Retour à la 405

Après un peu de pluie cette nuit plus rien sauf des nuages avec parfois du soleil, le coupé est toujours sur le pont pour vérifier cet histoire de frein à main coté droit et cela ne vient pas du coté de l'étrier mais probablement d'un câble grippé donc on a commandé dixit le fournisseur les deux derniers câbles encore en vente pour changer la paire demain !


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Grisaille, pluie et fraicheur en cette veille de weekend, les câbles de frein à main ne sont pas les bons d'une part et de l'autre l'on a finalement démonté l'étrier droit car il y avait un problème avec le piston et les joints, après nettoyage au remontage autre problème avec les plaquettes ou cela ne semble pas les bonnes mais suite Lundi ou je devrais si le temps le permet récupérer la 405 chez le carrossier !



A+

Grisaille et fraicheur mais pas de pluie, échangé la Visa contre la 405 que j'espère finie niveau carrosserie cette fois avec heureusement que le carrossier m'avait prévenu un problème de frein car au second freinage pour revenir de la carrosserie au garage je me suis retrouvé pédale à fond sans freins juste avec les vitesses et le frein à main et je n'ai pas fais le fier !
Au final de retour au garage en regardant avec le spécialiste c'était un connecteur électrique sous l'accumulateur de pression qui était débranché et donc il n'y avait pus de pression dans le circuit et le niveau de liquide dans le bocal arrivait au bouchon, une fois la pompe en fonction le niveau est redescendu bien en dessous du mini !



Le proprio de la Mi16 blanche du hangar qui doit etre débarrassé d'ici la fin du mois m'a proposé de lui racheter en fixant mon prix mais je n'ai déjà pas assez de place pour les autres, à voir !
A+

Mieux qu'hier avec un peu de soleil mais encore beaucoup de nuages, sur la 405 remise à niveau du liquide de frein et les photos des travaux du carrossier !


Sur le coupé 504 toujours sur l'étrier arrière encore une fois démonté pour remettre le piston en bonne position et remonter les plaquettes sans problèmes, purge sur les 4 étriers et remontage avec difficulté du coupable le câble de frein à main droit et réglage de la tension avant test statique positif, demain test au roulage mais que cela fut dur et compliqué pour une ancienne certes avec 4 disques pas courant à l'époque !


A+

Temps très nuageux avec quelques rayons de soleil, finalement malgré un sursaut la 405 n'a de nouveau plus de freins, contact mis ou moteur en route l'accumulateur ne fait pas son bruit habituel et ne monte pas en pression ne vidant pas le bocal de liquide de frein, donc encore ce problème à revoir !
Sur le coupé 504 après un court essai dynamique ou le freinage classique fonctionne correctement ce qui n'est pas le cas du frein à main ou seul le coté gauche laisse une trace dans le gravier, donc retour sur le pont et redémontage de l'étrier pour ressortir le piston et le remettre en bonne position avant une purge du circuit, suite demain !


A+

Au garage avec le coupé 406 et le retour du beau temps mais plus frais, toujours sur ce satané étrier arrière droit de la 504 car malgré plusieurs manips le frein à main ne fonctionne encore pas de ce coté, on ne voulait pas le faire mais finalement cette fois l'on a presque tout démonté l'étrier, la suite demain !



A+

Beau mais frais sauf dans les voitures, pas fait grand chose sur la 504 juste mis un moment pour comprendre comment fonctionne ce satané piston d'étrier arrière avec les spécialistes et le remettre en place correctement, remontage sur le coupé plus tard !


A+

Un peu de soleil jusqu'en fin d'après-midi ou le ciel est devenu gris noir, toujours sur le coupé 504 remonté l'étrier sur le disque avec les plaquettes et le câble puis repurgé l'arrière et test statique......................​..encore négatif donc redémontage des plaquettes et 1/8 de tour au piston puis remontage, un petit pompage avant de retester le frein à main cette fois avec succès mais demain on le testera en dynamique donc je croise les doigts !
Exceptionnellement et depuis longtemps pas de photos aujourd'hui
A+

Nuageux mais avec du soleil sauf un coté tout noir en fin d'après-midi, descendu le coupé 504 du pont pour faire un petit essai dynamique dehors et le résultat est encore ......................négatif,​ le coté droit ne fonctionne toujours pas donc retour à l'atelier puis redémontage de l'étrier pour l'envoyer en échange standard contre un autre commandé chez série 04 mais avec un délai de 72 H après réception de l'ancien donc wait and see !

