Retour à la 405

Froid, pluie et .....pluie, fait des retouches en rouge et noir, nettoyé les plastiques noirs des passages de roues et les ressorts d'amortisseurs mais la peinture avec le temps frais n'est pas encore vraiment sèche cela devrait le faire d'ici Lundi !



A+

Le travail de fou sur tes voitures !!! Même en sortie d'usine elles sont pas aussi neuve ^^

Tout n'est pas parfait comme sur une neuve mais j'aime me rapprocher d'un beau travail nickel et que tout soit propre le plus possible !
A+

Ciel tout gris et température hivernale, pas grand chose sur la 405 aujourd'hui juste fait des retouches en rouge et noir un peu partout et enlevé le scotch restant et surprise malgré le weekend la peinture n'est pas partout sèche !

A+

Avec le coupé ZS2 qui pour la première fois de l'année a abandonné au milieu d'un rallye VHC près de Lyon pour cause de panne de transmission pour l'instant non élucidé alors qu'elle était 5ème sur 20 !

A+

La douille cannelée .

Météo entre ciel bleu d'un coté et nuages noirs de l'autre, au garage avec le coupé 406 et rien fait sur la 405 au moins la peinture sèche, juste fait tourner le coupé 504 stocké dans le hangar à coté et fait le coursier comme d'habitude pour le garage, autrement le démontage moteur de la 104 est en cours pour sa révision de fin d'année et aussi pour voir d’où vient la panne de transmission !

A+

Temps beau mais frais, parti au garage avec la 305 et rentré avec le coupé 504 ce qui n'était pas au programme, en cause un bruit de crécelle métallique à l’arrêt et au ralenti moi qui pensait pour lisser les frais refaire l'embrayage l'année prochaine et bien c'est râpé, de plus il y a toujours le câble de compteur qui déconne et il va falloir le démonter pour connaitre sa longueur exacte car il en existe deux, encore rien de fait aujourd'hui sur la 405 mais cette fois la peinture est sèche !
En plus la moitié des voitures stockées dans le hangar à coté étaient dehors car cette fois le local est loué à un autre locataire qui va commencer des travaux d'aménagement, en particulier la mi16 blanche que le propriétaire ne veux plus finalement me vendre et la Maserati Bora ce qui va poser un futur problème de place pour mes voitures.




A+

Beau cet après-midi mais petite pluie ce matin ce qui n'était pas prévu par la météo et malheureusement la Visa était de sortie déjà ce matin pour aller à la préfecture pour faire remettre la mention collection sur la CG du coupé 504 ce qui devrait bientôt être fait sauf pour le prochain CT dans 2 ans avant de repasser à 5 après !
Autrement toujours rien sur la 405, la 305 est dans le hangar d'à coté dans l'attente de recevoir demain le kit d'embrayage et que l'on démonte le cable de compteur, j'ai donc joué les coursiers pour le garage et la raison de l'abandon de la 104 ZS2 vient de l'arbre primaire qui a été fabriqué d'Italie et qui a cassé net surement du à un défaut de qualité de matériaux mais c'est une pièce taillée dans la masse et qui ne se fait pas à l'unité en principe.


l'arbre primaire de la ZS2 sectionné en deux

A+

Grisaille, pluie et froid pour changer, rien fait sur la 405 par contre la 305 est sur le pont et la boite et l"embrayage démontés le kit embrayage étant arrivé, reste à changer le tout mais aussi en profiter pour nettoyer ce que l'on a pas pu faire tout monté et vérifier les joints spi !
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Un extrait :



A+

Pluie le matin et très nuageux l'après-midi, finalement l'embrayage n'est pas trop usé c'est surtout la butée, question travaux d'un coté sur la 305 commencé à nettoyer la boite intérieur et extérieur d'abord avec le produit Restom, ensuite nettoyant frein puis soufflette et chiffon avant de finir à la laine d'acier et miror, suite demain !
De l'autre coté début du montage des pistons dans les étriers arrières de la 405, idem suite demain
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Un extrait :
1-Produit Restom, nettoyant frein, chiffon et soufflette

2-Laine d'acier 000, Miror et chiffon

Pour finir les étriers arrières de la 405



A+

super boulot

Il avait quoi cet embrayage ?
Parce que comme ça il n'a pas l'air bien malade.

desmorg a écrit:Il avait quoi cet embrayage ?
Parce que comme ça il n'a pas l'air bien malade.

