[Signature break - 83] Bonjour aux 405istes

Bonjour les 405istes,
Passage obligé : la préz...
Voyons voir,... nouvellement propriétaire d'une 405, plus récente de 4 ans que la précédente, je ne dirais qu'une chose : on ne change pas une équipe qui gagne !!!

(NB: plus de détails à venir...)

(PS: je reviens sur mon premier post de présentation pour savoir pourquoi je ne puis participer aux sujets du forum ???... c'est pas automatique ???...)


[Édit monseaux]: Titre.

Salut et bienvenue parmi les 405istes Si tu as des photos n'hésite pas. C'est un modo qui va pouvoir te permettre de poster dans les autres posts !!

Bonsoir et bienvenue à toi, n'hésites pas à parler un peu de toi, et aussi de ta 405.

MetalliCars a écrit:(PS: je reviens sur mon premier post de présentation pour savoir pourquoi je ne puis participer aux sujets du forum ???... c'est pas automatique ???...)

Bienvenue sur le forum.

Donne nous un peu plus de détails sur ta 405, Essence ou diésel ? Quelles options, Couleur, kilomètres etc ...

Bonsoir les forumeurs de la 405,

Je vais me séparer à contre-coeur de ma 405 GRD break de 91 (1ère immat 11/90) avec 471.000 kms, couleur bordeau (vitre teintées brun) avec plus de vernis sur le capot et le toit, immobilisée par moi-même à cause des freins et nécessitant de nombreux travaux (disques freins, plaquettes, 1 cylindre de roue, encore la pompe à vide, courroie pompe à vide coupé, les vidanges, les filtres, l'embrayage à revoir, plus de 3ème suite casse fusible pédale embrayage -2x...-, les pneus av, une portières enfoncées sans parler des nombreuses incivilités coups de portières -la carrosserie y est sensible-, pare-brise micro-rayé, plus de ventilateur d'habitacle, ciel de toit décollé, moitié des voyants hs, les optiques à nettoyer à l'intérieur, l'alternateur d'occaz d'un an recommence à grincer au démarrage -courroie trop tendue-, et de ce fait l'aiguille du compte tour s'affole de temps en temps, la distribution à faire dans 25 milles kms, fume un peu noir...).
Je l'avais achetée 25000FF en 1998 en 2ème main avec 200.000kms; j'y trouvais une bonne autonomie avec 1150Kms (# panne sèche devant la pompe) avec un plein de 63L à 100/110km/h mi-ville/mi-voie rapide; la pompe gasoil bosh a été remplacée à 340.000kms -je crois-...; je posterai l'historique de l'entretien, si ça intéresse certains histoire de savoir à quoi s'attendre...

Donc la remplaçante est une 405 break SIGNATURE turbo diésel modèle 96 (1ère immat 07/95) avec 233.000kms, couleur gris foncé métallisé (photos à venir), options 4 vitres élect., rétroviseurs élect., f.c., temporisateur d'éclairage int., siège conducteur réglable en hauteur, radio-k7 d'origine avec hp av + ar, climatisation (((*))), coupe-circuit, jantes alu,... (je ne sais pas s'il y a l'abs...); la carrosserie à qlqs imperfections... achetée quand même 1500€ (il y avait une dizaine de personnes intéressées derrière moi au téléphone... le vendeur m'avait accordé la priorité, pas comme les 2 précédants qui n'ont pu attendre le samedi et ont vendus leur 405 le vendredi...)

Ce n'est pas le modèle que je recherchais, voulant un diésel simple avec pompe bosh pour rouler à 20 - 30 % d'huile de friture... avec le turbo j'hésite beaucoup...

M'enfin, il faut admettre que la conduite est un peu plus agréable : moteur plus silencieux, plus de pêche, mais ce n'est pas pour autant que je vais tirer dessus -comme certains conducteurs- pour aller au feu rouge suivant ?!?!?

Dès que j'ai temps et un peu plus d'argent, vais faire un plein pour estimer la consommation...
Parcontre pour l'autonomie, c'est plus difficile (#)...

Pourvue qu'elle dure autant que sa prédécesseuse !!!

@+

Elle a bien vécue ta GRD avec presque 500'000 kms

Tu dois pouvoir accéder au reste du forum maintenant.

Bienvenue a cette nouvelle 405 et vivement les photos!