Retour à la 405

Nuages, pluie et froid ce Vendredi, sur la 605 reçu la seule butée de bras d'essuie-glace conducteur disponible sur Série04, fini de nettoyer les pièces démontées, peint l'étrier avec de la peinture HT, remonté les gardes-boues dans le passage gauche en attendant de recevoir le produit pour nettoyer l'intérieur des jantes trop sales pour mon produit dégraissant !





A+

Impressionnant tout ce que tu fais. Pareil je commence deja a demonter les phares etc.... pour bien decrasser la mienne lol

Beau travail

Nuages soleil et vent froid en plus de la neige en hauteur, sur la 605 comme le produit pour jantes n'est pas arrivé je me suis attaqué au coté droit, nettoyé le passage de roue et les gardes boues, tous les éléments du train AVD amortisseur compris, commencé à poncer l'étrier puis pour finir en début de soirée mis du convertisseur de rouille en bombe !




Et

A+

J ai vu du convertisseur en bidon aussi. C est quoi le mieu?

Les deux !
Je m'explique, la bombe va dans les endroits inaccessibles et l'autre en liquide se passe au pinceau sur certaines pièces ou l'on peut en mettre plus pour une meilleure protection !
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Retour du beau temps mais avec un vent froid, sur la 605 fini le passage de roue AVD avec l"étrier et une petite reprise des dessous, nettoyé avec le produit fait pour l'intérieur d'une jante mais l'aluminium est attaqué donc à repeindre plus tard !




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superbe...comme d'hab!

albe73 a écrit:Les deux !
Je m'explique, la bombe va dans les endroits inaccessibles et l'autre en liquide se passe au pinceau sur certaines pièces ou l'on peut en mettre plus pour une meilleure protection !
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d accord merci. Je vais voir pour acheter des 2 alors

Même temps qu'hier, très nuageux le matin puis beau mais frais l'après midi, sur la 605 passé au Karsher avec le produit les jantes coté gauche, attaqué le passage de roue ARG avec comme première difficulté le démontage avec peine du garde-boue plastique, poncé l'étrier, fait déjà plusieurs passages partout ailleurs mais ce n'est pas fini et comme pour l'avant il faudra faire une reprise en dessous plus tard !





A+

Toujours la meme météo mais encore plus froid, sur la 605 fini le nettoyage du passage de roue ARG avec tous ses éléments, passé la couche de convertisseur de rouille à la bombe ou au pinceau suivant les endroits mais à cause du froid cela ne sèche que très lentement, en attendant j'ai commencé le ponçage de l'intérieur de la jante !



A+

Nickel. Si sa te dis la météo est un peu mieu chez moi si tu veux t amuser sur une 405 lol

Même météo, sur la 605 retour en arrière car impossible de passer la peinture après le convertisseur de rouille hier après-midi cela cloquait, après une tentative infructueuse de séchage avec un décapeur thermique je suis résolu à tout reprendre à zéro, ponçage, soufflette, diluant et convertisseur de rouille maintenant on verra Lundi, continué de poncer l'intérieur de la jante, sur la 305 redémonté le bloc instruments car il y avait un bruit au niveau du câble compteur, maintenant plus ce bruit mais encore des vibrations !



A+

Beau et frais l'après-midi, sur la 605 enfin peint le train ARG, commencé à peindre l'intérieur de la jante avec de l’apprêt, en attendant j'ai remonté les caches de baie de pare-brise et la roue de secours sans le pare-boue pour m'occuper du coté droit ou j'ai démonté le pare-boue toujours avec difficulté comme l'autre et commencé à nettoyer le passage de roue !






A+

Gros brouillard le matin et beau l'après-midi, sur la 605 fini le nettoyage du passage de roue et du train ARD, mis du convertisseur de rouille en bombe et pinceau suivant l'endroit, en attendant le séchage nettoyage du garde-boue et ponçage de l'intérieur de la jante, fini l'intérieur de l'autre jante avec une couche de vernis !





A+

Comme neuf !

