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    Message par Invité Lun 27 Déc 2010 - 21:00

    Bonjour à tous et à toutes,

    J'ai eu beaucoup de voitures, de la petite à la grosse cylindrée (avec des anneaux) mais je ne me suis jamais senti aussi bien dans ma 405 SRD de 1991 qui a 351200 kms aujourd'hui. Je l'ai depuis peu et suis en train de lui refaire une santé. Désolé, je n'ai pas encore de photo.


    [Edit GG] Mise en conformité du titre.


    Dernière édition par gt89 le Mar 28 Déc 2010 - 7:48, édité 1 fois
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    Message par tiereud Lun 27 Déc 2010 - 21:15

    Bienvenue !
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    Message par blackburn405 Lun 27 Déc 2010 - 21:28

    bienvenue sur le forum!
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    Message par RoM@In Lun 27 Déc 2010 - 21:29

    Bienvenue !! happy


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    * 405 1.9l Td Signature - 02/1995 Vendue en 04/2016 à 232'000 kms
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    Message par Arkadas Lun 27 Déc 2010 - 21:39

    Bienvenue à toi. Qu'appels tu lui refaire une santé exactement ?
    Tu veux refaire la peinture carrosserie et le moteur à neuf ?
    Tu as quoi comme options dedans elle est de quelle couleur ?
    C'est une Phase I donc moteur atmosphérique de 1.9D XUD9 de 71CV.

    Vivement les photos lol Smile
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    Message par ratatinette Lun 27 Déc 2010 - 22:56

    Bienvenue.
    Oui, vivement les photos.
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    Message par Caro Mar 28 Déc 2010 - 10:18

    Bienvenue sur le forum!!
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    Message par ted Mar 28 Déc 2010 - 21:13

    bienvenu sur le forum happy
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    Message par gourdin Mar 28 Déc 2010 - 21:31

    Soit le bienvenue !
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    Message par Kizou 405 Mer 29 Déc 2010 - 0:09

    Salut et bienvenue parmi les 405istes cheers cheers cheers Si tu as des photos n'hésites pas. Rare la SRD car à l'époque la SRD était plus chère que la SRDTurbo cligne
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    Message par Arkadas Mer 29 Déc 2010 - 0:10

    Hein ? Je suis pas sur de ce que tu avances la... une SRD turbo vallait plus de 18 000 € à l'époque.
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    Message par Kizou 405 Mer 29 Déc 2010 - 0:20

    Il y a eu un post où on en a parlé, c'est pour ça que les SRD sont assez rare cligne
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    Message par Arkadas Mer 29 Déc 2010 - 0:50

    Les SRD sont rares certes mais elles ont les même équipements et la même finition que les SRD Turbo sauf qu'elles ont un moteur atmoshpérique.
    A l'époque Peugeot facturait plus chère le moteur Turbo que le classic Diesel et il en est de même à l'heure actuelle.
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    Message par Invité Mer 29 Déc 2010 - 1:02

    tu as perdu Kizou Mr. Green

    La SRD : 17654€
    LA SRDT 1.8 : 18294€ et
    La SRDT 1.9 : 20215€

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    Message par Arkadas Mer 29 Déc 2010 - 1:04

    Voilà et j'en étais sur de ce que j'avançais et c'est tout à fait logique.
    Tu m'as devancé Gilles je comptais également mettre les infos de prix.
    Elles étaient quand même chère nos 405 à l'époque pour les finitions SR en TD.
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    Message par Invité Mer 29 Déc 2010 - 1:07

    Kizou, il préfère faire des records de messages au lieu de rechercher les infos sur la 405 lol!
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    Message par Arkadas Mer 29 Déc 2010 - 1:09

    Ahahaha MDR Kizou faut savoir soit tu es passionnés par la 405 et tu veux en apprendre beaucoup pour élargir tes connaissances soit tu es préocupés par le nombre d'étoiles et de messages pour upgrader ton rang Smile
    Kizou 405
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    Message par Kizou 405 Mer 29 Déc 2010 - 12:16

    Non mais il me semblait que j'avais vu que les SRD étaient plus rare que les SRDT car elle étaient plus chères. Bon méaculpa :oops:
    eworks405
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    Message par eworks405 Sam 8 Jan 2011 - 12:53

    Slt,

    Bienvenue parmi nous !!

    A+ Eworks405

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