Photo moteur Xud9-TE avec clim et marque de l'alternateur

Bonjour, tout d'avord j'ai esssayer la fonction recherche pour tomber sur des photos de moteur comme je le voulais, mais elles etaient toutes trop loin, je ne voyais pas l'alternateur.

j'expose mon soucis, il me faudrait une photo de la partie moteur (plus precisement le coin ou il y a l'alternateur) d'une 405 signature TD (ou 405 TD phase 2 avec clim et DA).

Pour voir a quoi ressemble le montage d'origine, et verifier si ça n'a pas ete bidouiller sur la mienne. Aussi je voulais savoir si il y a une seul marque d'alternateur pour les signature TD phase 2, la RTA n'est pas precise sur la marque de l'alternateur (comme a peu pres tout ce qu'il y a dedans, il faut verifier avec ce qu'il y a sur la voiture, donc quand on est pas sur d'avoir le truc d'origine ce n'est pas rassurant). Donc si quelqu'un pouvait faire quelques photos de son alternateur, ce serait sympa.

Merci

up!

Je peux te faire les photos pour demain si tu veux.

ok c'est sympa je te remercie.

Salut, voilà quelques photos du côté Courroies et Alternateur. Je ne peux pas te dire la marque exacte de l'alternateur, il y a une plaque dessus mais pas très lisible du tout.

Je précise tout est d'origine sur la voiture.

Si tu as besoin d'autres photo d'autres parties du moteur, j'en ai quelques unes.







Voila l'alternateur:




Je t'ai fait la Pompe d'injection aussi au cas ou tu en ai besoin:

hum hum, ça ressemble a ce que j'ai. JE comparerai une fois sur place. Tu n'a pas une goutte d'huile, chapeau.

Tout ce que tu vois sur ces photos n'a jamais été nettoyé en plus.
Le seul endroit du moteur qui a été nettoyé c'est ce qu'on voit pas: le dessous (carter d'huile, boite).

tu verrais le mien tu aurais peur. En plus le cache distri qui est rattaché avec des agraphes.
je ferrais quelques photos.

news^^,

donc ça a l'air d'etre le meme. DOnc c'est un valeo. ET tu va me trouver encore chiant^^, est ce que tu peux mesurer la distance entre ton alternateur et le temoin niveau bas d'eau, et la distance entre ta pompe de DA et le bocal de LDR.
Moi je suis en train de remonter le radio d'origine. C'est pour voir si ça redevient coherent. La actuellement, l'aternateur touchait la sonde de niveau bas de LDR, du coup a chaque acceleration, ça faisait une petite fuite.

demeca a écrit:La actuellement, l'aternateur touchait la sonde de niveau bas de LDR, du coup a chaque acceleration, ça faisait une petite fuite.

L'alternateur est assez en recul par rapport à cette sonde de mémoire, enfin, il ne risque pas de toucher. Je peux te dire les mesures demain si tu veux.

Merci bien c'est cool^^. Juste pour etre sur d'avoir le meme point de comparaison, c'est un valeo toi aussi?

demeca a écrit:tu peux mesurer la distance entre ton alternateur et le temoin niveau bas d'eau, et la distance entre ta pompe de DA et le bocal de LDR.

3 bons Cm entre chaque.