combien vous reste t'il de points sur votre permis?

bin moi depuis que j ai le permis en (77), trois infraction pour stationement, et une effraction pour excer de vitesse yas plus de 10 ans, et j ai toujours mais 12 points
je respect le code de la route, enfin le plus possible
(et perso je dis que si on est en regle , on n'as rien a craindre)

serge59 a écrit:bin moi depuis que j ai le permis en (77), trois infraction pour stationement, et une effraction pour excer de vitesse yas plus de 10 ans, et j ai toujours mais 12 points
je respect le code de la route, enfin le plus possible
(et perso je dis que si on est en regle , on n'as rien a craindre)

Une "effraction pour excès de vitesse" ? Waoh ! Je ne savais pas que la police avait le droit de fracturer ta voiture en cas d'excès de vitesse

Bon, évidemment, j'avais compris que tu voulais dire "infraction pour excès de vitesse"

Bien sûr, "si on est en règle, on n'a rien à craindre", mais qui n'a jamais fait un petit excès de vitesse, franchi une ligne blanche (ne serait-ce que pour dépasser l'abruti garé en double file qui bloque le passage), n'est jamais passé à l'orange bien mûr (surtout quand ça fait 2 plombes que tu attends au feu et qu'il n'y a que 3 voitures qui passent à chaque feu vert !), etc... ? Pas moi en tout cas, je l'avoue

Ni moi.
Mais j'ai 12 points... depuis très peu!! Probatoire, donc 6, puis avec le jeu des excès de vitesse, j'étais passé à 5, puis 4, puis 3... Décembre 2007, ben tiens, ça fait 3 ans aujourd'hui, gaulé à 145 sur autoroute pour 110, limitation jeune conducteur, donc stage... Passage à 6. PV mal rédigé, je me précipite au service courrier d'Auto Moto (le mensuel) qui me dit de payer sans rien dire. PV encaissé, points jamais retirés. Donc un peu plus tard 7, puis maintenant 12.

J'ai eu mes 12 points en 2 ans (merci AAC autrement c'est 3 ans).
En 2 ans et 7 mois de permis, jamais perdu 1 point, ni de PV pour quoi que ce soit

J'attaque ma 8ème années de permis et jusqu'à présent --> 12 points

Par contre, j'ai un doute sur un éventuel passage à 11 points car en rentrant d'une soirée la semaine dernière, je passe dans un village non éclairé vers 01h00 du matin et paf, un énorme flash par l'arrière sur le coté gauche. Je regarde aussitôt mon compteur et celui-ci m'indique 53 km/h mais impossible de voir quelques choses comme une voiture banalisé avec radar embarqué en pleine nuit sans lune et dans un village non éclairé, voilà pourquoi je doute.

J'ai aussi regarder la carte des radars et aucun fixe n'est présent dans cette zone, il ne peux donc s'agir que d'un embarqué.

Plus qu'à attendre le verdict ...

A ce propos, en cas de flash d'un embarqué, le pv arrive combien de temps après à domicile ?

Le PV arrrive quelques jours après (moins d'1 semaine en principe)
53 Km/h pour 50, tu ne recevras rien, car tu es dans la tolérance, et de plus 53 à ton compteur, fait beaucoup moins au radar, donc pour que cela flashe, tu étais au moins à 50-51 au radar, et donc beaucoup plus à ton compteur que 53.

En même temps, cet été nous avons été flashé sur l'autoroute alors que nous roulions à la vitesse règlementaire, et même plutôt moins. Nous n'avons jamais rien reçu ensuite, donc je me demande s'il n'y a pas des déclenchements de flash pour rien ?

Grignou a écrit:Le PV arrrive quelques jours après (moins d'1 semaine en principe)
53 Km/h pour 50, tu ne recevras rien, car tu es dans la tolérance, et de plus 53 à ton compteur, fait beaucoup moins au radar, donc pour que cela flashe, tu étais au moins à 50-51 au radar, et donc beaucoup plus à ton compteur que 53.

51 au radar = 56 réels, grosso modo

syl_405 a écrit:En même temps, cet été nous avons été flashé sur l'autoroute alors que nous roulions à la vitesse règlementaire, et même plutôt moins. Nous n'avons jamais rien reçu ensuite, donc je me demande s'il n'y a pas des déclenchements de flash pour rien ?

C'est évident, si le radar est étalonné à 50 km/h par exemple, donc a 51 il va y avoir un flash, mais pas de PV, car dans la tolérance.