A+

Au garage avec la 305 et le retour du beau et chaud, reçu le mail de confirmation de série 04 pour expédier l'ancien étrier arrière droit du coupé 504 qu'à 15 h cet après-midi après un mail de relance ce matin et malgré le colis mis à la poste à 16 H celui-ci ne partira que demain après-midi donc pas de remontage avant le milieu de la semaine prochaine, du coup l'on a regardé un petit problème de câble de compteur de vitesse sur la 305 et j'ai profité du temps libre pour nettoyer un peu la voiture !
Pas de photos encore une fois sauf :

Peugeot 204 coupé 1967 Ottomobile 1/18
A+

Ce matin petite visite à la concession Peugeot de Chambéry pour montrer la 305 toute restaurée !

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Beau et chaud sauf le matin, au garage avec le coupé 406 et comme le coupé 504 est en stand-by comme la 405 car tous les ponts sont occupé je m'occupe en nettoyant mes voitures et aussi en amenant des voitures au CT qui n'est pas à coté ou ailleurs ou en allant chercher des pièces chez des fournisseurs !


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Beau ciel bleu avec pas un nuage, au garage avec la 305 et toujours en stand-by sur le coupé 504 et la 405 qui a fait une petite sortie pour prendre le soleil dans la cour, donc je m'occupe en jouant les coursiers pour le garage et cet après-midi j'ai emmené une Mustang avant dernière génération pour récupérer un Chrysler Grand Voyager V6 Auto puis un ..................vieux Picasso !



Réponse de mon contact chez Peugeot Chambéry qui a demandé à un "ancien" du garage ce qu'ils faisaient à l'époque pour les ennuis d'ABR Bendix sur les premières 405 et bien tout simplement l'ABR était remplacé par un freinage classique avec mastervac, solution simpliste pour ne pas s"em...... !
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Quand tu fais tes purges n'hésites pas ouvrir chaque raccord et faire couler du liquide , dès fois il y a une bulle qui se planque la dedans et la purge classique par les purgeurs n'y peut rien .
Pour le liquide qui va couler ben tu arroses avec de l'eau ça va le neutraliser .
Le meilleur appareil pour purger c'est par aspiration car ça rattrape des MC fatigués mais avec l'aspiration pas question d'ouvrir les raccords , ce n'est valable que sous pression ou à la pédale .

Pour la purge on avait noté sur papier toutes les étapes de la vidéo Peugeot d'époque et bien tout respecté !
A+

Beau ciel bleu mais avec un vent bien frais, étant donné le weekend pluvieux et déjà frais j'ai attrapé froid et j'ai un mal de gorge carabiné mais malgré tout je suis passé au garage avec la 305, pas de nouvelle de l'étrier pour le coupé 504 et finalement je suis retourné chercher la Visa chez le carrossier pour un gros éclat en bas du passage de roue arrière gauche et faire enlever quelques petites bosses !

A+

Meme temps qu'hier, au garage cette fois avec la Visa mais comme c'est le stand-by sur mes voitures bien que l'étrier de la 504 soit parti de chez le fournisseur je m'occupe en donnant un coup de main si besoin, en attendant l'on a mis le coupé 504 sous housse celle prévue pour la 405 !


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Beau mais frais à cause du vent contrairement à ce matin ou c'était vraiment tout gris, toujours pas reçu l'étrier de la 504 donc toujours en stand-by !
A+

Au garage avec le coupé 406 cette fois sous un ciel voilé et encore plus frais, toujours pas reçu l'étrier de la 504 soit disant parti Lundi donc j'ai passé la nénette sur le coupé 406 et la 405 dans le hangar mais elle était pleine de points jaune dur à partir mème au polish du coup j'ai mis la housse de la 406 en attendant que l'on s"occupe d'elle, autrement heureusement que je m'occupe d'autres choses au garage !


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Tout gris jusqu'en milieu d'après-midi avec un peu de soleil mais encore plus frais qu'hier, toujours pas reçu l'étrier de la 504 et pour cause après leur avoir envoyé un mail finalement le colis n'est pas parti le Lundi comme annoncé au départ mais seulement Mercredi !
A+

Ce Dimanche j'étais invité à retrouver l'assistance de la 104 ZS2 au rallye des Bauges en montagne près de Chambéry sous un temps bien frais, ils ont finis 4ème du VHC et 1er de leur classe malheureusement battu dans la dernière spéciale par une Porsche 928 qui n'aurait pas du être en VHC mais elle était seule dans sa catégorie donc regroupé avec, il y avait aussi une large bolide jaune dans le parking !