C'est la butée qui est pas en forme sinon le reste est pas mal !
A+

Meme temps qu'hier, sur la 405 fini de remonter les étriers arrières et ils sont même montés sur la voiture qui a retrouvé ses roues !
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Un extrait :




Sur la 305 fini au mieux de nettoyer l'extérieur et l'intérieur de la boite et cloche d'embrayage cela ne fait pas neuf mais c'est mieux qu'avant démontage, de plus l'on va faire contrôler la boite par le spécialiste puisque démonté !
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Un extrait :



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La pièce marron qui tient la butée en place est NFP, d'origine c'est serti sur la fourchette ( 2 tétons a écraser au fer à souder ).
En rep :
le sortir de la boule
le positionner
araser ce qui dépasse
avec un foret du diamètre du trou faire un point de centre
prendre un forêt tout petit , et percer dans le point de centre pour faire un avant trou
monter 2 petites vis à tête fraisées
et c'est comme neuf
graisser la rotule avec de la graisse au lithium ( , la verte bien collante ,pour le moment je n'ai trouvé que ça qui tient dans le temps )
claquer l'ensemble sur la boule
enjoy

Il va ouvrir pour contrôler la bv ton gars ?
Perso si ça marchait bien avant pas vraiment la peine d'ouvrir , juste les joints de sortie bv et du nez de bv ( pas détaillé , guide complet mais avec un embrayage neuf c'est a faire ), si tu ouvres c'est remplacement des synchro d'office , contrôle des fourchettes etc etc , pas le même taf ni budget .

C'est le spécialiste en retraite qui va regarder la boite, il a déjà complétement démonté la boite de la 104 ZS2 de rallye avec l'arbre primaire fabriqué en Italie qui a cassé net au bout de seulement 500 km de spéciales alors que les pièces de série sont toujours en forme !
A+

Météo pas meilleure qu'hier, sur la 305 au moment du remontage de la boite la petite bague nylon sur la fourchette d'embrayage s'est cassée en deux, heureusement elle se retrouve encore mais cela va retarder le dit remontage, démonté le câble compteur de 1020 mm vérifié pour le changer car par moment la vitesse devenait folle avec un fort bruit !



Sur la 405 commencé à remonter le bloc ABR après le système d'essuie-glace !



A+

Pas de pluie mais grisaille d'hiver, sur la 405 presque fini de remonter le compartiment du bloc ABR !



Sur la 305 l'on a reçu les pièces mais en ce moment il y d'autres priorités au garage donc le montage se fera plus tard !

A+

Un peu de ciel bleu en milieu d'après-midi puis de nouveaux des nuages, rien fait sur la 305 toujours sur le pont en bonne compagnie et seulement remis sur ses roues la 405, autrement amené un gros Master au contrôle ce qui me change de la Visa et discuté un moment avec un visiteur de passage passionné lui aussi d'anciennes qui restaure une Super 5 GT Turbo bleue et qui a aussi une R5 et une Clio Williams, avec aussi une 607 de passage au garage !




A+

Grisaille et froid pour ce Lundi, quelques bricoles sur la 405 et sur la 305 la boite et l'embrayage sont remontés, le câble compteur est en cours ne restera qu'à faire un test routier !




A+

Profité d'un peu de ciel bleu malgré les nuages pour aller au garage avec le coupé 406 et comme il faut attendre le spécialiste pour purger le circuit de freinage de la 405 et que la 305 après un test routier est de nouveau opérationnelle ( ne reste que la casquette de compteurs à remonter ) donc j'ai là aussi profité de mon temps libre pour nettoyer le coupé 406 plein de poussière et dont un co...... d'oiseau avait pris pour cible toute l'aile arrière droite, ainsi il est prêt pour l'expo de Chambéry le week-end prochain reste à faire les autres !




A+

Au garage sous un beau ciel bleu mais froid avec la Visa pour la nettoyer elle aussi avant l'expo du week-end, sur la 305 fini de remonter la casquette du TDB et le cache sous la colonne de direction, sur la 405 reçu de chez série 04 qui cette fois à fait vite le nouveau bouchon de bocal de liquide de frein avec un joint tout neuf pour éviter une nouvelle fuite de ce coté lors ou après la purge du circuit de frein, demain c'est au tour du coupé 504 !