Grignou a écrit:

syl_405 a écrit:En même temps, cet été nous avons été flashé sur l'autoroute alors que nous roulions à la vitesse règlementaire, et même plutôt moins. Nous n'avons jamais rien reçu ensuite, donc je me demande s'il n'y a pas des déclenchements de flash pour rien ?

C'est évident, si le radar est étalonné à 50 km/h par exemple, donc a 51 il va y avoir un flash, mais pas de PV, car dans la tolérance.

Je n'avais pas pensé à ça, mais ça se tient !

syl_405 a écrit:En même temps, cet été nous avons été flashé sur l'autoroute alors que nous roulions à la vitesse règlementaire, et même plutôt moins. Nous n'avons jamais rien reçu ensuite, donc je me demande s'il n'y a pas des déclenchements de flash pour rien ?

Souvent ce sont des tests. Mon beau père a eu le même coup mais le radar flashait de devant, il voyait que tout le monde se faisait flasher, lui aussi pourtant il ne roulait vraiment pas vite.

Il y a un flash près de chez moi et il m'arrive frequement de me faire flasher à l'envers. Je roule au environ de 80km/h mais dans l'autre sens, ça flash mais je n'ai jamais eu de nouvelles, pourtant ça m'es arrivé pas mal de fois.

Kizou 405 a écrit:

syl_405 a écrit:En même temps, cet été nous avons été flashé sur l'autoroute alors que nous roulions à la vitesse règlementaire, et même plutôt moins. Nous n'avons jamais rien reçu ensuite, donc je me demande s'il n'y a pas des déclenchements de flash pour rien ?

Souvent ce sont des tests. Mon beau père a eu le même coup mais le radar flashait de devant, il voyait que tout le monde se faisait flasher, lui aussi pourtant il ne roulait vraiment pas vite.

Non, il n'y a pas de tests si fréquemment que ça, ils sont étalonnés et vérifiés sur place, c'est tout.
Le coup du flash, c'est tout simplement l'explication que j'ai donné, je me suis moi-même déjà amusé à le faire sans excéder des vitesses qui restent dans la tolérance, et ça flash

ryoann a écrit:Il y a un flash près de chez moi et il m'arrive frequement de me faire flasher à l'envers. Je roule au environ de 80km/h mais dans l'autre sens, ça flash mais je n'ai jamais eu de nouvelles, pourtant ça m'es arrivé pas mal de fois.

J'ai eu le cas aussi plusieurs fois, et en fait au bout d'un moment, je me suis aperçu que tous les jours à la même heure en passant devant celui-ci, comme un flash, mais en fait c'était simplement le reflet du soleil qui donnait cette impression, c'était un radar qui prend par l'arrière, et donc j'arrivais en face sur l'autre file bien sûr..

Grignou a écrit:

Kizou 405 a écrit:

syl_405 a écrit:En même temps, cet été nous avons été flashé sur l'autoroute alors que nous roulions à la vitesse règlementaire, et même plutôt moins. Nous n'avons jamais rien reçu ensuite, donc je me demande s'il n'y a pas des déclenchements de flash pour rien ?

Souvent ce sont des tests. Mon beau père a eu le même coup mais le radar flashait de devant, il voyait que tout le monde se faisait flasher, lui aussi pourtant il ne roulait vraiment pas vite.

Non, il n'y a pas de tests si fréquemment que ça, ils sont étalonnés et vérifiés sur place, c'est tout.
Le coup du flash, c'est tout simplement l'explication que j'ai donné, je me suis moi-même déjà amusé à le faire sans excéder des vitesses qui restent dans la tolérance, et ça flash

ryoann a écrit:Il y a un flash près de chez moi et il m'arrive frequement de me faire flasher à l'envers. Je roule au environ de 80km/h mais dans l'autre sens, ça flash mais je n'ai jamais eu de nouvelles, pourtant ça m'es arrivé pas mal de fois.

J'ai eu le cas aussi plusieurs fois, et en fait au bout d'un moment, je me suis aperçu que tous les jours à la même heure en passant devant celui-ci, comme un flash, mais en fait c'était simplement le reflet du soleil qui donnait cette impression, c'était un radar qui prend par l'arrière, et donc j'arrivais en face sur l'autre file bien sûr..

Quand tu croises une Panda 1° génération par grand soleil sur l'autoroute ça fait le même effet (le nombre de frousses que j'ai eues à cause de ça...)