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Ah la 104 toujours un peu de nostalgie ........

ricoD a écrit:Ah la 104 toujours un peu de nostalgie ........

Surtout une zs2

Un peu de soleil, des nuages et du froid au programme, devinez quoi et bien toujours pas reçu les étriers de freins de la 504 et là je pense qu'ils nous prennent que pour des c... et cela ne fait vraiment pas sérieux alors que l'on leur avait dit que c'était urgent et que le colis était soit disant prêt avant d'envoyer le notre !
A+

Toujours pas sortie d'anciennes car je pars il fait un temps de Toussaint et le soir je rentre il y a un peu de soleil, toujours pas reçu d'étrier donc après avoir envoyé un mail de mécontentement au fournisseur il nous a été répondu par retour que finalement le colis ..................venait de partir en colissimo avec suivi, juste une semaine de perdu et la date de la contre-visite se rapproche du coup j'ai profité de ce moment libre pour nettoyer l'intérieur de mon Touring que j'avais un peu négligé ces derniers temps !
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Reçu ce jour !

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Nuages et soleil mais mieux qu'hier, au garage avec le coupé 406 et d'après le suivi Colissimo l'étrier du coupé 504 devrait arriver demain !
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Grisaille, pluie et froid en cette journée, l'étrier de la 504 est enfin arrivé ce matin puis monté de suite et après une nouvelle purge du circuit et un test sur le pont et à l'intérieur du garage ( cause de pluie ) la roue bloque enfin donc RDV est pris au CT pour Samedi en fin de matinée en espérant qu'il ne pleuve pas ce que la météo annonce pour demain Vendredi !



A coté de la 309 GTi16 Gr.A en cours de remontage
A+

Elles sont sublimes

Fred405S a écrit:Elles sont sublimes  

Merci, ce n'est pas faute d'entretien en tous cas !
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Même temps qu'hier, stand-by sur les voitures juste nettoyé un peu le coupé 504 avant son passage au CT demain !
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Retour du ciel bleu ( avec quelques nuages ) et un peu plus chaud, passé avec succès la contre-visite du CT du coupé 504 mais avec encore une surprise car la nouvelle carte grise ne mentionne pas "véhicule de collection" alors que dessus c'est bien marqué CT tous les 5 ans et que l'ancienne lors de l'achat avait cette mention surtout j'ai les plaques noires qui vont avec, donc encore du travail pour faire modifier cette CG !



A+

Grisaille, pluie et fraicheur en ce Lundi, juste un peu toiletté le coupé 504 surtout les vitres mais comme le temps ne s'y prêtait
pas l'on a pas pu échanger de place la 504 contre la 405 pour commencer à revoir son freinage ABR !

A+

Pluie le matin et soleil l'après-midi avec plus de chaleur, échangé le coupé 504 que l'on finira plus tard contre la 405 pour regarder ses freins, l'on a commencé par démonter les étriers et les disques avant pour nettoyer les moyeux après car pour le moment on a déjà sablé une partie des étriers et commandé de nouveaux caoutchoucs, mais ma grosse déception vient du bloc ABR et des calculateurs qu'ils va falloir redémonter car chez le peintre le liquide de frein a débordé et coulé en dessous sur la nouvelle peinture et a commencé à tout "bouffer"
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Un extrait !



A/+

Au garage avec la 305 mais paris osé car au départ coté Grenoble ciel bleu et nuages blanc mais coté Aix les Bains ciel gris et noir, finalement je suis rentré plus tôt car c'est le coté obscur qui gagnait et je ne tiens pas à mouiller la 305, avant mis la housse sur le coupé 504 puis ensuite d'abord bien frotté les moyeux et divers pièces accessibles du train avant de la 405 des deux cotés, donné un coup de soufflette puis passé le convertisseur de rouille et pour finir la peinture noire ............anti-rouille, pendant ce temps le sablage des étriers continuait et demain je ferais les endroits difficiles avec un plus petit pinceau !
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Au garage avec la Visa sous un ciel presque bleu car nuageux et avec un vent froid, fini de passer la peinture anti-rouille dans les endroits difficiles avec un pinceau plus petit, remis les supports flexibles de freins et fini de décaper les étriers, demain mise en peinture HT !



