[TUTO] Refaire un barillet de porte

J'avais un barillet de porte qui avait été forcé au tournevis et qui ne fonctionnait plus. J'ai demandé chez Peugeot pour le refaire en version compatible avec ma clef, ca coutait 80€ environ ...
Je me suis dit que pour 80€ ca valait le coup d'essayer de le refaire soi-meme et ca a marché

Je vous livre donc ici le secret du barillet de porte
L'opération va consister à récupérer les petits cylindres dans le barillet qui ne fonctionne plus (petits cylindres qui sont spécifiques à votre clef), pour les remettre dans un barillet récupéré en casse.


Matériel nécessaire :
-> Un barillet de porte sans la clef à récupérer en casse (vu que c'est sans clef, ca ne doit pas couter cher. j'ai payé le miens 2€). Meme si à priori c'est les memes, le prendre de la meme marque que celui qu'il faut remplacer (Valeo ou Neiman).
-> Une petite plaque de métal (alu / INOX / ...) pour refermer le barillet (taille : 3cm x 2cm environ)
-> Un gros tournevis plat pour pouvoir enlever le clips qui maintient le barillet
-> Une lime plate
-> un petit tournevis plat d'horloger
-> de quoi démonter le panneau de porte (Torx T20 et T30)

Comptez environ 1 heure de boulot



Démonter le panneau de porte
Se reporter à ce tuto pour savoir comment faire : http://405.forumactif.com/reportages-tutoriels-f28/tuto-installer-un-lve-vitre-squentiel-conducteur-t21789.htm



Démontage du barillet foutu
Enlever le clips de maintient du barillet (flèche rouge) et le sortir en enlevant au préalable la tige qui est au bout :



Voilà le barillet qui a été forcé :



Limer le dessus du barillet délicatement jusqu'à voir apparaitre les 6 opercules "par transparence" (flèche rouge). Ne pas aller trop loin, sinon vous allez attaquer les ressorts et ils ne seront plus réutilisables après :



Faire sauter les opercules un à un avec le tournevis d'horloger et sortir les différentes pièces pour chacun des 6 cylindres :
-> d'abord le ressort :

-> puis le cylindre supérieur :

-> et enfin le cylindre inférieur :

(A noter : pour vaire sortir les petits cylindres, taper violament le barillet (les trous dirigés vers le bas) sur une surface dure, ca devrait les faire descendre. Au besoin, les attraper avec une pince quand ils dépassent un peu)


Ranger précieusement et dans le bon ordre les pièces démontées (ici sur un morceau de scotch), c'est elles qui correspondent à l'emprunte de votre clef !



Juste pour information, je me suis "amusé" à ouvrir un barillet, voilà comment c'est fait :

(ici il y a deux cylindres inférieurs remis dans la partie ou rentre la clef ; avec la bonne clef à l'interieur, on voit qu'ils arrivent à fleur et que donc la clef va pouvoir tourner)



Démontage du barillet à modifier
Répeter les opérations précédentes pour le barillet récupéré en casse. La seule différence est qu'on n'a pas besoin de garder les cylindres vu qu'on va remettre ceux de notre ancien barillet.



Remontage
On va maintenant mettre les pièces qu'on a gardé de notre ancien barillet dans celui récupéré en casse.


Au préalable, on va fabriquer un couvercle avec un petit morceau d'aluminium (flèche rouge), afin de pouvoir refermer la zone qu'on a limé sur le nouveau barillet :

(A noter que j'ai vissé le couvercle sur les cotés, mais on peut imaginer de le coller à la néoprène ou autre. Il faut juste faire attention à ce que le couvercle ne soit pas trop gros, sinon vous ne pourrez plus remettre le barillet en place dans la portière)


Remettre les cylindres et les ressorts en place + un peu d'huile. Mettre également de la pate joint pour éviter que l'eau ne s'infiltre dans les cylindres :



Le barillet une fois remonté :

(Ne pas oublier d'essayer la clef avant de tout fermer, afin de vérifier qu'il n'y a pas eu d'inversion dans les cylindres )



Remontage du barillet
Il ne reste plus qu'à remettre le barillet dans la portière et remettre le clips :


Le résultat :

Super tutoriel, super bien expliqué ! Je n'en n'ai pas l'utilité pour l'instant mais le jour où je devrais changer un de mes barillets, je serais bien content de trouver ton tuto !

Je deviens admiratif de ton boulot, merci & bravo !

C'est excellent ça !!!
J'ai aussi un barillet explosé au tournevis. Pour l'info, on m'a ouvert la voiture quelque jour après l'achat. Les boules... Du coups, ça fait bientôt 10 ans que ça marche plus.

Très bon reportage que je mets dans ma culotte.

Super astuce :thumright:

Je mets de côté

Merci xi

++

xi president

Félicitation,j'aurait jamais penser que cela pouvait sa réparer...

Alors la, Chapeau... Super Tuto XI !!

Merci pour vos commentaires ! Ca m'encourage à faire d'autres tutos

adrien a écrit:C'est excellent ça !!!
J'ai aussi un barillet explosé au tournevis. Pour l'info, on m'a ouvert la voiture quelque jour après l'achat. Les boules... Du coups, ça fait bientôt 10 ans que ça marche plus.

Moi aussi ca faisait plus de 10 ans que le barillet avait été forcé (d'où l'oxydation sur les cylindres d'ailleurs). C'est vrai qu'avec la fermeture centralisée je n'en avais pas spécialement besoin mais bon c'est quand meme plus joli comme ca !

Super tuto Xi

SUPER
SUPER
ET ENCORE
SUPER
TES TUTOS M'AIDE VRAIMENT,
MERCI

Démontage du barillet
graissage remontage..................


que du bonheur


MERCI

Bravo XI
Tres bien expliqué et photographié.
Tu aurais fait un bon horloger.

Content que ca serve

P.S. je ne réponds pas souvent, mais je lis vos commentaires, pas de soucis

Merci xi

Je ne l'avais pas vu celui la . J'ai changé tous mes barillets pour le même soucis . Ca ma couté à peine 30 euors .

SUPER. Si j'ai trouve cela plus tot..

bonsoir avez vous un descriptif pour la fermeture centralise car la cle telecomande a ete perdu par contre mes barillet marcche tres bien fermeture centralisee 405 gr 1900bva 1988 merci

comment as tu fait pour ouvrir le barillet?

à mon avis il à du "détruire" le cache extérieur qui à l'air de sertir les deux parties ensembles

toytoy a écrit:à mon avis il à du "détruire" le cache extérieur qui à l'air de sertir les deux parties ensembles

Tout à fait, j'ai meulé le cache (il faut bien sur aussi enlever les cylindres pour que ca sorte).

donc c'est pas pour moi,je voulais récupérer le morceau de clé sans détruire le barillet,donc impossible.je vais racheter 2 barillets.