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    video journée d'essais 405

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    Message par Invité Mar 3 Mar 2009 - 18:45

    Salut à tous, voilà une petite camera embarquée dans la 405 f2000 lors d'une journée d'essais.

    https://www.dailymotion.com/search/405%252Brallye/video/x8jt9o_journee-d-essais-405-f2000_sport

    @+ cyril


    Dernière édition par chichil le Mar 10 Mar 2009 - 12:27, édité 1 fois
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    video journée d'essais 405 Empty Re: video journée d'essais 405

    Message par Invité Mar 3 Mar 2009 - 23:23

    Purée la vache !!
    Sa a l'air de marché comme il se doit !
    Et de tenir le pavé ...
    Ya quoi la dedans ? :shock: scratch
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    Message par Invité Mar 10 Mar 2009 - 12:26

    Hello, c'est tout simplement un MI16 d'origine qui a pas loin de 250 000kms, et d'une boite légerement modifiée, c'est les seules modifications de la bete !!lol.
    @+ cyril
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    Message par Invité Mar 10 Mar 2009 - 21:25

    chichil a écrit:Hello, c'est tout simplement un MI16 d'origine qui a pas loin de 250 000kms, et d'une boite légerement modifiée, c'est les seules modifications de la bete !!lol.
    @+ cyril

    Ba zut, on dirai plus ... :P
    En recanche tu doit bien lui tiré dessus Rolling Eyes
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    Message par Invité Ven 13 Mar 2009 - 19:42

    Ben oui ça tient le pavé comme l'on dit....
    Mais quelques minutes après ça tenait moins bien.
    N'est ce pas cyril????
    Bref des photos visibles ailleurs sur le même site me semble t'il.
    En gros cette journée d'essais était vraiment sympa est super bien organisée par fabrice et son équipe (ou plutot famille je crois).
    en fait nous avons principalement testé nos nouveaux freins arrières lors de cette journée...
    Au début tout allait bien,mais au fur et a mesure du roulage les plaquettes se sont rodées et nous avons du constater qu'on a fini par avoir trop de freins sur l'arrière.
    Première alerte visible sur la vidéo (vers la fin)et ensuite sortie définitive sans bobos (made by Cyril!!!).
    Suite a cela on essayé de modifier les plaquettes(disqueuse pour enlever de la surface).
    Bref un dernier tour de la spéciale et rien de concluant,on a toujours un excès de frein a l'arrière.
    Bilan:soit on rajoute un limiteur(ça fera 2!!!),ou alors on cherche a augmenter le freinage devant.
    Affaire a suivre...

    A bientôt.

    JPE
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    Message par Invité Mer 18 Mar 2009 - 21:57

    JPE a écrit:Ben oui ça tient le pavé comme l'on dit....
    Mais quelques minutes après ça tenait moins bien.
    N'est ce pas cyril????
    Bref des photos visibles ailleurs sur le même site me semble t'il.
    En gros cette journée d'essais était vraiment sympa est super bien organisée par fabrice et son équipe (ou plutot famille je crois).
    en fait nous avons principalement testé nos nouveaux freins arrières lors de cette journée...
    Au début tout allait bien,mais au fur et a mesure du roulage les plaquettes se sont rodées et nous avons du constater qu'on a fini par avoir trop de freins sur l'arrière.
    Première alerte visible sur la vidéo (vers la fin)et ensuite sortie définitive sans bobos (made by Cyril!!!).
    Suite a cela on essayé de modifier les plaquettes(disqueuse pour enlever de la surface).
    Bref un dernier tour de la spéciale et rien de concluant,on a toujours un excès de frein a l'arrière.
    Bilan:soit on rajoute un limiteur(ça fera 2!!!),ou alors on cherche a augmenter le freinage devant.
    Affaire a suivre...

    A bientôt.

    JPE
    Qu'avez vous montez pour avoir t'en de freinage sur l'arrière ?
    scratch
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    Message par Invité Mer 18 Mar 2009 - 22:14

    impressionant, rien que de voir la video j'ai le coeur a 200 lol.

    c'est pas demain que je fais pareille avec la mienne lol!
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    Message par Invité Jeu 19 Mar 2009 - 19:22

    Hello Crapounet

    On a mis des étriers avant de visa,double pistons et en alu....
    C'est le top pour le frein a main hydraulique mais c'est limite surdimensionné par rapport a l'avant qui est encore l'origine avec un simple piston et étrier coulissant.
    Il faut qu'on reste ainsi a l'arrière mais on va devoir trouver une solution pour augmenter le freinage devant...
    Soit des meilleures plaquettes,soit des étriers 4 pistons...

    A+

    JPE
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    Message par nemesis45 Dim 22 Mar 2009 - 10:14

    Salut,

    Peut-être des brembo de 406 V6 Rolling Eyes
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    Message par Invité Mar 21 Avr 2009 - 19:19

    Hello Némésis...
    Effectivement on recherche actuellement des étriers de 406 V6....
    C'est assez rare a priori et surtout plutot cher...
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    Message par nemesis45 Mar 21 Avr 2009 - 19:24

    Salut,

    Effectivement ça dépend du budget que tu es prêt à investir...
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    Message par Invité Jeu 23 Avr 2009 - 21:00

    Certain sur le forum avec monté des disque de 306 S16 avec leur étrier qui sont d'un diamètre plus grand !
    Est sa avait beaucoup de mordant ...
    Sinon j'ai vue un système de freinage complet de Mégane RS sur une 205GTI !
    Heu, ba sa freine très fort, c'est très méchant !
    Pour ma part je ferai bien la monte d'un ensemble de 306 S16 drunken
    Mais bon ...
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    Message par nemesis45 Sam 9 Mai 2009 - 11:40

    Des brembo

    http://www.club-309.com/forum/phpBB3/viewtopic.php?f=29&t=13608
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    Message par Invité Jeu 21 Mai 2009 - 11:04

    Hello a tous.
    Pour finir on a acheté des plaquettes carbone lorraine pour l'avant,je les aurai demain...
    On vous tient au courant.

    A+
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    Message par Invité Sam 30 Mai 2009 - 20:34

    Bonsoir a vous tous.
    Demain c'est notre première course 2009....
    On a fait les premiers essais de freinage juste ce soir avant de mettre l'auto sur la remorque...
    Et a première vue ,c'est terrible ces plaquettes carbone lorraine....
    Va t'on savoir exploiter ces nouveaux freins???
    Réponse demain soir peut être...

    MEME PAS PEUR!!!!!

    A++

    JPE
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    Message par nemesis45 Sam 30 Mai 2009 - 22:13

    ME*** (censure AUTO) pour tout à l'heure 0111
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    Message par Invité Dim 31 Mai 2009 - 19:14

    Carbone lorraine c'est top au niveau mordant...
    Mais encore excès a l' arrière malgrés tout...
    On a réduit au minimum la surface des plaquettes arr,je crois que l'on va devoir trouver un limiteur arr plus efficace et tout devrait aller au mieux...
    Le rallye est le meilleur test car la on est resté sur une expérience de course de cote (trop court).

    A+++
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    Message par Invité Dim 31 Mai 2009 - 19:21

    nemesis45 a écrit:ME*** (censure AUTO) pour tout à l'heure 0111

    Avec la censure auto j' avais pas noté ou compris ton message Némésis...
    J'suis un ancien blond....
    Bref ... merci pour les encouragements, les résultats sont ce qu'ils sont mais on ramène une auto intacte donc on va dire que tout va bien.
    Vivement le premier rallye 2009 (le vrai terrain de jeu).

    A+++

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