Démontage pare-brise et lunette...

Salut,
Question simple, comment démonter proprement le pare-brise et la lunette AR (avec ou sans jonc chromé) ?

Je pensais y aller avec un cutter pour couper le joint-colle, mais je doit certainement oublié quelque chose ?

Merci à tous !

effectivement, moi aussi ça m'interesserai de savoir coment demonter le pare-brise??

il y a personne pour nous expliquer son demontage??

en principe il faut un cutter éléctrique.c'est une lame d'acier tranchante qui vibre.tu passe ta lame entre le pare-brise et la carosserie et une fois le tour fait, tu enlève ton pare-brise à l'aide de 2 ventouses.
une fois oter,tu enlève le restant de colle avec un cutter normal.attention de ne pas ripper,car l'accident est vite arrivée.
pour la colle c'est de la marque SIKAFLEX 255 (colle spèciale pare-brise).

pour l'application:
prendre un pistolet à cartouche sillicone.
faire tremper la cartouche de SIKAFLEX dans un sceau d'eau chaude pendant 1/4h,pour ramollir la colle à l'intèrieur de la cartouche.car quand elle est froide elle est assez pateuse et a du mal à sortir .
couper la canulle au bout en V pour que ça fasse une crête avec la colle.ceci sert à éviter les trous entre la colle et le pare-brise et ainsi éviter les fuites à l'intèrieur du véhicule.
une fois que la colle est appliquée sur la voiture, poser le pare-brise à 2 personnes avec les ventouses.à 2 ,c'est plus pratique et ça évite de faire des bétises.
laisser sécher 24h.et le tour est joué.

PS:ne pas oublier bien sur de bien dégraisser le pare-brise et l'endroit ou la colle est appliquée.

voilà.bon courage. :thumright:
@plus. :salut:

merci à toi roilion de ns repondre, :salut:

est ce qu il faut à tout prix un cutter electrik?? et 1 cutter normal ne marcherait pas??

disons que la colle est très dure une fois séche.tu va te faire ch... pour couper ça avec un simple cutter.
si tu connais un carossier,demande qu'il t'en prete un.
en principe tous les carossiers en possèdent un.
voilà.

ah oué, j'avais oublié de te demandé keske la cannule??

merci et bonne nuit

Bonsoir,

ben... c'est pas ce qui est au bout de la cartouche ?

tu le recoupes comme tu veux ... ben non... en V il a dit Roilion

et il a raison

:thumright:

la canulle est l'embout qui se visse au bout de la cartouche. :thumright:
voilà.
@plus. :salut:

roilion58 a écrit:la canulle est l'embout qui se visse au bout de la cartouche. :thumright:
voilà.
@plus. :salut:

moi j'ai demonter le parebrise avant avec le joins chromer en passant une petite lame bien eguisé il m'as fallu environ 15min pour le retirer entièrement ensuite le plus long est de decoller la colle rester sur la caisse

SAMIRMI16 a écrit:

roilion58 a écrit:la canulle est l'embout qui se visse au bout de la cartouche. :thumright:
voilà.
@plus. :salut:

moi j'ai demonter le parebrise avant avec le joins chromer en passant une petite lame bien eguisé il m'as fallu environ 15min pour le retirer entièrement ensuite le plus long est de decoller la colle rester sur la caisse

salut,

samir, keske le join chromer? et quel genre de lame as tu utilisé pour couper l'autre joint à l'interieur?
merci à l avance de ta reponse.

soliman a écrit:

SAMIRMI16 a écrit:

roilion58 a écrit:la canulle est l'embout qui se visse au bout de la cartouche. :thumright:
voilà.
@plus. :salut:

moi j'ai demonter le parebrise avant avec le joins chromer en passant une petite lame bien eguisé il m'as fallu environ 15min pour le retirer entièrement ensuite le plus long est de decoller la colle rester sur la caisse

salut,

samir, keske le join chromer? et quel genre de lame as tu utilisé pour couper l'autre joint à l'interieur?
merci à l avance de ta reponse.

le joins chromer c'est la baguette en chrome qui entoure les vitres sur certain modele de 405 (SRI, MI16 , SIGNATURE et d'autres )

c'est long votre méthode...

en 1.2 seconde, lunette arrière démontée... au marteau...

pour l'avant, c un peu plus long...

tiens, je viens de me souvenir qu'il y a bien longtemps lorsque je travaillais chez renault, il penetrait une corde à piano (je crois) et donc il y avait un gars à l'interieur et 1 autre à l exterieur et ils decoupaient ça avec sinchronisation.

voilà. :bball:

soliman a écrit:tiens, je viens de me souvenir qu'il y a bien longtemps lorsque je travaillais chez renault, il penetrait une corde à piano (je crois) et donc il y avait un gars à l'interieur et 1 autre à l exterieur et ils decoupaient ça avec sinchronisation.

voilà. :bball:

Je confirme,

J'ai un ami carrosier et il prossède toujours de cette façon, un gars a l'intérieur, un a l'exterieur avec le fils mais je ne savais pas que c'était de la corde à piano.

exact,tu peut le faire avec une corde à piano.
mais attention de ne pas frotter la corde sur les montants extérieurs du pare-brise.car la peinture ne va pas aimer.

bonjour je connait un carrossier qui le fai avec un couteau qu il chauffe au chalumeau et ca va assez vite apar quil faut chauffer constament le couteau .

Merci pour ces avis et conseils. Finalement, j'ai pas démonté le pare-brise prévu, on me l'as pété sur un côté

Bonjour tous les gens !

Je vais devoir faire la meme. J'ai pete ma lunette en faisant les cons avec un pote.
La methode, je la connaissais (j'en fais regulierement sur des tracteurs).
Mon souci, c'est ou trouver une lunette neuve ? Cela se fait-il encore ? Dois-je acheter une epave pour prelever la piece dessus ?