Peugeot 405 accidentées et abandonnées

superbe elle l'etait...j'en recupere une beaucoup moin bien entretenu fin de w-e avec au moin 1mois de taf pour qu'elle soit aussi belle!(les parties restantes du vehicule ont été soudées à la carrosserie à cause de la chaleur...j'ai recupéré 2 jantes )

filou59000 a écrit:voici la mienne:
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c'est ma mi16x4 suite à un endormissement sur autoroute...

BEUAAAAAAARKKK!!!! :puker:

C'est la transmission intégrale???????????? C'est arrivé quand et comment?

[Edit après avoir relu tous tes messages...]

Tu as eu un choc arrière et lefaisceau de la suspension arrière a créé un court-circuit?

blackburn405 a écrit:celle la sont pas belle non plus
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Je vais demander des droits d'auteur...
La premiere etait mon ancienne 405 suite a un demi-tonneau et glissade sur le toit sur une distance de plus de 150M...

La voila avant...
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Une époque ou j'étais un peu jacky...

Ce sont des spectacles navrants...

J'espère tout au moins que les gens qui se trouvaient dans ces bolides sont en vie et en bonne santé aujourd'hui!

Un espèce de neuneu qui me voyait arriver de loin n'a pas eu la bonne idée de rester à sa place et m'a donc grillé la prio. En voulant l'éviter, je me suis pris un poteau qui ma défoncé l'aile, le pare choc, l'angle du capot, le phare le cligno et le longue portée (grrrrr c'est introuvable ça). C'est tout pour ma gueule les réparations. Je dois l'emmener jeudi normalement pour la peinture. Je mettrai les photos un peu plus tard. C'est pas méchant méchant par contre comparé à toutes les 405 de ce topic :o

Et voila les photos !

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J'ai le support de l'aile à redresser. A noter qu'il me reste toujours le support de l'antibrouillard, ouf !

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Ca c'est le pare choc sport que j'ai acheté (100 € tout de même...)

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Et là, petit coup sur le capot. Le carossier veut le repeindre entièrement. Je vais le convaincre de ne mastiquer et repeindre que la partie amochée (et oui, j'ai des restrictions budgétaires)
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Les dégats ont l'air moins importants avec des nouveaux feux

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D'ailleurs, concernant les projecteurs longue portée, j'en trouve aucun du même type que le mien, ça me rend dingue. Quelqu'un peut me dire de quel modèle ça peut provenir, j'en ai pas la moindre idée. Merci !

A une époque, on trouvait les memes a norauto... J'en avais... Peut etre qu'il m'en reste un.

Ah ? Ca serait super s'il te reste cet antibrouillard, je serai preneur !

Je suis justement passé à norauto samedi, et les modèles qu'ils ont concernent les AB pour PC standard (pas les "sport") et un autre est bien concu pour les Mi16 mais n'est pas identique au mien :?

salut moi j'en ai deux a vendre voila les photos je les vends car je suis passe au longue portée :
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jerome

Voila, a force de chercher, j'ai fini par les retrouver...
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Donc si intéressé, contactes-moi par MP

salut,
dés que j'ai mis la main sur les photos des 3 405 que j'ai cassé,je les scanne et je participe au topic!

Je trouve que se topic est un peu flippant...quand tu vois l'état de certaine 405 c'est a se poser des questions sur la solidité de la voiture...

Poupoune a écrit:Je trouve que se topic est un peu flippant...quand tu vois l'état de certaine 405 c'est a se poser des questions sur la solidité de la voiture...

Quand tu vois à quoi Arkadas a survécu, je pense que tu as moins de doutes !!

Ben oui
La sécurité des voitures, ça consiste à faire le juste milieu entre faire une voiture suffisamment solide pour que tu ne sois pas broyé au moindre carton mais aussi suffisamment "souple" pour dissiper un maximum d'énergie cinétique que tu n'encaisseras pas

La 405 est donc suffisament solide, j'en ai testé 3 au crashtest réel... J'espere ne pas me faire rentrer dedabs avec l'actuelle...

Vu que j'ai retrouvé les photos de la deuxième 405 que j'ai eu...

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Voila!! un type a doublé dans un virage, forcément, bande blanche, aucune visibilité, voiture volée et en face, c'était moi!!! il a réeussit a repartir, la voiture a été retrouvée plus loin et brulée...

Mathieu tct a écrit:
Voila!! un type a doublé dans un virage, forcément, bande blanche, aucune visibilité, voiture volée et en face, c'était moi!!! il a réeussit a repartir, la voiture a été retrouvée plus loin et brulée...