A+

Beau ciel bleu mais froid, pas de coupé 504 au garage comme prévu aujourd'hui car ce matin après avoir sortie la Visa pour faire le plein et en fermant le rideau du garage celui est descendu tout seul d'un coup et impossible de le relever à la main donc j'ai la Visa et le coupé 406 sous l'auvent et mon daily dehors pour cette nuit, j'ai réussi à avoir un technicien pour demain 14 h !
Du coup changement de programme et j'ai nettoyé la 305 pour le week-end en espérant que la porte du garage soit réparée car je la ramène à la maison pour l'expo.

A+

Beau mais froid l'après-midi puis brumeux le soir, le rideau de mon garage est réparé ce qui m'enchante car j'ai pu rentrer de nouveau la Visa et demain on pourra sortir le coupé 504 pour l'expo, ce soir j'ai échangé mon daily contre la 305 avec son embrayage tout neuf et sans bruit à froid !

A+

Dernier achat !

et aussi

A+

Du ciel bleu avec quelques nuages, rien fait sur mes voitures juste ramené pour échange au garage avec mon daily ma 305 et fait le coursier pour la garage, pour exemple amené une Mustang des 60'S chez Euromaster mais au premier freinage cela fait drole et après on évite de rouler trop vite et on anticipe !
Pour révision au garage la BX Sport sur le pont pour changement des sphères et aussi des carbus Solex par des Weber

A+

Toujours ciel bleu et fraicheur, au garage avec le coupé 504 et encore rien fait sur les voitures aujourd'hui avec le garage bien occupé !


Le moteur de la BX Sport

A+

Soleil et fraicheur surtout le matin ou c'est tout blanc, au garage avec la Visa et enfin un peu d'occupation sur mes anciennes avec le remplacement des ampoules d'interrupteurs de lève-vitres HS de la 305 et le dépoussiérage avant houssage de la 405 en attendant la semaine prochaine avec le spécialiste pour faire la purge bien spéciale du circuit de freinage ABR, pour finir j'ai nettoyé la 309 GTi16 de rallye en cours de remontage !




A+

Toujours beau mais froid, au garage avec le coupé 406 comme cela toutes sont sorties cette semaine, rien fait sur mes anciennes juste aidé un peu au garage et pour l’anecdote on a amené au CT un vieux UNM Cournil hors d'age qui à bien servi à ce pourquoi il avait été conçu !
A+

Beau et froid toute la semaine, rien sur mes anciennes car pour la 405 il nous faut le pont ou est la BX Sport pour finir les freins et aussi le nettoyage et la peinture sous la voiture, du coup j'aide au garage en tant que coursier et aussi en ce moment on remonte doucement la 309 GTi16 de rallye après nettoyage et si besoin peinture des diverses pièces !
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Encore du beau et froid, au garage avec la Visa pour ne rien faire sur mes anciennes sauf des bricoles sur la 309 GTi16 qui se remonte pièce par pièce entre deux clients !

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Beau et froid, au garage avec le coupé 504 et un retour de nuit, toujours rien de neuf sur mes anciennes, juste aidé à la finition de l'Oldsmobile Cutlass et aussi cherché une 4 CV à restaurer !





A+

Elle a l'air propre cette 4CV !

C'est une bonne base avec peu de rouille et elle est presque complète mais il y a quand même du travail !
A+

Ciel sans nuages encore une fois, au garage avec le coupé 406 et pour l'instant toujours rien sur la 405 mais comme la BX Sport à quitté son pont demain je pense que la 405 la remplacera et je pourrais (re)commencer à nettoyer les dessous avant de purger les freins, autrement quelques voyages pour le garage dont un au volant de la dépanneuse pour ranger des campings cars dans un hangar ou il y avait une Floride à restaurer mais pas de photos sur ce coup !
A+

jolie cette 4cv model a partir de 1954 j'imagine

Toujours beau et froid, au garage avec mon daily et retour maison avec la 305 comme cela toutes ont roulées cette semaine, demain c'est officiel la 405 est sur le pont quatre colonnes pour faire la purge du circuit de freinage avec le spécialiste et après je ré-attaque le nettoyage des dessous, on m'a demandé de faire un tour pour faire chauffer le moteur d'un petit pick-up Chevrolet Avalanche automatique bien sur et l'on ne passe pas inaperçu dans ce genre d'engin !



A+

Encore beau et froid, au garage avec la 305 et retour avec mon daily, la 405 est sur le pont mais après 3 tentatives de purge infructueuses et le départ du spécialiste pour un RDV j'ai profité du moment pour commencer à nettoyer les dessous à l'avant, pendant ce temps se faisait un nettoyage de plexiglas de phares sur une Focus bien atteinte recalée au CT et le résultat est sidérant !