C'est le pare-brise plat sur les Panda qui génère ce reflet du soleil

Exactement.

salut tous le monde moi c'est deja mon 2eme permis ^^ j'ai perdu le premiere a cause d'un gros exces de vitesse 212 o lieu de 80 o bou de 3mois depermis sa fais mal mais j'été un pe foufou sa fai 4ans deja et la g re mon permis et g 5poin au lieu de 6 sa va sa va lol

julienfx77 a écrit:salut tous le monde moi c'est deja mon 2eme permis ^^ j'ai perdu le premiere a cause d'un gros exces de vitesse 212 o lieu de 80 o bou de 3mois depermis sa fais mal mais j'été un pe foufou sa fai 4ans deja et la g re mon permis et g 5poin au lieu de 6 sa va sa va lol

merci

Plus que 3 points sur 6 a cause d'un mercedes qui n'avançait pas

ça forcément, c'est toujours de la faute des autres si on perd des points

Faut arrêter de dire n'importe quoi, moi aussi il ne me reste plus que 3 points, et si j'en suis et je n'ai qu'à m'en prendre à moi-même, et ne pas rejeter la faute sur l'autre, la preuve, cela fait bien 2 ans que j'en ai pas reperdu un seul, donc il suffit d'être un peu plus attentif, c'est dur, mais on a pas le choix de toute façon.

3 ans et 4 mois de Permis, 0 points perdus, 0 PV

desmorg a écrit:

julienfx77 a écrit:salut tous le monde moi c'est deja mon 2eme permis ^^ j'ai perdu le premiere a cause d'un gros exces de vitesse 212 o lieu de 80 o bou de 3mois depermis sa fais mal mais j'été un pe foufou sa fai 4ans deja et la g re mon permis et g 5poin au lieu de 6 sa va sa va lol

merci

DSL je suis nouveau et le truc c'est que j'ai peur de faire bocou de faute !!!!lol

julienfx77 a écrit:

DSL je suis nouveau et le truc c'est que j'ai peur de faire bocou de faute !!!!lol

Pas de soucis, les foooooooooooooooootes tout le monde en fait mais dans ton cas c'est plutôt un pb de mise en page et de ponctuation .

Héhé... j'ai récupéré mes 12 points en Octobre 2010... Ca fait du bien!

J'avais perdu 2 points parce que ma soeur était passée sur la côte me rendre visite et elle est venue en train, donc je lui ai prété la voiture et j'allais au boulot à moto... quand elle est repartie... j'ai eu une jolie surprise dans la boîte à lettres...

J'ai perdu 1 point parce que la voiture de mon frère était encore à mon nom et sur le prolongement de la promenade des anglais en direction de cagnes-sur-mer, ils venaient juste d'installer un nouveau radar tout neuf! encore une petite surprise à un an d'intervalle!

Et le dernier point, c'est moi tout seul! deux ans après le précédent! Donc, toujours rien récupéré à l'époque!
Sur l'autoroute j'ai dû rouler à 110 sur un tronçon limité à 90... en gros j'ai pas dû voir le panneau comme d'habitude... je suis un peu distrait des fois!
Et enfin, la loi étant passée de rendre les points au bout de un an sans infraction j'ai de nouveau eu une petite surprise dans la boîte aux lettres mais là, j'étais content!

moi al'origine 12 points mais maintenant plus que 11points car j'ai fait l'erreur mettre mon nom en premier sur la carte grise de ma copine du coup c'est moi qui a trinque(flashe a 56km/h au lieu de 50 )la je trouve que c'est abuser! argent facile....

bigoud a écrit:moi al'origine 12 points mais maintenant plus que 11points car j'ai fait l'erreur mettre mon nom en premier sur la carte grise de ma copine du coup c'est moi qui a trinque(flashe a 56km/h au lieu de 50 )la je trouve que c'est abuser! argent facile....

Tu l'a bien voulu car quand tu reçois le papier tu as une case ( ou un truc du genre ) ou tu peux marquer le nom du vrai conducteur .

Ou dire tout simplement que ce n'étais pas toi qui conduisais la voiture. La délation n'est pas obligatoire en France.

Mais la non délation peut coûter cher (en règle générale c'est convocation au tribunal et amende maxi)

desmorg a écrit:

bigoud a écrit:moi al'origine 12 points mais maintenant plus que 11points car j'ai fait l'erreur mettre mon nom en premier sur la carte grise de ma copine du coup c'est moi qui a trinque(flashe a 56km/h au lieu de 50 )la je trouve que c'est abuser! argent facile....

Tu l'a bien voulu car quand tu reçois le papier tu as une case ( ou un truc du genre ) ou tu peux marquer le nom du vrai conducteur .

AH OUI MINCE

bigoud a écrit:
AH OUI MINCE

L'amour rends aveugle.