Dans ces cas là Mathieu, comment ça se passe avec l'assurance ? (c'est une vraie question, que je me pose)
Vu que le chauffard, n'était pas couvert ayant volé la voiture, et il n'a pas été retrouvé je suppose ...

j'ai eu 800 euros de franchise, plainte a déposer et presqu'un an de procédures avant de pouvoir me faire rembourser la franchise...

Ok merci, je serais moins bête ...

Et la voiture, épave ?

Oui... Epave! je l'avais racheté a l'assurance pour 200 euros et m'a permis de remonter ma troisieme...

Je m'en serais douté, vu l'âge de la voiture et les frais que l'expert l'aurait de suite mise en épave.
Ceci dit celui qui a les capacités de pouvoir réparer de tels dégâts, je pense c'est jouable, mais le souci c'est le marbre peut-être.

Je me souviens, il y a plus de 20 ans de ça, avec ma R9, 2 accidents, qui a coup sûr aurait valu un marbre, a l'époque j'avais tout refait avec mon beau-frère qui était carrossier, et pourtant la 2ème fois, il aura fallu un marbre, le longeron gauche avait reculé d'environ 2 cms, ce qui avait généré un écart dans le passage de roue entre l'aile et le pneu de la même mesure, on s'était dit c'est pas bon, la voiture, elle va tirer d'un côté obligé, et bien rien du tout, car en fait, cela avait reculé bien droit.

Poupoune a écrit:Je trouve que se topic est un peu flippant...quand tu vois l'état de certaine 405 c'est a se poser des questions sur la solidité de la voiture...

salut,
pour ma part,je la trouve assée costeau,j'en ai réduit 3 en épave
et je suis toujours là,(je touche du bois en l'écrivant)
une seul chose a savoir quand ont achète une 405,c'est que c'est une très bonne routière,
mais la tenue de route laisse a désirer!

La tenue de route laisse à désirer sur une 405 ? C'est la première fois que j'entends ça tiens !

Arkadas a écrit:La tenue de route laisse à désirer sur une 405 ? C'est la première fois que j'entends ça tiens !

Pas moi :
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Tiens, je me disais ça aussi

hugo600 a écrit:
mais la tenue de route laisse a désirer!

:shock: :shock: :shock:

salut,
je voulais dire que c'est une très bonne routière,mais il faut éviter
la vitesse sur petite route sinueuse,comme dans mon coin.
et c'est par experience personnel,j'en ai démolie 3!

Vite fait pour la tenue de route.
Ayant eu 3/4 405 ess/diesel/turbo.
J'ai remarqué que les suspensions sont un peu raide sur certains modèles et en virage en réaccélérant, lorsqu'il y a une bosse, la voiture a tendance à glisser un peu sur le coté, pareil sous la pluis, passé un certains angle de braquage, en épingle par exemple, la voiture a tendance à partir un peu du cul.

La voiture avec la meilleure tenue de route que j'ai pu conduir jusqu'à maintenant, c'est lancia dedra, neige/pluie/sec.

Après bien sur les pneus et les tailles des pneus bien entendu.
Mais dans sa gamme, je trouve la 405 bien faite et sécurisante niveau tenue de route.
Le tout est comme tous véhicules de connaitre ses limites.

Même hors virage, en 2nd c'est souvent que la mienne se met a patiné même sur route sèche, pourtant amort neuf, et pneu en bonne état.
En virage sur route mouillé elle a aussi tendance a glisser.

Mais sinon c'est une bonne routière confortable et j'espère bien ne jamais mettre la solidité du châssis a l'épreuve.

tout sa me met carrement les larmes aux yeux, de si belle voiture dans de ces état....
Je racheterai bien toute les épave que je trouve dans les casse, pour en refaire des dizaine avec des pieces d'ici et de la

Je suis d'accord avec Poupoune, d’ailleurs cela mais arrivait il y a deux jours à la sortie d'un grand rond-point j'était en 2éme je rouler à 35 km/h un tout petit peu de pluie, du vent et hop le cul a glisser j'me suis retrouver perpendiculaire à la route à cheval sur le trottoire dans les buissons, et v'la les dégâts sur ma 405! jante plier, bras de suspension casser, pneu mort (changer il y 2 mois ) rayure sur toute l'aile droite, alors la tenue de route...

