[405 1.9 SR 1990 - 10] Présentation

Bonjour, Je me présente je m'appelle Antoine, j'ai 18 ans (et oui tout jeune :P )et je viens de l'Aube. A la suite de la mise en destruction de ma Super5 GTL de 1986, il me fallait trouver une voiture au plus vite pour mes déplacements.

Je viens donc d'acheter ma 1ere 405, trouvée sur Leboncoin.
C'est donc une 1.9 SR 110cv de 1990 avec 89000km au compteur .

Moi qui cherchait le confort et l'espace je ne suis pas déçu et je suis très content de mon achat







[Édit monseaux]: Titre

Salut, bienvenue

C'est quel moteur que tu as là dessus?

Le moteur c'est un 1905cc, carbu double corps de 7cv fiscaux et 110cv DIN.
Plutôt nerveux :P

Je veux bien te croire
Et encore, tu as la boîte longue, il y a eu une version avec boîte courte (405 SR 9CV) qui doit marcher carrément mieux.

D'après les spécialistes du forum, c'est un moteur qui consomme peu sur trajets routiers avec un carbu bien réglé.

J'espère, parce-qu'avec le prix de l'essence :? . Mais elle va aller faire un ptit tour entre les mains de mon oncle mécano peugeot

Salut et bienvenue parmi les 405istes Pas mal ta 405 à part 2-3 bosses ! Par contre pour l'assurance ça doit te faire cher quand même :?
Pour ta bande sur la lunette arrière, ça va faire comme sur ma GL, elle va noircir ( d'ailleurs je vois que toi ça commence ). C'est le dégivrage qui fait ça.

Toinou10 a écrit:J'espère, parce-qu'avec le prix de l'essence :? . Mais elle va aller faire un ptit tour entre les mains de mon oncle mécano peugeot

Je te laisse regarder, mais il me semble qu'un des modérateurs arrive à descendre sous les 7 litres avec son break 1,9 7CV (essence).

Je vais faire un ptit tour pour trouver ca

Merci

De rien

Bienvenue

Ces enjoliveurs se font bien rares. Les SR sont de bonnes finitions, tout l'équipement de base y est !

Il lui est arrivé quoi à ta super5?

Moteur HS, à seulement 220000km :|

Dsl Kizou je viens de voir ton message :oops:

Effectivement les deux portières côté passager et l'aile avant sont à changer quand le temps montrera sont nez .
Pour l'assurance, étant donné que je vis chez mes parents le contrat sera à leur nom et le conducteur principal ma mère, sinon c'était environ 230 euros par mois :pale:


Ah oui j'ai faillit oublier, il n'est pas sur la photo parce-que je l'ai démonté mais j'ai également l'aileron sur le coffre . Pour l'instant il n'y est pas car il était bleu, il retrouvera sa place après un petit tour en carrosserie

Toinou10 a écrit:sinon c'était environ 230 euros par mois :pale:

:shock: Ça, ça très fait mal ...

Un peu oui

Ouais 230 € par mois c'est pas donné :shock: c'est ce que je ferais quand j'aurais la GL.

C'est vraiment cher tout de même...

Très cher même...

Ca y est le tarif est tombé avec ma mère en conducteur principal : 180 à l'année

Ah ça va mieux, pratiquement la moitié de ce que tu aurais du donner par mois

Oui

Maintenant ce qui me fait surtout peur c'est la conso, selon mes sources le carbu est correctement réglé donc il n'y a plus qu'à attendre

Ce soir j'ai remis l'antenne radio que j'avais cassé samedi juste après l'achat, elle est plus belle avec :P

ça dépend de ce que tu fais comme trajets, mais si je reprends les chiffres de Xi comme je t'ai dit, tu devrais pouvoir descendre sous les 7 litres.
L'idéal serait de conduire comme je fais avec une voiture puissante : lancer tranquillement l'engin et la laisser rouler sur un filet de gaz, sur faux plat en descente la laisser filer, et finalement tu ne devrais pas consommer tant que ça. Déjà que le carbu est bien optimisé, en conduisant comme ça tu devrais faire de belles économies.
Quant à l'assurance, même 180€ par mois c'est pas donné :shock: j'espère que ça ne sera comme ça que la première année!!

A la vue de tes conseils je pense que je devrais m'en sortir parce-que pour un "jeune" je conduis tranquille et pas comme un fou

Sinon pour l'assurance c'est pas 180 au mois, mais à l'année

Ah!! Tu m'as fait peur
Effectivement, c'est intéressant.