Bah, il lui reste plus QUE 11 points sur 12... c'est dramatique là!

desmorg a écrit:

bigoud a écrit:
AH OUI MINCE

L'amour rends aveugle.

et oui ma cherie
quand on aime on ne compte pas

Permis obtenu en mai 1979, 12 points à ce jour, perdu une fois 3 points, pour avoir fini de doubler sur une ligne blanche ... (j'savais pas m'sieur l'agent, quand j'ai passé mon permis, les lignes étaient jaunes)

Je suis un petit joueur, quand je joue, c'est pour un point, mais on est pas à l'abri d'une inattention ...

on est quatre conducteur à la maison, les 2 grandes ont leurs 12 points, mon épouse 11, 117, ramené à 111, pour 110 ...

et 50% de bonus sur les 5 voitures assurées, ++++ les autres avantages, + de 20 ans à la MACIF (genre presque 30 ans)...

COmbien de fois tu vois la gendarmerie, téléphone au volant, ou il te double à la sortie du village, sur la ligne blanche ... tu roules à 50, mais ça leur plait pas ... bref, certains sont loin de donner l'exemple, c'est comme partout, t'as des bons et des mauvais.

mimijean a écrit:Permis obtenu en mai 1979, 12 points à ce jour, perdu une fois 3 points, pour avoir fini de doubler sur une ligne blanche ... (j'savais pas m'sieur l'agent, quand j'ai passé mon permis, les lignes étaient jaunes)

C'est vrai ça, les bandes étaient jaunes en 1979 ! :thumright:

syl_405 a écrit:

mimijean a écrit:Permis obtenu en mai 1979, 12 points à ce jour, perdu une fois 3 points, pour avoir fini de doubler sur une ligne blanche ... (j'savais pas m'sieur l'agent, quand j'ai passé mon permis, les lignes étaient jaunes)

C'est vrai ça, les bandes étaient jaunes en 1979 ! :thumright:

Et les projecteurs de nos voitures également... donc il doit y avoir un rapport!
Sinon, on m'avait dit, mais j'étais un peu jeune pour vérifier à l'époque, que les lignes jaunes et les phares jaunes c'était une mesure prise pendant la guerre pour être moins visibles dans la nuit vu du ciel... c'est vrai ça?
Bon, j'ai calculé que vous aviez que 50 piges... mais comme vous avez vu les changements depuis, vous devez p'têt savoir... non?

Pendant la guerre, les phares étaient obturés pour ne laisser qu'un filet de lumière.
Je pense que les phares jaunes ont été adoptés pour limiter l'éblouissement, quant aux lignes, jaunes ou blanches, c'est pareil, depuis quelques années elles sont en plus rétroréfléchissantes donc très visibles.

fran6 denice a écrit:
Et les projecteurs de nos voitures également... donc il doit y avoir un rapport!
Sinon, on m'avait dit, mais j'étais un peu jeune pour vérifier à l'époque, que les lignes jaunes et les phares jaunes c'était une mesure prise pendant la guerre pour être moins visibles dans la nuit vu du ciel... c'est vrai ça?
Bon, j'ai calculé que vous aviez que 50 piges... mais comme vous avez vu les changements depuis, vous devez p'têt savoir... non?

Née en 1961, j'étais moi aussi un peu jeune à l'époque de la guerre (ou alors, celle du Vietnam ou d'Algérie, à la rigueur ), donc je ne connais pas la raison exacte des phares jaunes !

Je me rappelle juste qu'on disait qu'ils étaient moins éblouissants que les phares blancs. C'était une spécificité bien française et, sur les routes, on reconnaissait les touristes allemands (les plus nombreux) à leurs phares blancs

"De mon temps", il n'y avait pas non plus de ceintures de sécurité. Elles sont arrivées dans les années 70, seulement à l'avant, donc nous les enfants nous étions totalement libres de nos mouvements à l'arrière de la Renault 16 paternelle... Quand j'y repense, j'en ai un peu des sueurs froides !

Il en était de même dans la 305 break... Où en plus à la fin nous étions dans le coffre faute de place (en attendant la 505 qui est arrivée en 1993 à la maison).
La 305 était rigoureusement identique à celle ci: (photo prise sur LBC)

Avec la 505 et ses 8 ceintures, fini de rigoler, tout le monde ficelé. D'ailleurs maintenant sans ceinture je me sens tout nu

syl_405 a écrit:

"De mon temps", il n'y avait pas non plus de ceintures de sécurité. Elles sont arrivées dans les années 70, seulement à l'avant,

1970 pour l'obligation aux constructeurs de cet équipement, mais ce n'est qu'en 1973 qu'elle fut obligatoire à porter et juste en rase campagne, 1975 en agglomération le jour, et 1978 obligatoire tout le temps.