La 2nd ne pardonne pas, surtout avec le TD

Je reproche simplement la 405 que le cul est baladeur surtout dans des virages assez raides, elle a tendance à survirer, j'ai eu le coup 3 fois, surtout la dernière fois une 360° dans un virage en descente humide enforme de S incliné à l'intérieur.

Et 15 jours après au même endroit, il y a eu un mort, il a eu le même coup que moi, un surviré et là pas de bol pour lui une camionnette arrière en face.

Ici: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

eworks405 a écrit:Je reproche simplement la 405 que le cul est baladeur surtout dans des virages assez raides, elle a tendance à survirer, j'ai eu le coup 3 fois, surtout la dernière fois une 360° dans un virage en descente humide enforme de S incliné à l'intérieur.

Et 15 jours après au même endroit, il y a eu un mort, il a eu le même coup que moi, un surviré et là pas de bol pour lui une camionnette arrière en face.

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Je pense que cette vallée porte bien son nom... la vallée de la Misère :shock: :shock:

Le cul faut sacrément attaqué pour qu'il se mette a chasser, pour ma part le cul suit bien ^^

Poupoune a écrit:Le cul faut sacrément attaqué pour qu'il se mette a chasser, pour ma part le cul suit bien ^^

Oulà !! cela devient sérieusement trivial dans ce topic

C'est vrai qu'il faut y aller pour la faire décrocher, j'ai été obligé de prendre un virage à presque 90° en seconde en accélèrant comme un boeuf pour que le cul bouge un peu et en plus la route était grasse, par contre je rejoind Poupoune, en seconde en accélèrant ça patine souvent !!

Pourtant je ne vais pas fort mais quand tu as des pneus de merde, tous est possible.

C'est vrai que de temps en temps je fais du rallye sur des routes sinueuses pour décrasser un peu la mécanique

En 2nd quand tu dépasse 2500tr/min sa devient le lac des signes, surtout sur route mouillé.
en rond point sa arrive souvent qu'elle se mette a faire du tout droit, même quand je force pas, pourtant pneu ok, amort ok et direction pas forcé.
Sa a bien failli me jouer des tours débuts décembre sur une bretelle d'autoroute que j'ai pris a 90 vu qu'il pleuvait, je suis redescendu a 70 quand j'ai vu quelle commençait a glissé, et dans le doute j'ai préféré redescendre a 50km/h et pourtant encore savonnette.
la route mouille c'est pas son truc a ma grosse.

salut,
donc,je ne suis pas le seul!
sa rassure!

J'ai pas encore eu le coup heureusement, mais par contre quand je freine, souvent la voiture glisse, sur route humide surtout ...

Tu as peut être le même soucis que moi si se n'est que le train arrière qui se bloque, moi en se moment j'ai le train arrière qui se bloque pendant les 3 premiers freinage.
Il semblerait que sa vienne des tambours qui reste collé.

Poupoune a écrit:Tu as peut être le même soucis que moi si se n'est que le train arrière qui se bloque, moi en se moment j'ai le train arrière qui se bloque pendant les 3 premiers freinage.
Il semblerait que sa vienne des tambours qui reste collé.

Nan moi j'ai plutôt l'impression que c'est l'avant qui bloque !!

Tu as l'ABS sur ta voiture? ou tu es a l'ancienne méthode comme moi? ^^

Poupoune a écrit:Tu as l'ABS sur ta voiture? ou tu es a l'ancienne méthode comme moi? ^^

Ca m'etonnerai, je ne pense pas !!

Quand tu lève ton capote il me semble que sa ressemble une grosse boite noire d'un coté ou de lautre contre une aile, sa arrive que l'abs déconne.
Sinon tu as peut être un problème avec tes freins.

Bmos a écrit:

Poupoune a écrit:Tu as peut être le même soucis que moi si se n'est que le train arrière qui se bloque, moi en se moment j'ai le train arrière qui se bloque pendant les 3 premiers freinage.
Il semblerait que sa vienne des tambours qui reste collé.

Nan moi j'ai plutôt l'impression que c'est l'avant qui bloque !!

Tes pneus sont peut être secs, si elle est restée longtemps immobilisée.

Poupoune a écrit:Il semblerait que sa vienne des tambours qui reste collé.

Vérifie bien, (ou fait vérifier), que les câbles de frein à main ne restent pas grippés, même si ils sont de bon aspect, j'ai eu cela, ça m'a tué un kit ar pour rien.

Hulst a écrit:Tes pneus sont peut être secs, si elle est restée longtemps immobilisée.

Elle n'a pas roulée pendant 1 an au moins mais les pneus ne me semble pas secs