km !);
j'ai refait récemment le train AV (rotules suspension, silent-blocks de triangle, soufflets de cardan) c'est un beau bazar...
Tant que possible, je fais tout dessus moi-même, pour des raisons évidentes de coût. Du coup, je sais faire un certain nombre de trucs sur ces autos...
En ce qui me concerne, je suis allergique aux fautes volontaires d'orthographe, de syntaxe et de grammaire qu'on peut trouver sur les forums et qui en rendent parfois la compréhension difficile, j'adore les chevaux et les activités extérieures, je fais de la moto et de la musique.
Bonne journée à tous !

[Édit monseaux: Titre.]

salut et bienvenue,
je risque parfois de te donner des boutons,car je ne suis pas très fort en orthographe!

Au passage, j'ai mis une annonce car j'ai plein de pièces à refourguer, mais je précise que je ne me suis pas inscrit sur ce forum juste pour revendre mes vieilleries, je suis ici par conviction !

Salut Farwest, bienvenu parmi nous.

T'en fait pas pour les fautes d'orthographe quand sa deviens limite du langage SMS les modos ou même nous, faisons la remarque, pour que le forum reste compréhensible aux personnes non habituées aux SMS.

Sinon pour la vente je ne pense pas qu'il y ait des soucis, si tu as respecté les règles pour la faire.

Si tu as des photos de ta 405, voir même des précédentes cela serait sympa de nous les montrés.
Qu'a t elle comme options ?

Ceci dit, je ne suis pas non plus sectaire ou obsédé par la linguistique, pas de crainte à avoir...

Ca vient...
Options : silencieux devil 106 mm (increvable, je l'ai monté sur ma 1ère 405 en 2003), clim qui marche encore, 4 vitres électriques, jantes alu de 205 GTI 1,6, kit Parrot MKI 9200, AB AV qui n'éclairent plus trop à cause du revêtement d'optique fatigué...

Bienvenue par ici !

Le nouveau moteur DHY a combien de kilomètres ?

Maintenant il a 210 000.
Je l'ai changé à 250000 par un moteur qui avait 160 000.
Ca m'a quand même coûté 1 600 € en tout cette petite affaire...

Dans un garage, oui, c'est le prix.

Ça a l'air d'aller pour ton moteur, car certains DHY ont pas très bonne réputation

Il y a pas mal de neige sur la photo de ton avatar, c’est de cette année ?

Eh non, la neige c'était l'an dernier...
Ceci dit, j'avais hésité pour le DHY, mais les D8A étaient introuvables.
Du coup, j'ai pris le risque. Et ça va pas mal, il prend encore ses 5000 rpm quasiment tous les jours, sans décollement des chambres de combustion...

Salut et bienvenue parmi les 405istes Ouais vivement les photos de ta 405 En tout cas tu as fait du beau travail sur ta 405, chapeau

farwest a écrit:Eh non, la neige c'était l'an dernier...
Ceci dit, j'avais hésité pour le DHY, mais les D8A étaient introuvables.
Du coup, j'ai pris le risque. Et ça va pas mal, il prend encore ses 5000 rpm quasiment tous les jours, sans décollement des chambres de combustion...

Tiens ba puisque vous en parlez, comment savoir lequel des 2 on a entre le D8A et le DHY ? et quelle en est la différence?
J'ai pas trouvé de sujet qui en parlé concrètement.

Déjà, regarde le N° de série de ta voiture. Il comprend soit D8A soit DHY, selon le type moteur d'origine.
Sinon, c'est inscrit sur une plaque sur le bloc moteur.

Poupoune a écrit:Tiens ba puisque vous en parlez, comment savoir lequel des 2 on a entre le D8A et le DHY ? et quelle en est la différence?
J'ai pas trouvé de sujet qui en parlé concrètement.

Alors, tu regardes ton numéro de série et c'est marqué, soit:
VF34BD8A... Soit: VF34DHY... Les DHY sont catalysés, les D8A ne le sont pas.

farwest, apparemment tu as tiré le bon numéro, tous ne pètent pas non plus

Merci les mecs je me coucherais moins c... se soir ^^

Bonjour et bienvenue à toi.

Tu es véto, plus pour "les toutous" à sa maman, ou plus de campagne avec un peu de tout ?

Mes 3 filles ont envisagée à une époque, de devenir véto ... seul la "tchiote", 17 ans e février, reste à moitié sur cette idée ... ou ostéopathe pour chevaux ... (ça existe ça ?) ... enfin vu son livré ce trimestre ont verra bien ...
J'va la punir jusqu'à ses 50 ans

Tu dois avoir un boulot varié, et avec ta titine ?

Question boulot, je fais un peu de tout, et principalement des chevaux.
Jusqu'à présent, j'ai rarement bossé avec ma voiture perso, j'ai eu des 206, 309, 308 SW (très bonne caisse), un berlingo et une skoda.
Mais ça risque de changer...
bon après-midi !

Salut Farwest et bienvenu à toi...

Concernant ta signature, si tu avais des photos... et possède t'elle bien l'airbag?

La clim fonctionne encore même sans être rechargée?

Eh non, pas d'airbag.
Par contre, la clim marche toujours, mais on ne peut plus dire qu'elle soit très très efficace...
Faudrait que je la fasse recharger, mais franchement, je ne sais pas si le jeu en vaut la chandelle...

farwest a écrit:Question boulot, je fais un peu de tout, et principalement des chevaux.
Jusqu'à présent, j'ai rarement bossé avec ma voiture perso, j'ai eu des 206, 309, 308 SW (très bonne caisse), un berlingo et une skoda.
Mais ça risque de changer...
bon après-midi !

Ben ,alors là, avec mes gamines t'as tout gagné ...

J'm'suis laissé avoir, il y a 3 ans, environ ... une jument à la maison ...