Très beau et plus chaud, sur la 605 soulagé d'avoir terminé la rénovation des dessous qui s'est révélé plus délicat et long que prévu, ne reste plus qu'à remonter le panier de la roue de secours et moins facile les gardes-boue, sur les deux jantes arrière ne reste plus qu'à passer une couche de vernis et je pourrai les donner au peintre pour refaire l'avant et ses éraflures !





A+

Alternance de gros nuages et de soleil, sur la 605 les jantes arrières vont partir chez le peintre pour une rénovation de la face avant, remonté le garde-boue ARD avec facilité contrairement au démontage, remonté aussi le panier de la roue de secours !



A+

Même météo qu'hier, sur la 605 en attendant le retour de peinture des jantes arrière j'ai commencé la rénovation des bas de caisse en redressant les feuillures aux quatre coins qui étaient complètement pliées, nettoyage puis ponçage avant passage du convertisseur de rouille et d'une peinture noire antirouille tout au pinceau mais ce n'est encore pas fini car j'ai un petit problème à l'intérieur AVD ou j'ai enlevé une quantité impressionnante de saloperie, de toute façon le bas de caisse coté droit est à reprendre par le carrossier plus tard !


A+

Pluie, froid et neige en hauteur, sur la 605 toujours pas récupéré les roues arrières pour les remonter et m'occuper de l'avant, juste changé l'aérateur droit de la planche de bord et mis en place la butée neuve avec l'essuie-glace conducteur !


A+

Pluie et froid, sur la 605 enfin récupéré les deux roues arrière que j'ai vite remonté après le pare-boue gauche pour mettre le cric et la roue de secours à l'avant, démonté les deux roues avant pour poncer l'intérieur cette fois les pneus démontés, demain début de la peinture !


A+

Avec le froid la neige a fini par nous arriver en plaine avec environ 15 cm chez moi, sur la 605 juste mis la couche d’apprêt sur une jante à cause d'un gros coup de chaud coté pneus hiver avec les retardataires de la dernière minute !


A+

Toujours beau mais encore plus frais, sur la 605 fini hier de peindre l'intérieur des jantes avant avec 2 couches d’apprêt et de peinture et une couche de vernis, aujourd'hui juste amené les deux jantes chez le peintre pour refaire les faces avant !

A+

Salut Albe,

Le rendu est top.
tu utilise quelle type d'apprêt/peinture pour tes jantes? Aérosol/Pistolet?

Aérosol en bombe Motip !
A+

Beau l'après-midi mais toujours froid, la 605 a retrouvé ses 4 roues avec les 2 jantes avant rénovées, la roue de secours retrouvera demain son nouveau panier et sa nouvelle housse !


A+

C'est propre et bien joli!

Pluie froid et neige en hauteur, toujours la folie des pneus donc sur la 605 juste mis la roue de secours dans sa nouvelle housse et dans son panier, commencé à reteindre le cuir du pommeau de levier de vitesse !



A+

Très bonne idée cette housse, je n'y avais jamais pensé!
Est-ce que l'eau ne s'infiltre pas par le haut?

En principe sauf erreur météo je ne sors jamais mes anciennes sous la pluie, sauf le dernier rasso de la Ravoire début juin avec la 305 et la Visa avec un retour précipité, il faudrait que je regarde sur la 305 !
A+

Ouais, c'est une bonne idée cette housse. C'est d'origine?

Non bien sur !
A+

Pluie et froid, sur la 605 juste fini de reteindre le pommeau de vitesse et mis un fixateur, enfin enlevé avec difficulté le support du logo de coffre qui tenait non seulement par 2 picots mais aussi une pastille autocollante très tenace !


A+

Toujours grisaille et froid, sur la 605 fini la rénovation du pommeau de vitesse avec la grille en blanc et pour finir une couche de vernis brillant, reste un peu de nettoyage sur le pourtour, continué la rénovation de la butée de bras d'essuie-glace, mis une couche de vernis brillant sur le logo de coffre et fais quelques retouches sur les soubassements !




A+

Journée neige ici, sur la 605 posé le nouveau logo de coffre et fini de peindre en noir les butées de bras d'essuie-glace !


A+

Grisaille et froid, sur la 605 juste remonté les butées de bras d'essuie-glace avec un bout de caoutchouc pour amortir et les balais, grâce à la poussière on voit bien le débattement sur la vitre !