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Au garage sous le soleil avec le coupé 406, la 405 est complètement sur chandelles car on a démonté les roues arrières pour sortir les étriers et nettoyer les passages de roues, les bras et tout de qu'il y a autour donc déjà fait le coté gauche après brossage, soufflage et convertisseur de rouille j'ai attaqué l'autre coté mais il reste à le finir et je passerais la peinture anti-rouille Lundi, pendant ce temps on peignait aussi à l’apprêt les étriers avant !
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Dernier achat !

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Un peu de soleil avec beaucoup de nuages, passé le convertisseur de rouille coté arrière droit après avoir fini de brossé puis la peinture anti-rouille noire coté gauche et après séchage du coté droit la peinture que je complèterais par le dessous une fois la voiture sur le pont, brossé toute la visserie et pendant ce temps les étriers arrières étaient complètement démontés pour aller au sablage et de toutes façons tous les joints étaient cuits !
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Très propre tout ça!!!

Pluie et nuages bas en ce Mardi, toujours sur la 405 finition de détail de la peinture noire, fini de sabler et nettoyer les étriers arrières avant de passer l’apprêt pour demain faire la peinture finale avant le vernis HT !



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Meme temps pourri qu'hier jusqu'en milieu d'après-midi ou le ciel s'est dégagé un peu avec un rayon de soleil, interrogation à l'ouverture du petit pot de peinture du kit HT pour les freins car il n'était plein qu'a moitié mais finalement au pistolet on a pu mettre deux couches de peinture, demain pose des stickers et du vernis HT avant remontage du tout !
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Retour d'un meilleur temps avec des nuages mais du soleil, sur la 405 mis les stickers sur les étriers arrières car pas assez de place sur les avants puis passé le vernis HT, commencé à remonter les étriers avants avec les joints neufs et la visserie brossée !
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Au garage avec la Visa ( hier la 305 ) sous un beau ciel bleu mais frais sauf en voiture, fini de peindre les pièces des étriers arrières qui sont à sécher, monté les étriers à l'avant mais la peinture malgré le vernis est fragile, commencé à démonter toutes les pièces dans la baie de pare-brise pour ressortir le bloc ABR pour refaire la peinture suite à la dernière fuite de liquide de frein !
La semaine prochaine sera courte car le garage fait le pont et Vendredi je suis à Lyon au salon époqu'auto
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Coucou

Bravo c'est vraiment du beau travail je viens de tout lire c'est vraiment soigné et merci pour les photos c'est encore mieux !

Au garage sous le soleil et le froid avec la Visa, sur la 405 d'un coté commencé à monter les étriers arrières et de l'autre nettoyé le bloc ABR et surtout enlevé tout le liquide de frein qui avait coulé puis passé du diluant avec un chiffon, la brosse pneumatique encore un coup de diluant puis la soufflette pour enlever toutes les saloperies, et pour finir le convertisseur de rouille pour mettre au final plus tard non pas de la peinture normale mais de l'anti-gravillon plus costaud !
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Au garage sous le soleil mais avec un vent froid avec le coupé 406, toujours sur la 405 passé plusieurs couches d'anti-gravillons au pinceau en tapotant autour du bloc ABR !
Demain pas de garage mais un petit voyage vers Lyon au salon époqu'auto avec la 305
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Beau et froid avec de la neige sur les montagnes alentours, sur la 405 passé de l'anti-gravillon en tapotant au pinceau sur les passages de roues aux endroits ou il le fallait, reçu le nouveau convertisseur de rouille de chez Restom puisque Dinirtrol ne le fait plus en bidon de 1 litre mais qu'en spray, après avoir passé la peinture rouge Vallelunga il me restera des retouches de noir à reprendre !
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Pluie et froid au programme de ce jour, pas de photos des travaux sur la 405 car pas encore reçu le pot de peinture rouge pour continuer les passages de roues, la machine du fournisseur étant tombée en panne et ils ont pris du retard sur toutes les commandes, du coup j'ai fait la navette avec le contrôle technique pour les voitures du garages le reste de l'équipe étant surbooké avec le montage des pneus hiver !
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Neige, pluie et...............froid en ce Mercredi, contrairement à hier j'ai bien avancé car l'on a reçu le pot de peinture rouge ( de 500 gr et presque 50 € ) et j'ai attaqué les passages de roues et surtout l'emplacement du bloc ABR avec deux couches, fait des retouches de finition en rouge et noir ( cf. Jeanne.Mas ) demain nettoyage des plastiques noirs des passages de roues, des ressorts de suspensions et surement d'autres choses avant de faire les dessous plus tard sur le pont !
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