Bruit important au freinage coté droit

Depuis quelques temps un bruit important est apparu côté droit lors du freinage (est-ce l'abr qui déconne car les disques et plaquettes av sont neufs.)

Merci

l'abr, c'est repérable !

perso, j'y crois pas

Merci pour la réponse ,pense tu qu'il soit possible de le supprimer? .Homer

homer695 a écrit:Depuis quelques temps un bruit important est apparu côté droit lors du freinage (est-ce l'abr qui déconne car les disques et plaquettes av sont neufs.)

Merci

Une ch'tite question...

Quand tu freine... tu essaies de bloquer les roues? ou tu freine normalement?

Parce que si tu fais des freinages d'urgence... ben, l'ABR fait simplement son travail et empêche la roue de se bloquer. et ça provoque des tremblements dans la pédale de freins et un bruit de ferrailles... mais ce n'est pas le cas!

Le tremblement dans la pédale est provoqué par des régulations de pressions sur le cylindre récepteur de la roue qui va se bloquer... donc ça provoque des vibrations somme toutes rassurante, à savoir que l'ABR fonctionne parfaitement!
Le bruit de ferrailles n'est pas un bruit de ferrailles mais plutôt le bruit des électro-vannes de l'ABR qui vibrent à une cadence impressionnante et régulent la pression des tas de fois à la seconde... (je sais plus combien) C'est rassurant aussi parce que ça prouve que ta sécurité est assurée au centième de seconde près!

Enfin, si tu constate ce bruit dès-lors que tu appuies fortement sur la pédale pour rôder tes plaquettes, rassures-toi, c'est pour ton bien et ça fonctionne TRES bien!

Sinon, si je me trompe car tu freine vraiment cool... ben, là, en effet, faut chercher ailleurs... parce que l'ABR ne régule que lorsqu'une roue va se bloquer... donc, il ne sera pas en cause!

Dis-nous en plus, et on verra comment t'orienter!

fran6 à développer ce que je sous entendait par repérable !

merci à toi fran6

j'avais la flemme de tout détailler.

Ben, c'est sur que des fois il faut avoir un peu la forme... c'est éprouvant de taper sur des touches!

De rien! Maintenant, reste à savoir s'il confirme l'une ou l'autre des hypothèses.

Bonjour et merci , le bruit apparait en freinage normal, (comme si le bruit de la pompe était multiplié par 3 ou 4 ) de plus mon Fils à remarqué une fuite de liquide sous l' ensemble ABR. La pompe désamorcée peut être ? . Voila les amis tous ce que je peu dire pour le moment, certains disent que je peu débrancher le calculateur pour passer en freinage classique ?. Merci beaucoup. Homer

la pompe? quel pompe?? ha oui la pompe abr

ceci dit, ça vas pas servir de débrancher l'abr si tu a un pb mécanique

cherche d’où viens cette fuite


c'est en tout les cas une panne facile

bon je repose mon clavier maintenant !

Oui, en fait le débrancher c'est trop dangereux vu que ça supprime le système de freinage tout entier.

Bonsoir. Merci pour la réponse, je vais voir mon mécano demain. Merci .Homer

Il reste néanmoins deux théories... Un soucis que j'ai rencontré et que je traîne encore depuis un an.

J'ai remplacé mes roulements de roues avant. Dès le premier freinage, j'ai entendu un ronflement côté droit.
En fait les roulements sont de mauvaise qualité et bien qu'il n'y ait pas encore de jeu perceptible, on ressent une vibration au freinage surtout côté droit. Depuis le bruit s'est estompé au freinage mais les deux roulements sont bruyants.
Peut-être as-tu le même symptôme que le mien au début?

Sinon, autre possibilité, si tu ressens également une vibration dans le volant de direction au cours du freinage, il se peut que tu aies un disque de freinage voilé.

Bonjour. Je viens juste de voire mon mécano ,c' est bien le système ABR . Merci . Homer