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Nuageux avec un rayon de soleil, sur la 605 démonté la trappe de carburant après rédémontage de la roue ARD et du pare-boue, amené la jupe avant avec ses volets et la nouvelle trappe chez le carrossier pour peinture avant remontage au garage et pouvoir donner la voiture remontée au carrossier pour un lustrage et une peinture partielle après révision mécanique !



A+

De la pluie avant un peu de soleil, sur la 605 changé les vérins du capot moteur pour éviter de le recevoir sur la tête et nettoyé le compartiment de trappe d'essence !


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Un peu de soleil dans le froid, sur la 605 rien fait car elle est en hauteur sur le pont, par contre on pense avoir compris comment fixé les buses de lave-glace chauffantes, en réalité celles si doivent êtres collées sur le support faisceau électrique et non clipsé dans le petit trou carré du capot moteur.
Autrement commandé les courroies d'accessoires mais reste à trouver la pompe à eau qui au vu du prix doit être en plaqué or !




A+

Rafales de vent et pluie, sur la 605 toujours stand-by juste fini de peindre l'attache batterie avec une couche de vernis, toujours en recherche d'une pompe à eau que le fournisseur ne trouve pas même à l'étranger, on a passé un coup de fil à l'AVP mais la dernière est partie en Septembre, malgré cela on ne baisse pas les bras pour en trouver une neuve !

A+

Quel n° de ref peugeot ?
Sinon chez Peugeot il y a un service ou les conces/agents  donnent les refs des "rossignols " qu'ils ont en stock .
C'est ça l'avp ?
Il faut voir aussi chez les autres constructeurs qui ont monté ce moteur , perso j'ai trouvé pour un traffic à moteur sofim des pièces de distri chez Fiat qui étaient nfp chez Renault ( mais il faut un bon magasinier car tu arrives sans cg et là !!!! )

Encore beaucoup de pluie, sur la 605 démonté le capot moteur pour faire des découpes carrées plus grandes et décalées pour clipser les nouvelles buses de lave-glace chauffantes après avoir fait un gabarit sur un bout de tôle, mis un peu d'anti-rouille sur las découpes et demain peinture de la zone !




A+

Enfin reçu l'adaptateur PSA 2 broches pour la 405, ne reste plus qu'à le tester avec le diag !

A+

desmorg a écrit:Quel n° de ref peugeot ?
Sinon chez Peugeot il y a un service ou les conces/agents  donnent les refs des "rossignols " qu'ils ont en stock .
C'est ça l'avp ?
Il faut voir aussi chez les autres constructeurs qui ont monté ce moteur , perso j'ai trouvé pour un traffic à moteur sofim des pièces de distri chez Fiat qui étaient nfp chez Renault ( mais il faut un bon magasinier car tu arrives sans cg et là !!!! )

l'AVP c'est l'Aventure Peugeot Citroen DS :
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Ils ont des anciennes pièces en stock ou bien en refont des nouvelles que pour certaines voitures !
J'ai enfin réussi à trouver la pompe à eau de la 605 par une relation
A+

Ok merci

Pas de pluie avec même un peu de ciel bleu, sur la 605 reprise des hostilités avec le démontage de tout un tas de pièces pour atteindre la pompe à eau et les courroies d'accessoires déjà reçues et bien sur j'en profite pour nettoyer ( sablé et brossé ) tout ce qui est démonté y compris le couvre culasse avant pour le repeindre et ce qui vas être accessible dans le compartiment moteur !









A+

Beau ciel bleu pour une fois, sur la 605 continué le nettoyage du coté moteur droit avec le pompage de l'eau au milieu du V, sablé le couvre culasse avant et brossé la visserie en autre mais ce n'est pas fini !




A+

Encore beau, sur la 605 fini de sabler le couvre culasse, continué le nettoyage du centre du V6 et commencé à peindre des pièces avec de l’apprêt !


A+

Pluie, froid et neige pas loin, sur la 605 continué le nettoyage du compartiment moteur, du centre du V6 sans résultat flagrant, fini de peindre les pièces en noir avec une couche de vernis !




A+