Présentation de mon bébé, une 405 SRx4 de 1989

Bonjour bonsoir ,

Récemment je me baladais sur Leboncoin, cherchant sans grande volonté une voiture pour remplacer ma Fiesta diesel ne pouvant plus rouler en ZFE dans peu de temps quand je suis tombé un peu par hasard sur une 405 SRx4.

Je connaissais les T16 et les Mi16 mais X4, jamais entendu parlé  . Je suis donc allé me documenter un peu, puis j'ai appelé le propriétaire pour avoir plus d'infos car je regrettais encore le confort des défuntes Audi 80 et Safrane de mes grands parents, et puis rouler une ancienne et me former à la mécanique par l'occasion pourquoi pas.

Et puis bon j'ai craqué, 10 jours après la voiture était dans mon garage.
Meilleur achat que j'ai fais de ma vie  , le confort n'a rien à voir avec ce qu'on peu trouver ailleurs, et puis ça passe partout même avec le blocage de différentiel qui ne fonctionne plus.

Je n'ai pas de photos à ajouter pour l'instant mais j'en ajouterais dès que j'aurais quelque chose de potable à montrer. Faut déjà que j'aille passer la titine au karcher, 2000km d'autoroute la face avant est un cimetière d'insectes.

Je posterais des nouvelles bientôt, j'ai quelques travaux à faire sur la direction et la ventilation.

Lucas

Bienvenue sur le forum avec cette 405 SR 4RM de 1989, combien de kilomètres a t-elle et a t-elle des options ?
A+

Bonjour et bienvenue ! 2000 km d'autoroute? elle était si loin que sa ?

es une version carbu ou injection ?
A Bientot

Merci pour votre accueil !

albe73 a écrit:combien de kilomètres a t-elle et a t-elle des options ?

Elle avait 196.000 km quand je l'ai achetée mais je viens de dépasser les 200.000 pendant les vacances.
Pour les options, aucune à part l'installation de hauts parleurs à l'arrière. Je prévois d'installer la clim un jour mais pour l'instant c'est une SR on ne peu plus basique (sauf la direction assistée qui était de série sur les X4).

jack18 a écrit:2000 km d'autoroute? elle était si loin que sa ?

es une version carbu ou injection ?

Je l'ai récupérée pas loin de chez moi mais je suis parti en vacances dans le sud avec.
C'est une SR classique en 1.9L carbu (XU9 2C / D2A)

Bonne journée !

Ouh pour la climatisation sa semble bien complique, déjà que sur phase 1 c'est super rare, sur phase 2 plus courant mais pas sur que toutes les pièces soient compatible ?

je viens de réviser la mienne, condenseur neuf et tout les joints, ben refus de recharge en gaz ! micro fuite probable sur les flexibles, et j'en ai compter 7 ! trouver une entreprise capable de les refaire est également une bonne mission !

pense tu pouvoir trouver touts les éléments de la clim phase 1 ? comment pense tu ty prendre ?

ont est pas si loin ! j'ai vecu dans le 91 avec 3 405 ya 16 ans aujourdhui dans le 28 et retour a la 405 apres 10 années d'absence .....

jack18 a écrit:Ouh pour la climatisation sa semble bien complique, déjà que sur phase 1 c'est super rare, sur phase 2 plus courant mais pas sur que toutes les pièces soient compatible ?

je viens de réviser la mienne, condenseur neuf et tout les joints, ben refus de recharge en gaz ! micro fuite probable sur les flexibles, et j'en ai compter 7 ! trouver une entreprise capable de les refaire est également une bonne mission !

pense tu pouvoir trouver touts les éléments de la clim phase 1 ? comment pense tu ty prendre ?

Pour la compatibilité des pièces je n'ai pas regardé du tout, mais j'ai déjà trouvé une carcasse avec un système de clim complet et en bon état, une SRx4 de 1990 avec un 2L carbu. J'hésite encore au swap mais c'est pas forcément ce que je cherche non plus, le XU10 carbu étant si rare c'est encore plus dur de trouver les pièces même si globalement compatible avec le XU9 que j'ai déjà d'après mes recherches.

jack18 a écrit:ont est pas si loin ! j'ai vecu dans le 91 avec 3 405 ya 16 ans aujourdhui dans le 28 et retour a la 405 apres 10 années d'absence .....

J'ai pas la place pour en avoir autant que toi mais j'ai quand même en tête d'en prendre une deuxième plus utilitaire cette fois ci, une SRi break avec la clim pour la rouler tous les jours à la place de la X4, j'ai trouvé des options correctes sur leboncoin mais ma mère va me tuer si j'achète encore une voiture . (j'ai pas encore vendu mon ancienne fiesta)

le XU10 carbu n'est sortit que sur 605 ? carbu sur 405 c'etait donc XU9 .....
sur 405 le XU10 etait sur PHase 2 uniquement.... et en injection.

je viens de recuperer toute les vues pour clim Ph1 .. .

jack18 a écrit:le XU10 carbu n'est sortit que sur 605 ?  carbu sur 405 c'etait donc XU9 .....
sur 405 le XU10 etait sur PHase 2 uniquement.... et en injection.

je viens de recuperer toute les vues pour clim Ph1 .. .

Je sais qu'il n'est pas censé avoir été monté sur les 405 phase 1, mais pourtant. Je n'en croyait pas mes yeux quand j'ai vérifier la plaque signalétique du moteur, et le gars de la casse m'a dit qu'à sa connaissance elle était d'origine.

mmh méfiance, .... quel casse ?
athis mont? bretigny ?

Pas du tout près de chez moi, à Elne dans le 66 juste à côté de Perpignan, j'étais en vacance et j'ai pas pu m'empêcher de me balader dans les casses là bas aussi.

de la chance car aujourdhui plus beaucoup de casse laisse ouvert au public ....