Au passage, rouler comme un fou avec ta 405, je pense que tu vas vite avoir mal au permis, c'est quand même une voiture puissante (110 ch pour 1100 ou 1200 kgs) avec en plus un moteur marrant parce qu'alimenté par un carbu double corps (c'est mes préférés). Donc oui, tu as raison de rouler mollo.

Oui :thumright:

Bel 405 sa me rapel la mienne qui est parti aujourd'hui

Bienvenue et chouette voiture pour un debut... J'ai commencé en 405, et 11 ans apres, je roulle encore en 405!!! j'ai pourtant été voir ailleurs...

Mathieu tct a écrit:Bienvenue et chouette voiture pour un debut... J'ai commencé en 405, et 11 ans apres, je roulle encore en 405!!! j'ai pourtant été voir ailleurs...

belle performance en effet, faut vraiment en vouloir, mais bon, je ne suis pas mieux que toi en vérité, car je suis a presque 9 ans en Peugeot 605

Mathieu tct a écrit:Bienvenue et chouette voiture pour un debut... J'ai commencé en 405, et 11 ans apres, je roulle encore en 405!!! j'ai pourtant été voir ailleurs...

On revient toujours aux sources :P

Voila enfin les photos de l'intérieur que j'ai astiqué à fond jeudi après-midi =D

Vraiment bien l'interieur, mon préféré en plus !!!

C'est vrai qu'il est beau .

Mais l'ancien proprio était pas le roi de l'entretien du coup ils sont un peu noircit

Donc la semaine prochaine ils auront surement droit a un nettoyage complet par un pro pour retrouver leur aspect d'origine

Sinon ils sont super confortables et pour moi qui ai des problèmes de dos c'est génial :P

Bonjour à tous

Voila, je cherche à vendre ma belle :? .

C'est pas que je ne l'aime pas, au contraire (1000km en l'espace de 2 jours et un vrai plaisir :P ) mais pour l'instant je risque de faire que de la ville pour aller en cours donc moteur un peu puissant (et gabarit un peu gros ) pour la dizaine de km que je fais par jours :? .

Je voulais vous demander votre aide pour une estimation du prix auquel je pourrai la vendre vu l'état "neuf" dans lequel elle est (infos : 1.9 SR 110cv boîte longue donc 7cv fiscaux, gris futura métal "MOTP", 90100km, 4 bougies neuves, réglage carbu effectué il y a 2 jours, poste audio et enceintes évidemment :P , vitres électriques avant etc...) Enfin bref

Merci d'avance de votre aide

Tu pourrais mettre 1300-1400 €, pas plus, vu que c'est un essence, malgré le faible kilomètrage, sinon tu n'arrivera pas à la vendre, j'en voit souvent des 405 sur lbc a plus de 2000 € alors qu'elles ont plus de 200000 km, et du coup elles restent en vente pendant assez longtemps.

1000€ / 1200€ grand maximum si la distribution est à jour.

Des fois vaut mieux mettre plus, et mettre prix négociable. C'est ce que je fais souvent pour des objets ou autre.

Entre 1100 et 1400 c'est ce que je pensais

La courroie est à jour, démarreur, alternateur, filtres, bougies, pneus, batterie, tout est quasiment neuf, le contrôle est vierge etc...

C'est vrai que moi aussi je mets toujours "à débattre" ça permet de grapiller un peu de sous :P

Bref, je vais encore regarder quelques avis et puis je pense la mettre a 1400 à débattre (sachant que je l'ai payée 900 euros )

Merci pour votre aide

Ouais 1400 € c'est bon, pas plus, si tu as un acheteur a 1300 €, c'est correct, ta 405 je ne la vois pas partir en dessous de 1200 €.

Merci (et de toutes façons je la laisse pas partir en dessous de 1200 :P )

Salut antoine, bienvenue, et du coup bon courage pour la vente.

Si tu est honnête sur tes annonces, et l'historique du véhicule, en 3 jours elle part.

Tiens nous au jus !

Avis personnel, je pence que la 405 n'a pas un gabarit handicapant pour de la ville ..

La mienne n'a fait que sa durant plus de deux ans, et aucun problème ..

Pernd simplement le temps de bien te rendre compte des dimensions de la voiture, et tu verra..

Bienvenue, elle me fait penser à la mienne !

Carément nerveux le moteur, même en boite longue ! Et je consomme pas tant que ça.

Bon courage pour ta vente.