1990 obligatoire à l'arrière

La R16 que mon père avait acheté en 1969 était déjà équipée pour installer des ceintures et il a donc pu les faire poser en 1973. Il me semble que les voitures plus anciennes, non équipées pour, en étaient dispensées ? Qu'en est-il aujourd'hui de ceux qui roulent dans des voitures des années 50 ou 60 ? Je demanderai à mon frère qui a une 403 de 1959...

Je me rappelle le tollé suscité par l'obligation du port de la ceinture, à l'époque. C'était une atteinte inadmissible à la liberté des conducteurs, blablabla... Et puis, en cas d'accident ou d'incendie, les conducteurs seraient pris au piège dans leur voiture, ne pourraient plus en sortir, etc... Aujourd'hui, si je ne mets pas ma ceinture, je me sens très vulnérable et à la merci du moindre coup de frein !

Il suffit de voir que dans l'accident de Lady Di, le seul survivant est celui qui avait bouclé sa ceinture. Ce n'est peut-être pas la seule raison, mais ça a sûrement joué.

C'est comme le port obligatoire du casque pour les motos. Aujourd'hui, quand je vois des vieux films où les motards roulent sans casque, je trouve ça totalement inconscient et super dangereux.

Il me semble (sûr à 50%) qu'on ne peut pas être verbalisé pour non port de ceinture... s'il n'y en a pas. Donc c'est comme pour tout dans l'automobile, les lois ne sont pas rétroactives.

Moi j'en suis sur à 100% de ce que tu dis Guillaume.

Bon ba dans ce cas je suis aussi sûr à 100 %

Super 5 de 87 = 5 places mais 4 ceintures : cherchez l'erreur .
Idem sur qq 405 je crois .

Ceintures centrales non obligatoires jusqu'en 1992 ou 1993 il me semble.
Même constat sur la 505 quand on l'a achetée : 8 places, 6 ceintures. Mon père a fait poser des ceintures ventrales sur les places dépourvues de ceintures, donc maintenant c'est ficelle obligatoire partout.

les premières Twingo d'après 1990, 2 ceintures à l'arrière, et c'est bien déclaré comme une 4 place sur la carte grise.

Pour les véhicules d'avant 1970 qui ne sont pas équipés du tout de ceinture, il me semble avoir entendu dire qu'une nouvelle loi en imposait le montage, à vérifier...

desmorg a écrit:Super 5 de 87 = 5 places mais 4 ceintures : cherchez l'erreur .
Idem sur qq 405 je crois .

C'est un peu normal car les ceintures obligatoires à l'arrière fut imposés qu'a partir de 1990, donc a l'époque les constructeurs déclaraient les véhicules en 5 places.

Gilles, la Twingo a toujours été une 4 places (du moins la Twingo 1). D'ailleurs tu regarderas, la banquette est conçue de telle manière qu'on ne peut pas s'y asseoir à trois.
Ce dont on parle, c'est les voitures d'avant 1992 qui ont 5 places sur la carte grise (ou 8 ) et pas de ceintures ventrales. Donc les Super5, 405 phase I, 505 et j'en passe.

Pour la loi, je ne pense pas qu'elle soit passée, ne serait-ce que pour des raisons techniques: la structure de l'auto n'a pas été prévue pour recevoir des ceintures.

Et bien dans ce cas, les 605 d'avant 1992 sont en 5 places, et pas de ceinture centrale arrière non plus.

Exactement, puisque ces ceintures n'étaient pas obligatoires. Tu devais pouvoir les avoir en option ou en seconde monte...
L'obligation de monter des ceintures à toutes les places est récente, finalement (et celle de monter des ceintures trois points à toutes les places est très récente, il me semble que ça date des années 2000)

C'est comme pour d'autres particularités... le mieux c'est de se renseigner auprès d'un centre de Contrôle Technique.
Avec un collègue une fois, on lui a offert une 4L, mais les premiers modèle avec 3 vitesses et sans ceintures du tout me semble-t-il, quand on est passés au contrôle, Ils nous ont expliqué qu'ils prenaient en compte le cahier des charges de la date de sortie du véhicule. Il n'ont même pas contrôlé la pollution à l'analyseur de gaz, pareil pour une méhari ancestrale... Ils expliquent que l'année de sortie du véhicule, le contrôle lambda n'avait pas été imposé et donc aucune valeur n'est à retenir!