eclairage par anti brouillard

voila y a quelque jours je suis aller a st quantin, et sur la route du retour 21h30 un brouillard épais, donc j'allume les anti brouillard et la je ne voir rein a la route.
donc le lendemain je regarde a ce problème, et je règle leur position et u l'occasion hier soir de les re allumé, et je ne vois toujours rien donc est ce que il faudrait une puissance minimum pour les ampoule en sachant que j'ai des 55w

salut
la puissance des ampoules pour des anti brouillard est bien du 55w
du h3 il me semble
les anti brouillards doivent normalement eclairer les bas cote de la route et ne pas eclairer loin(trop haut) ils n'eclairent pas autant que les codes
le plus simple pour les regler est d'aller de nuit sur une route ou il n'y a pas de circulation tu te positionne comme si tu etait en train de rouler tu allumes les veilleuses + les ani brouillard et tu les regles

Les anti brouillard n'éclaire pas grand chose sur la distance, ils sont conçu pour éclairer les bas cotés.

mais alors par temps de brouillard quand je lais mais je voir rien de chez rien est ce que je devrai pas réglé pour les mètre le plus loin et bas possible en même temps j'ai les jante 17 qui relève la voiture et pour plus de précision j'ai dans mes phare des h4 plasma qui donne un éfé diamant sur les panneau donc moins mal au yeux (je suis hypermétrope) rigolé pas svp

Quand le brouillard est vraiment épais, la meilleure des solution est de ralentir fortement car les anti brouillard n'arrive pas percer un épais brouillard.

Moi ce que je fais quand le brouillard est trop épais, je repasse en veilleuses et je ne laisse que les anti brouillard, tu voit mieux. (bien sur il ne faut plus rouler à 90 mais à 50-60km/h)

Et quand tu a des réglages de phares depuis l'habitacle , tu mets pleins phares et tu baisse l'optique .

Salut pour ma part, les antibrouillards sont plus pour être vu que pour voir, ca n'éclaire pas des masses, je ne vois pas trop la différence non plus avec la mienne. Je vais bientot installer un kit xénon pour remédier a ce problème d'éclairage

je rajoute que plus tu auras de sources lumineuses dans le brouillard, moins tu verras, ca fait écran devant toi dans le brouillard. Si tu mets en pleins phares, tu ne vois plus rien

Les anti brouillards sont faits pour être au plus proche de la route car le brouillard ne touche pas le sol. Le faisceau lumineux doit passer entre la route et le brouillard.

Si tu éclaires le brouillard en lui-même les fines goutellettes en suspension vont réfléchir la lumière et tu ne verras rien: fais l'essai et tu verras que tu y vois nettement moins en plein phare qu'en code.

Sinon, il faut des phares qui éclaires en jaune, c'est ce qui a de mieux pour percer le brouillard.

Salut,

Déjà dans quel état sont les parties réfléchissantes de tes antibrouillards ?
Ensuite, il faut pas confondre les AB ce n'est pas des LP

moi je possede un pare choc de mi 16 et ces des Longue portée et pas des AB sa va carément mieux et sa eclaire tres bien en plus des phare double optique que je vien d'installez le tous 2 phare double optique avec reglage depuis le volant et deux LP porté magneti marelli (tous sa fourni par l'assurance bris de glace sans franchise le palace quoi tous gratuis)
les pare choc de 405 berline normale sont des AB incliné sur les coter je conseil de metre un pare choc MI16 les LP sont bien enfasse et ressorte bien c'est carement mieux

Salut peugeot-405-grd-du-71,

Tu utilises tes LP lorsqu'il y a du brouillard ?

non dans le brouillard faut restez en code et roulez doucement aucun anti brouillard ou longue portée etc ne traverse le brouilard car c un effet de la nature la lumiere se reflette automatiquement dedans on peux rien i faire

nemesis45 a écrit:Salut peugeot-405-grd-du-71,

Tu utilises tes LP lorsqu'il y a du brouillard ?

peugeot-405-grd-du-71 a écrit:non dans le brouillard faut restez en code et roulez doucement aucun anti brouillard ou longue portée etc ne traverse le brouilard car c un effet de la nature la lumiere se reflette automatiquement dedans on peux rien i faire

Ah, comme un miroir ?

nemesis45 a écrit:Ah, comme un miroir ?

Tout a fait et c'est pour ça que quand il y a du brouillard meme en plein phare tu vois rien des fois c'est meme pire

salut a tous
je profite de ce topic pour poser ma question:
comme dis aupparavent dans ma présentation,je remet ma stdt d'origine,
mes anti brouillard son mort,je vais les remplacer bientot
ceux que je vais mettre son jaunes,ceux de ma titine,je sais pas!
quelqu'un peut il me dire si a l'origine ils sont jaune ou blanc,car apparement,
beaucoup d'amis du forum les ont en blanc.
merci

L'idéal dans le brouillard, ce sont des jaunes, montés bas ,mais pas à moins de 25 cm (limite légale ) et de grande dimension.
Car, contrairement à un longue portée qui peut être efficace malgré sa petite taille, un anti brouillard de petite dimension ne donne rien.
Ceux montés d'origine sur la 405 ne sont pas terribles, surtout si ce sont des Siem qui, de plus, rouillent très rapidement.

re,
les mien sont rouillé justement et c'est por cela que je les remplace,
je t'avoue que leur éfficacité m'est égale ,c'est juste pour remettre ma stdt tout a l'origine.
merci a toi cledyn.

Pour moi ils sont d'origine et blancs.

Blanc aussi sur la Husky. Mais quand je croise des voitures avec des anti-brouillards jaune, c'est vrai qu'ils éclairent plus que les blancs.

ok merci,
ceux que je dois mettre sont jaune!
je vais voir si ya moyen de changer les parabole en blanc

bonjour a tous,je connais bien la region de saint-quentin!!et pour cause,j'y suis né.le brouillard y est tres frequent.j'ai depuis tres lontemps une paire de lunettes jaune special pour conduire par temps de brouillard;efficacité garantie;acheté dans un centre auto pour quelques euros.sinon j'ai moi-meme des antibrouillard sur ma 405:jaune!sur ma zafira,ils etait blancs:pas terrible!!!!!!!!!!!!!!!