defaillance freins 405 19td

bonjour,
Depuis ce matin j'essais d'avoir une solution à mon problême mais apparemment c'est le néant, les seules réponses que j'obtiens sont :
d'éviter les majuscules, d'omettre de me présenter... c'est un peu lourd
d'autant plus que c'est la première fois que je viens sur ce forum...

Donc je renouvelle ma requête :
J'ai une 405 19td, nous avons changé le maître cylindre, la pompe à vide, le répartiteur de freins, nous avons supprimé l'abs. Malgré plusieurs purges rien àfaire ... la pédale part toujours au plancher.
Auriez-vous une solution quelconque à nous proposer. Nous vous en serions très reconnaissants.
Avec nos remerciements.

Je t'aurai bien aidé mais j'ai aucune compétences en mécanique, mais en politesse si, alor je te dise "bonjour et bon courage a toi!"

a+

Je t'aurai bien aidé mais j'ai aucune compétences en mécanique, mais en politesse si, alor je te dise "bonjour et bon courage a toi!"

a+

regarde du coté de tes freins arrieres ou tes flexible ..... soi tu a une fuite de lookeed soi tu a retourné les joints du maitre cylindre en purgeant .....

Qu'est ce que tu entends par suprimmé l'ABS ?
Simplement une deconnection electrique ou suppression du bloc hydrolique ? Dans ce dernier cas, il y a pas mal de modification à faire au niveau raccordement durits.

Avec quoi effectues tu la purge ?

Bonjour,

Une petite visite du forum (rapide) te permettrait d'en comprendre le fonctionnement. un petit coup d'oeil sur la fonction 'rechercher" aiderait également. On aide tout le monde, à condition d'observer une ou deux règles simples : se présenter dans la rubrique "présentation" (pas bespoin de photos, mais deux trois trucs sur ton auto, écrire effectivement en minuscules car les majuscules c'est épuisant à lire.

Nous ne sommes pas une secte, mais nous sommes des bénévoles et non des prestataires de service. Respecte les règles et tu auras des coups de mains. (tu en as déjà) moi personnellment, je n'ai aucune compétence en terme de système de freinage donc je ferme ma G...

inutile par ailleurs de faire deux topics sur ton problème.

Cordialement, bon courage.

2 messages pour 2 post identiques pour nous prendre pour peugeot assistance et pas de reponses ....ni merde ni merci :evil:

c'est pas biennnnnnnn

Et bien dites donc, on est en train de monter en grade: même les garages font appel à nous

Mais oui, et c'est dommage que ça parte en eau de boudin...

C'est quand même une situation cocasse, un garage qui fait appel aux services d'un groupement amateur, j'espère que cette prestation ne sera pas refacturée à un client

Un peu comme si Sido demandait des conseils en méca, jusqu'à présent c'est toujours l'inverse qui s'est produit comme quoi la compétance n'attend pas le nombre des années. Merci SIDO pour les précieux conseils que tu as prodigué, au nom de cette communauté .

A+ :salut:

oula je stop un peu tout ça lool je suis jeune encore si j'ai une 504 un jour je serai bien content d'en trouver parmi vous !!! et tout ce que j'ai appri vien de mon collegue super competent je ne cache pas que je lui pose encore 500 questions par jours lool

y'a des truc que je fait automatiquement en fait les entretient souvent
distri embrayage les entretien genre vidange et tout .... je commence a tatonner la recherche de panne surtout au niveau du multiplexage mais mes competence ne sont pas encore au top loin de là

par exemple je suis encore hesitant au reglage des carbu moi je touche vraiment rarement a ça il faut vraiment que j'y soi confronté mais je mettrai un temps fou là ou plein d'entre vous mettraient 2minutes .... mon collegue lui voi ça en 30secondes mais je pense que c'est surtout au niveau de notre generation ...... lui etai là au moment des carbu et des premieres injection et moi je prend le pas au beau milieu du multiplexage et compagnie ....
là ou on passera 1heure a m'apprendre a regler comme il faut un carbu on y passera 15minutes a m'apprendre a diagnostiquer une panne sur un reseau multiplexé ...

Tout cela est vrai, mais tu es modeste : n'oublie pas que tu es un professionnel, et que tu as des "tours de main" qui sont hyper utiles et ne s'apprennent qu'en mettant les mains dedans. 8H par jour.

A ta disposition si tu nous fais le plaisir d'avoir un jour une 504, par ailleurs...