A+

bonsoir albe73, je souhaite que la purge de l'ABR ce passe bien !! Je vois que sur le pare chocs de la BX il y a des LP tu n'as pas de soucis pour le contrôle technique ?

Je voudrais remettre mes oscar et les attaches capot sur ma Mi16, mais ça ne passe plus au contrôle technique parait il. Qu'en pense tu ? merci

Encore du beau travail sur la 309, arceau, train AV rotulé c'est une voiture de course vivement la suite

La BX est à un client du garage et il fait des rallies en VHC avec mais si les fixations sont solides sur le PC je ne voit pas de problème avec le CT sauf peut être avec la nouvelle législation pour la protection des piétons, la 309 elle aussi à un autre client est loin d’être terminée surtout qu'il y a un problème avec le moteur !
Pour la purge de l'ABR de la Mi16 nous n'avons pas dit notre dernier mot, déjà pour la prochaine tentative que l'on espère la bonne on a changé le flexible qui va du bocal de liquide de frein à la sphère HP et vidée complètement celle-ci pour repartir de zéro et surtout l'on a resserré les vis de purges des étriers de freins que l'on avait oublié lors du dernier remontage après réfection et peinture.
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Nuages bas et ce matin il neigeait un peu, big problème sur l'ABR car après plus d'une douzaine de vaines tentatives on a laissé tomber l'affaire car il nous semble que la sphère HP ne monte pas en pression donc bientôt on a prévu son démontage pour révision, entre les tentatives j'ai continué de nettoyer les dessous surtout à l'avant mais j'ai des soucis à quelques endroits comme avec les renforts de la boite de vitesse mais je n'ai pas dit mon dernier mot, j'ai quand même du arrêter car j'étais HS !
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Beau l'après-midi, bien avancé sur la 405 avec la finition des trains avants et arrières, en noir, des passages de roues et des bas de caisse en rouge, des carters moteur et boite bien qu'il reste des détails à revoir ( avec le produit Restom qui contient de l'acide et convient plus pour un nettoyage sur établi que sur un pont car je me retrouve avec quelques marques de brulure ) je me tâte pour faire les canalisations sous le plancher !
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Temps gris et froid, toujours sur la 405 fait les dernières retouches de noir le rouge se fera plus tard, finalement j'ai laissé tomber le nettoyage des canalisations sous la voiture mais j'ai peint tout ce qui était accessible du berceau ou à certains endroits il y avait des points de rouille superficiels !

A+

Beau l'après-midi mais bien gris en fin de matinée lorsque je pars au garage donc pas d'anciennes, sur la 405 fini le passage de roue avant gauche et commencé à détordre les bords tombés des bas de caisse massacrés aux quatre coins de la voiture surement à cause de levé au cric posé au hasard !



A+

Comme le garage est fermé du Vendredi après-midi au Mardi matin pour une fois j'y suis allé tôt le matin sous le brouillard et les gelées le soleil n'étant venu que vers 11 H et encore que d'un seul coté du tunnel des Monts de la VRU, sur la 405 mis le convertisseur de rouille et après l'anti-gravillon noir sur ce que l'on redressé hier comme cela Mardi je fini la zone avec de la peinture rouge et noire, après restera à remonter le silencieux d'échappement trop bas, regarder un mano au TDB qui ne fonctionne pas, la garniture de porte arrière gauche et pas des moindre réussir à remettre en service le circuit de freinage !
Le hangar d'à coté étant loué à un chaudronnier il à fallu tout enlever le matériel entreposé y compris toutes les voitures dont ma 305 GTX et essayer faire de la place dans le garage qui commence à être un peu petit.
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A+

Du soleil qu'en milieu d'après-midi, presque fini de peindre le dessous des bas de caisse le rouge est mis sur l'extérieur et coté intérieur reste à passer une seconde couche de noir à certains endroits !

A+

Au garage avec la Visa grâce à du ciel bleu sauf vers les montagnes, rien fait sur la 405 car j'ai participé au montage d'une mezzanine Savoyarde, suite et finition demain !




A+

Grand ciel bleu mais bien froid, de retour au garage avec la Visa pour regarder un problème de garde d'embrayage et finalement après contrôle c'était les tapis de sol qui gênait la pédale d'aller au fond, un petit coup de cutter dans les tapis et tout vas mieux pas et du coté de la 405 pas grand chose juste fini la peinture noire sur les dessous et polishé les jantes !

Avec


A+